汽車智能化和新能源汽車是新時代發展兩股“勢不可擋”的力量。

2020 年年初，發改委、工信部等 11 個國家部委聯合下發了《智能汽車創新發展戰略》（以下簡稱《戰略》），如此“重磅”的聯合讓中國智能汽車的未來發展有了更加清晰的規劃圖。

根據《戰略》，到 2025 年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監督和網絡安全體系將基本形成，能夠實現有條件自動駕駛的智能汽車達到規模化生產，實現高度自動駕駛的智能汽車在特定環境下市場化應用。

隨著人工智能技術的發展，電動化、網聯化、智能化成為造車趨勢。在此之前，互聯網重量級企業紛紛投入在智能電動汽車行業。阿里和上汽、浦東政府合作成立了智己、百度和吉利合作成立了集度、騰訊聯手恒大......

這讓更多人看到了新能源智能汽車行業發展“大有可為”。

而新能源汽車的發展近幾年也勢頭強勁。據國家統計局數據顯示，2021 年 1 - 2 月我國生產汽車 385.5 萬輛，增長 89.9 %，其中，新能源汽車 31.7 萬輛，增長 395.3%；新能源汽車新產品的產量兩年平均增速達到 30% 以上。

2020 年11 月，國務院辦公廳印發的《新能源汽車產業發展規劃（2021 - 2035 年）》指出，目標到 2025 年、2030 年，新能源汽車銷量分別占當年汽車總銷量的 20% 和 40% 的發展愿景。這無疑是新能源汽車發展的“定心丸”，意味著國家政策將推動整個新能源汽車的持續穩定發展。

消費者對新能源汽車的關注度和接受度也呈逐步上升趨勢，在新能源汽車市場經歷了幾輪優勝劣汰的洗牌后，蔚來、小鵬、理想汽車等造車新勢力先后上市。

隨著新能源汽車的市場規模的增長，新能源汽車停車場、充電樁、換電站、動力電池等問題日益突出。尤其是當新能源汽車電力不足時，“充電”和“換電”各有千秋。

以特斯拉為代表主張“充電”，按照特斯拉官方說法，V3 超級充電樁已經能達到 15 分鐘補能 250 公里；然而，中國新能源汽車市場面臨充電樁普及不足的問題，以蔚來為代表的國內新能源汽車企業則主張“換電”，根據蔚來公開資料，去年已經完成了“BaaS”車電分離商業模式，蔚來創始人李斌曾公開表示，“蔚來的換電體系加速了燃油車用戶向純電車用戶的轉換，選擇 BaaS 購車方案的人群比例明顯提升。”

如果不能保障新能源電動汽車持續“續航”，那么這將成為制約新能源汽車發展的“卡脖子”問題，所以這將是新能源汽車行業的持續討論熱點話題。

新能源和汽車智能化的發展預示著新的機遇，但同時也帶來了不小的挑戰。在科技飛速發展、技術迭代的時代背景下，最具發展潛力的新勢力在哪里？新能源和汽車智能化的發展還需要哪些突破性技術？

為探究此答案，6 月 5 日，新能源智能汽車創新峰會將在湖州長興久光溫德姆至尊豪廷大酒店舉辦。本次峰會由中共浙江省委人才辦指導，中共湖州市委、湖州市人民政府、《麻省理工科技評論》中國主辦，中共湖州市委組織部（人才辦）、中共長興縣委、長興縣人民政府、DeepTech、CB Insights 中國、浙江省汽車工業技術創新協會承辦。

這場新能源智能汽車產業全生態匯聚的超級盛會將以“創新新藍海，汽車新未來”為主題，同時聚合國內重點乃至全球優質科技企業及優勢產業資源。屆時，全國科技領域從業者將齊聚湖州長興，三十余位行業領袖、青年科學家和企業代表等將共同探討中國新能源智能汽車領域的科技應用與商業發展的未來。

除此以外，CB Insights 中國還將重磅發布針對新能源智能汽車產業的定制化研究報告與新能源智能汽車創新企業榜單，通過分解我國新能源智能汽車行業的產業鏈，找到各關鍵環節的代表公司，一起關注他們的成長與未來。

截至目前，36 位嘉賓確認將出席本次峰會。現在，借助對這些嘉賓核心信息的公布這一機會，我們向所有人發出這封邀請函，邀請您與我們一起在新能源智能汽車創新峰會的現場進行大腦思想碰撞。

*以下排名不分先后

沈學礎

中國科學院院士

中國科學院上海技術物理研究所研究員

沈學礎，物理學家，中國科學院院士，中國科學院上海技術物理研究所研究員、博士生導師、學位評定委員會主任。主要從事凝聚態光譜及其實驗方法研究。

譚建榮

中國工程院機械與運載工程學部院士

浙江大學機械工程學系主任

譚建榮，機械設計與研究專家，中國工程院機械與運載工程學部院士。浙江大學“求是學者”特聘教授、博士生導師，機械工程學系主任。主要從事機械設計及理論、計算機輔助設計與圖形學、數字化設計與制造等領域的研究。

張久俊

加拿大國家工程院院士，加拿大皇家科學院院士

上海大學可持續能源研究院院長

張久俊，1956 年 8 月生，安徽宿州人，博士，教授，博士生導師。加拿大國家工程院院士、加拿大皇家科學院院士。國際電化學能源科學院創始人、主席兼總裁。加拿大聯邦政府國家研究院前首席科學家，現任上海大學特聘教授、可持續能源研究院院長，超威集團特聘專家。研究領域涉及物理化學、材料學、電化學、電分析、電催化、電池、鋰離子電池、燃料電池、超級電容器、光電化學以及傳感器等各個方面。主要集中于納米材料（電極材料和電極催化劑），納米技術在電化學能源、轉換和存儲方面，包括燃料電池、電池以及超級電容器等方面的研究開發。

李頡

日本工程院院士，上海交通大學教授

李頡教授長期開展大數據和 AI，云計算、智慧城市、物聯網、網絡安全、計算機體系機構及其系統評估等領域的開拓、創新研究以及應用推廣工作。在國際學術界，他現任國際IEEE 大數據技術委員會（IEEE Big Data TechnicalCommunity）的共同主席，IEEE通信學會大數據委員會（IEEEComSoc Technical Committee on Big Data）的創始人和主席，IEEE 大數據標準委員會成員等。

劉煥明

加拿大工程院院士

北京科技大學數理學院與融合創新研究院特聘教授、綠色創新中心主任

劉煥明教授于 2016 年受聘于北京科技大學，之前曾擔任香港中文大學理學院院長、加拿大西安大略大學表面科學中心主任、北京計算科學研究中心能源與材料部主任、成都綠色能源與綠色制造技術研發中心主任等職務，于 6 月 21 日增選為加拿大工程院院士。劉煥明教授專長于表面科技、綠色能源與綠色科技、納米科技的研發與工程應用，共發表論文 400 篇，技術創新成果包括授權專利 100 項和技術轉移 40 項。

劉煥明教授在北京科技大學支持下組建綠色創新中心，該中心已構成梯隊型前沿科研團隊及建成有特色與競爭優勢的科儀設施，產出 20 余篇影響因子 11 - 22 的論文及多項已部署產業化的創新技術，并開展國際科研合作，特別是中加兩國的協同科技創新與工程應用。

張天任

天能控股集團董事長

張天任，天能控股集團董事長，全國工商聯執行委員，浙江省工商聯副主席，教授級高級工程師，高級經濟師，浙江大學工商管理碩士研究生，浙江理工大學兼職教授。曾獲評全國勞動模范、優秀中國特色社會主義事業建設者、全國優秀企業家、中國生態文明獎先進個人、中國民營經濟年度人物、浙江省勞動模范、風云浙商等榮譽。目前還擔任中國電器工業協會副會長、中國電池工業協會副理事長、中國自行車協會副理事長、長三角企業家聯盟副主席、長三角浙商聯盟副理事長、浙江省蓄電池行業協會會長等職務。 

周明明

超威集團董事長、超威動力董事局主席

周明明先生為超威集團董事長、超威動力董事局主席。正高級經濟師，擔任中國戰略性新興產業聯盟副理事長、中國電器工業協會副會長、浙江省企業家協會副會長、浙江省工業經濟聯合會副會長、浙江省企業聯合會副會長等社會職務，獲全國五一勞動獎章、全國優秀企業家、浙江省慈善獎個人捐贈獎。

童志遠

吉利集團副總裁

吉利長興新能源汽車有限公司總裁兼 CEO

童志遠先生現任吉利集團副總裁、吉利長興新能源汽車有限公司總裁兼 CEO，主管智能制造體系建設與管理，供應鏈協同與管理，分管長興新能源汽車、零部件產業園區，對口聯系集團信息工程中心。北京工業大學機械工程系碩士研究生、教授級高級工程師。童志遠長期從事汽車行業研發、制造、工廠建設、信息化等方面的工作，并擔任多項要職，歷任北汽集團副總裁、總工程師、北京奔馳汽車有限公司高級執行副總裁、董事、沃爾沃汽車集團中國區首席執行官、大慶沃爾沃汽車制造有限公司董事長兼總裁。童志遠曾擔任中國汽車工程學會安全與技術分會副主任委員、中國機械工程學會理事，可靠性技術分會副主任委員，生產工程分會常務委員、中國汽車工業協會常務理事，協會特聘專家、全國專業標準化技術委員會委員等社會職務。

張仁柏

天能新能源汽車研究院院長

張仁柏，高級工程師，國家新能源領域專家。天津大學材料系本科，碩士，美國亞利桑那州立大學 MBA。1995 年 6 月加入美國摩托羅拉能源產品部開始電池相關的工作。2003 年 3 月加入天津力神，先后任高級副總裁和力神邁爾斯動力電池系統總經理。2016 年 10 月到 2021 年，任職北汽與寧德時代合資公司-北京普萊德新能源電池科技有限公司，開發制造以北汽新源為主的電池系統 40 萬套，總電量達 20GWH。電池出貨量連續五年為中國第三位。

吳保軍

零跑科技聯合創始人、董事、總裁

吳保軍先生 2020 年 5 月加入零跑汽車，擔任總裁職務。他先后在廣州標致、廣汽本田、廣汽豐田、眾誠保險擔任領導管理職務。在汽車行業的 20 余年生涯中，積累了豐富的戰略管理、公司運營、產品管理、汽車營銷和銷售、投融資、保險、財務管理等公司經營管理經驗。擁有敏銳的市場洞察、全球化視野，擅長汽車營銷和投融資，對汽車消費者市場有深入的研究。

王允臻

上海萬向區塊鏈股份公司執行總裁

王允臻先生目前任上海萬向區塊鏈股份公司執行總裁，2017 年加入萬向，先后擔任中國萬向控股有限公司首席創新官（CIO）、萬向創新聚能城首席創新官、萬向創投董事等職務。負責籌建萬向雙創平臺、戰略規劃、平臺搭建、國際合作、商業模式創新，以及配套產業基金的組建、管理等相關工作。此前擔任 IBM 大中華區創新事業部總經理。在 23 年的職業生涯中先后在英特爾、英飛凌和中芯國際任高管，并聯合創立致象爾微電子科技（上海）有限公司。王允臻先生擁有美國加利福尼亞大學伯克利分校（UC Berkeley）MBA 和南加大（USC）工程碩士學位。

雷述宇

寧波飛芯電子科技有限公司創始人、CEO

北京大學客座教授

雷述宇，寧波飛芯電子科技有限公司創始人、CEO，北京大學客座教授，原北方廣微科技有限公司聯合創始人。本科畢業于北京大學，研究生、博士均畢業于美國凱斯西儲大學。雷述宇博士擁有 20 余年研發和產品設計經驗，擁有 50 余項發明專利，10 余項論著成果。2018 年 7 月認定為西安市高層次人才分類 C 類。2018 年 11 月獲得奉化區“鳳麓英才”計劃創業團隊（領軍型）A 類。

周靖

億咖通科技有限公司首席幕僚官、副總裁

周靖先生在大中華區和北亞市場的信息技術行業擁有超過 20 年的財務和企業運營管理經驗，于 2021 年加入億咖通科技有限公司，任首席幕僚官，副總裁。周靖先生本科畢業于復旦大學，碩士畢業于圣路易斯華盛頓大學。周靖先生此前在多家高科技企業擔任高級管理職位，包括阿里巴巴云智能銷售管理副總裁，微軟大中華區商業運營總經理，亞馬遜網絡服務公司（AWS）大中華區企業運營總監與 CEO 首席幕僚長，負責整體戰略規劃，業務拓展和商業運營，暨上海/華東分部的地區管理工作。周靖先生曾長期擔任戴爾公司大中華區的資深財務總監，負責財務規劃與分析，產品規劃和定價策略，收入和盈利增長戰略，市場路線（GTM）的設計和實施，信貸現金流管理，以及企業內部風險控制。

胡小波

鐳神智能董事長兼 CEO

胡小波，畢業于西安電子科技大學，中國人民大學 EMBA ，國和耶魯學員（全球領導力培養計劃），現任深圳市鐳神智能系統有限公司董事長 & CEO，廣東省激光雷達工程技術研究中心主任；國內資深的激光雷達、光纖激光器、光纖器件專家，原國內最大的光纖激光器企業創鑫激光創始人，從事激光雷達、光纖激光器、光纖傳感、光纖通訊等光電行業工作 20 年。參與的國家、省、市科技項目 10 余項；作為第一、第二發明人，其中已獲得的發明專利有 31 項，個人先后榮獲深圳市高層次專業人才(地方級和后備級)，深圳市寶安區高層次人才，深圳市專利獎；擔任中國光學工程學會第一和第二屆委員會理事、中國光學學會激光加工專業委員會委員（第七屆）、廣東省激光行業協會副會長（第一屆）、深圳市經濟貿易和信息化委員會評審專家、深圳市科技創新委員會評審專家等一系列社會職務。

周莉莎

安徽盟維新能源科技有限公司聯合創始人兼 CEO

周莉莎女士現任安徽盟維新能源科技有限公司聯合創始人兼 CEO，擁有清華大學工商管理碩士，中國地質大學-中國科學院聯合培養化學碩士，日本 Waseda University、西班牙 Esade、以色列 Tel Aviv University SMI 等海外經歷，參與新能源汽車重點專項、中國科學院國際合作局重點專項、中港澳科技合作專項等多項國家重大科技計劃，曾獲“中國科技創業大賽獎”、“國務院僑辦重點創新創業團隊”、“安徽省高層次科技創業團隊”、“合肥市高層次科技創業團隊”、“合肥市領軍人才”等。

聶亮

杭州伯坦工程科技有限公司董事長

聶亮目前任杭州伯坦工程科技有限公司董事長，此外還任國家電網標委會及能源行業標委會委員、ISO 國際觀察員、國家電網電動汽車項目第一項目負責人、電動汽車底盤換電技術創始人、模塊分箱換電技術創始人以及中國首臺可上牌的純電動汽車開發者。

王海峰

鋒源氫能科技有限公司董事長

王海峰先生先后獲得清華大學本科、碩士、博士學位，氫能行業知名專家，多個省、嘉興市“十大杰出青年”，“嘉興市領軍型創新創業團隊”負責人，“創新嘉興·精英引領計劃”領軍人才，省重大科技項目負責人，市重大科技項目負責人，科技部“中國創新創業大賽節能環保組一等獎”全國總冠軍。主要研究方向是氫燃料電池電堆及核心零部件如高性能膜電極、催化劑以及金屬雙極板技術等，研發的產品性能指標達到國際領先，如石墨雙極板電堆 3.2kw/L，金屬雙極板電堆 4.5kw/L 等。在氫燃料電池領域已獲得或通過專利局受理申請超過 100 項專利，其中 70 多項為發明專利，實現了氫燃料電池零部件的全自主化，突破多項卡脖子技術及量產技術。王海峰博士在 SCI 收錄等學術期刊上發表十幾篇學術論文。王海峰博士曾任 IBM 全球研究院技術總監，新能源首席科學家，曾獲得 IBM 全球技術人員個人最高榮譽“卓越技術成就獎”，IBM 全球研究創新杰出成就獎，IBM 全球研究創新成就獎（第一獲獎人），IBM 大中華區杰出成就獎等；漢能控股集團副總裁；鋒源氫能公司董事長等，是清華企業家協會（TEEC）會員。

秦嶺

CHIPWAYS 董事長、總經理

秦嶺博士，現任 CHIPWAYS 董事長、總經理，哈爾濱工業大學/西安電子科技大學特聘教授。近三十多年來長期致力于電子信息領域的研究開發，具有豐富的無線電半導體行業經驗，兩次獲得“國家科技進步一等獎”，2001 年至 2010 年期間是展訊通信創業團隊核心成員，歷任展訊公司執行總裁/首席運營官，2007 年與團隊一起成功領導展訊在美國納斯達克上市。2011 年回國創立 CHIPWAYS，專注汽車半導體研發。

卜向紅

杭州優海信息系統有限公司董事長

卜向紅，浙江省汽車工業技術創新協會會長、浙江省新能源汽車產業聯盟副理事長兼秘書長、浙江省新能源汽車標準化技術委員會副主任、浙江省智能網聯汽車創新中心副主任、浙江省科技廳專家庫專家、浙江省智能制造專家委員會專家、浙江大學工程管理專業學位研究生教育指導委員，現任杭州優海信息系統有限公司董事長。

多年來，一直從事汽車行業企業管理和信息化的研究及咨詢。近年，致力于工業互聯網平臺研究，對制造企業智能制造有獨特見解，出版了《互聯網+時代的新電商模式》、《人工智能時代》、《邊緣計算》等專著；對互聯網+，智能制造，工業互聯網，人工智能等課題有獨特的理解，多次受邀到浙大、復旦等高校，省市、地方政府和大型企業授課；獲得多項國家、省市政府項目獎勵，以及發明專利和實用新型專利。

程修遠

輕舟智航副總裁

程修遠先生是資深信息化專家，擁有超過十五年的政企市場銷售經驗。畢業于清華大學自動化系，曾先后擔任國內 TOP 云計算創業公司副總裁、國務院國資委直屬一級央企 CIO 等職位，服務過國家電網、中國郵儲****、國家郵政局、公安部、航天科工等頭部企業。

王慶生

長興中俄新能源材料技術研究院院長

王慶生，材料科學博士，長興中俄新能源材料技術研究院院長。俄羅斯圣彼得堡彼得大帝理工大學特聘教授；哈爾濱工業大學兼職教授、中南大學客座教授；中-俄國際聯合實驗室、圣彼得堡彼得大帝理工大學中國科教基地主任；“準固態多孔聚合物鋰離子動力電池”技術發明人。近年撰寫發表 60 余篇科學論文、參編著 1 部，擁有 30 多項專利及科研成果，承攬了國家 863、國家發改委、國家科技部、省科技廳多項重大課題，獲得多項榮譽，獲省級中小企業科技進步一等獎、市科技二等獎，省級成長型創新創業項目技術金獎等。

趙錦華

麻省理工學院副教授

趙錦華目前任麻省理工學院交通與城市規劃副教授，致力于將行為科學與交通技術相結合，以此設計出行系統，改變城市交通。他提出了感知、預測和規范出行行為的新方法，并通過將公共交通與自動化和共享出行相結合，設計出了多模式移動系統。趙教授是麻省理工學院 JTL 城市交通實驗室（ JTL Urban Mobility Lab）和交通實驗室（Transit Lab）的負責人，并與包括倫敦、芝加哥、香港、新加坡等全球主要交通管理機構和運營商保持著長期合作。此外，他還是麻省理工學院能源倡議移動系統中心的聯合主任，也是麻省理工學院移動倡議主任。

吳凡

中科院物理所博導

天目湖先進儲能技術研究院首席科學家

吳凡于 2011 年獲浙江大學材料學學士學位，2014 年獲美國北卡州立大學材料學博士學位，2014-2016 年在普林斯頓大學開展博士后研究，2016-2018 年在哈佛大學從事博士后及研究員工作。主要研究方向為先進能源材料（包括儲能和能源轉換兩方面）。2019 年 1 月正式入職中國科學院物理研究所清潔能源實驗室（北京）。目前主要研究方向為全固態電池及固態電解質的基礎科學及產業化應用研究。至 2020 年 12 月，在國際高水平期刊發表 SCI 論文 50 篇，專著兩部，申請美國科技發明專利 3 項，中國科技發明專利 14 項，國際科技發明專利 2 項。

馮旭寧

清華大學助理教授

清華大學電池安全實驗室主任

馮旭寧，男，電池熱安全研究領域的青年學者，清華大學車輛與運載學院助理教授，清華大學電池安全實驗室主任。長期從事儲能電池系統“熱安全特性、建模與防控”方面的應用基礎研究。揭示了鋰離子電池失效的熱力學機理，建立了鋰離子電池失效反應與傳熱動力學模型。所開發的安全防控技術，廣泛應用于儲能電池及其系統的事故溯源、標準評價、診斷預警、蔓延阻斷等規模化應用場景。

劉志佳

合眾新能源汽車高級副總裁

劉志佳擁有 30 多年汽車行業工作經驗，曾主持、參與多項汽車行業大型工程的設計與實施。近年來主要參與行業發展規劃制定，負責企業重大項目、產品公告管理及企業創新系統工程建設；曾組織完成觀致汽車合資項目、奇瑞捷豹路虎合資項目、奇瑞新能源純電動乘用車項目核準及生產準入等；組織、推動完成企業科技支撐、創新工程項目30余項，組織實施國家重點研發計劃項目 2 項。

篠原磊磊

速騰聚創合伙人兼研發副總裁

LeiLei Shinohara（篠原磊磊）博士于 2019 年 1 月份加入RoboSense（速騰聚創），負責推進激光雷達的車規級量產化進程。從 2015 年到 2018 年，Leilei Shinohara 博士一直在法雷奧負責車規級激光雷達、汽車主動安全產品、多傳感器融合項目，是全球首個車規級量產激光雷達“Scala（Valeo）”項目核心成員。任職期間，他管理了一支分布于 6 個國家的傳感器產品研發工程師團隊，工作內容涵蓋激光雷達系統、軟件、硬件、機械、功能安全進行研發與測試驗證。LeiLei Shinohara 博士在 2008 年留學于德國卡爾斯魯厄理工學院（KIT），2014 年獲得電氣電子工程博士學位。期間，他深耕激光雷達系統研究長達 6 年，研究項目包括光學傳感器系統的模擬和設計、光學質量測量系統、相干多普勒風激光雷達系統、基于 MEMS 微鏡的自動駕駛 3D 激光雷達。

蘭志波

奧動新能源企業發展副總裁

蘭志波先生超過 30 年汽車動力及新能源技術開發經驗，是新能源汽車、動力系統、電控系統資深專家，教授級高工。曾任上汽集團商用車技術中心新能源技術總監，世博會新能源汽車開發及規模運營項目技術負責人。

王紹峰

馭勢科技自動駕駛硬件產品總監

王紹峰擁有十五年以上的汽車電子芯片研發和硬件產品設計經驗，尤其在車規化半導體芯片、車規類傳感器、汽車智能駕駛控制器產品，以及車載前后裝行業市場有長期的從業和管理經歷。

薛晗

智充科技市場戰略發展部 VP

薛晗，現任智充科技市場戰略發展部 VP，負責公司全球市場開拓和大客戶銷售業務。擁有同濟大學工學學士，香港科技大學工學碩士學位，在能源及電動汽車充電領域擁有超過 10 年工作經驗。在 2017 年加入智充科技前，曾就職全球第二大電力公司 ENEL，并在財新傳媒和 Argus Media 任職行業資深分析師。

王登

ARCFOX 極狐品牌商業創新業務負責人

王登主要負責 ARCFOX 極狐品牌戰略、產品、商業創新與重大合作。面向智能與電動深度融合的新時代，推進 ARCFOX 極狐品牌與華為深度戰略合作，與華為聯合成立“1873 戴維森創新實驗室”，共同打造面向下一代的世界級智能網聯電動汽車技術，創新構建合作模式。開放共享，ARCFOX 極狐將與合作伙伴一起，共創智能電動汽車的生態圈。

趙衛奪

湖南順華鋰業有限公司技術總監

趙衛奪，男，中南大學有色金屬冶金博士，湖南順華鋰業有限公司技術總監，主要進行鋰離子動力電池再生利用研究。

胡月

合力投資董事總經理

胡月先生在深度科技領域擁有近十年技術、管理和投資經驗。曾在中國移動（0941.HK）和迅雷（NASDAQ:XNET）任職，從事信息科技領域的投資并購業務。2015 年加入合力投資后，參與了威馬汽車、深藍動力、云快充、風脈能源等項目的投資，主要關注新能源、先進制造、機器人、AI 等領域，任相關領域多家公司董事。

張傳熙

蘭璞資本董事總經理

張傳熙先生擁有南京大學物理學士，中科大工商管理碩士。 曾任職半導體大廠及頭部金融機構，有一線的技術實踐及資本運作經驗，技術和投資復合背景。專注于硬科技領域的中早期投資，包括汽車智能化、汽車電子化、儲能技術和材料等領域，投資了多家汽車產業鏈公司，包括天使輪投資座艙中控芯片設計公司芯馳、77GHz 毫米波雷達系統公司楚航等。

葉翔

平安租賃汽車金融廠商業務負責人

葉翔，平安租賃汽車金融廠商業務負責人，畢業于悉尼科技大學，清華大學 MBA、康奈爾大學 MBA。目前全面負責平安租賃汽車融資租賃業務主機廠、經銷商對接及金融產品創新工作

朱小松

PIX像素智能合伙人

PIX 合伙人，北美、華東事業總負責人，多次代表 PIX 獲得全球一線創業賽事 TOP 獎項。英國威爾??學?商管理碩?。密歇根州奧克蘭?學計算機與科學學?。曾任多家科技公司聯合創始?兼榮譽?席執?官。世界 500 強，咨詢公司經歷。

梁庭堃

瑪銳斯科技創始人

梁庭堃先生是香港數碼港初創——瑪銳斯科技創始人，擁有多年企業內部創業和新材料商業研發經驗。他為美國應用材料公司北京辦公室主管，兼任美國信息產業辦公室（USITO）貿易及投資小組主席。還曾擔任中國臺灣最大特殊化學品及靶材生產商——光洋應材總經理特助及資深研發工程師。同時為光洋昆山專案負責人。此外，梁先生在英國帝國理工化學工程系擔任訪問學者及學院分拆科技項目 Fabrican 的技術顧問。梁先生擁有英屬哥倫比亞大學學士學位，倫敦帝國理工學院理學碩士學位，及清華大學-麻省理工國際工商管理學位。

在此，我們向您發出這封邀請函，邀請您與我們一起在新能源智能汽車創新峰會的現場進行思想碰撞。