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ADI白皮書｜儀器儀表研發工程師必備資料
2026年“我要開發板活動”第三季，開始了！
智驅功率未來｜英飛凌GaN EiceDRIVER?

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[ 最新專題 ]

機器人技術的新紀元

: 芯片設計與IP授權

: 自動駕駛與ADAS讓車輛擁有大腦

: 聚焦2024慕尼黑電子展

: 連接世界：無線通信專題

: 邊緣AI-人工智能新風口

: 引領電子產業發展的新熱點——可穿戴及XR設備專題

: 面向智能應用時代的MCU專題

: 2024年世界移動通信大會

[ 博客專欄 ]

收藏！安森美車規級LDO選型指南

安森美車規級LDO |2026-02-10
模擬芯視界 | 設計適合汽車音頻應用的實時診斷電路

TI 汽車音頻實時診斷電路 |2026-02-10
為什么熱粘合劑對電動汽車熱管理很重要？

熱粘合劑電動汽車熱管理 |2026-02-06
通過系統級仿真建模提升電動車動力系統性能

電動汽車仿真建模動力總成 |2026-02-02
技術干貨｜使用 TDA5 Virtualizer? 開發套件加快下一代汽車設計

TI TDA5 汽車設計 |2026-01-29
S32N7助力實現汽車數字化：開啟AI定義汽車新時代

汽車數字化 AI定義汽車軟件定義汽車恩智浦 |2026-01-28
TI的可擴展型 TDA 高性能SoC產品系列

TI TDA5 SoC 高性能算力 |2026-01-27
SiC為電動汽車的高壓逆變器功率模塊

SiC 電動汽車高壓逆變器功率模塊 |2026-01-27
用eFuse緩解汽車短路危險

eFuse 汽車短路串聯二極管場效應晶體管 |2026-01-23
大眾回應消費者對更多按鍵控制的呼聲

ID.Polo 大眾電動汽車 |2026-01-22
24V電源架構對BMS設計有哪些注意事項

BMS |2026-01-21
新能源汽車驅動電機異常故障診斷與排除

新能源汽車 |2026-01-21
新能源汽車無法上高壓電故障案例

新能源汽車 |2026-01-21
模擬芯視界 | 級聯理想二極管：解決 48V EV 的電源難題

TI 二極管 48V |2026-01-20
技術干貨｜為什么可擴展高性能 SoC 是自動駕駛汽車的未來

TI SoC 自動駕駛 |2026-01-20
技術干貨 | 使用單芯片 8 x 8 級聯收發器實現 4D 雷達成像

TI 級聯收發器雷達成像 |2026-01-20
前沿之聲 | 塑造自動駕駛體驗的半導體技術

TI 自動駕駛 |2026-01-20
英飛凌和Flex組裝了分區控制器的各個組成部分

英飛凌 Flex FlexZoneX 域架構區域架構 |2026-01-19
安森美四大eFuse核心系列發力，驅動汽車電氣化革新

安森美汽車電氣化 |2026-01-19
安森美超聲波傳感解決方案：如何從車載基石到多域智能實現感知升級

安森美超聲波 |2026-01-19

英飛凌CoolSiC碳化硅MOSFET獲豐田bZ4X車型采用

英飛凌 CoolSiC 碳化硅 MOSFET 豐田 bZ4X |2026-02-11
索尼本田移動公司：雙方就電動汽車愿景達成一致

索尼本田移動電動汽車 |2026-01-29
沃爾沃EX60純電動車在續航里程、充電時間和價格上對標XC60

EX60 沃爾沃電動汽車 |2026-01-29
雷諾發布Filante作為其國際旗艦

雷諾 Filante 混合動力CUV車型 |2026-01-23
南芯科技SC6205Q和SC6206Q

南芯科技 SC6205Q SC6206Q 電源管理芯片 |2026-01-23
新能源汽車無法上高壓電故障案例

新能源汽車 |2026-01-21
納芯微攜手聯合動力打造新一代汽車電驅平臺芯片方案

納芯微聯合動力電驅 |2026-01-16
豐田以其全混合動力2026款RAV4系列專注于個性

豐田混合動力 RAV4系列 |2026-01-16
通用汽車首席執行官：內燃機和電動車都能“在通用汽車的帳篷下蓬勃發展”

內燃機電動車在通用汽車 |2026-01-16
用于下一代汽車先進計算架構的性能組件及保護

202512 汽車先進計算架構 Littelfuse |2025-12-26
福特放棄F-150閃電，尋求汽油續航延長器更換

福特 F-150閃電汽油續航延長器擴展續航電動汽車 |2025-12-24
該閥門可將電動車快充時間縮短一半：分區散熱技術保持電池溫度較低，加快充電速度

快充電動汽車散熱 |2025-12-23
RISC-V汽車平臺通過RT-Europa實現實時控制

RISC-V RT-Europa 實時控制 |2025-12-15
Zeekr在德國上市，英國電動車按英里充電獲得支持。

極氪 Zeekr 電動車按英里充電 |2025-12-11
首次體驗：2026款沃爾沃EX30正是市場所需要的車型

沃爾沃EX30 純電驅動跨界 EV 駕駛體驗 |2025-12-11
混合動力車在歐盟新車注冊量中居首，截止十月

ACEA 歐盟汽車銷量混合動力電動車 |2025-12-10
Gartner預測2026年路上將有1.16億輛電動車

電動汽車 Gartner BEV |2025-12-09
車用電機控制器拆解與成本驅動比較

控制器封裝 xcPEP 工具 PCB BOM 生成 |2025-12-04
簡單制勝——第一部分：深入探討BMS中的主動均衡

BMS 主動均衡 ADI |2025-12-03
2026款豐田Hilux皮卡在歐洲以雙排室形式發布

豐田第九代Hilux EV快充多路徑動力 |2025-12-03

收藏！安森美車規級LDO選型指南

安森美車規級LDO |2026-02-10
欣旺達在韓遇專利訴訟，吉利相關車型或面臨禁售

欣旺達吉利 |2026-02-09
比亞迪固態電池與鈉電池研發取得新進展

比亞迪固態電池鈉電池 |2026-02-09
是德科技針對電子出行中兆瓦充電測試的挑戰

是德科技電動汽車充電 EV |2026-01-29
本田與通用汽車停止聯合生產燃料電池

本田通用汽車燃料電池 |2026-01-27
無線BMS：電動汽車的危險與可能性

BMS 無線電池管理系統模擬前端電動汽車 |2026-01-22
24V電源架構對BMS設計有哪些注意事項

BMS |2026-01-21
模擬芯視界 | 級聯理想二極管：解決 48V EV 的電源難題

TI 二極管 48V |2026-01-20
安森美四大eFuse核心系列發力，驅動汽車電氣化革新

安森美汽車電氣化 |2026-01-19
這份系統方案指南，帶您玩轉汽車48V系統

安森美汽車48V |2026-01-19
22kW→350kW+！安森美全功率電動汽車充電方案全覆蓋

安森美電動汽車充電方案 |2026-01-19
精通IC-CPD設計：關于線纜內置控制與保護器件的軟硬件基本指南

IC-CPD 線纜內置控制電動汽車供電設備 ADI |2026-01-16
精確監測電池：現代電動汽車高效運行的“基石”

202601 電池監控電動汽車電池 e絡盟 |2026-01-16
CES 2026：首款固態車輛可能是摩托車

Verge Motorcycles Donut Lab 固態電池 2026 CES 電動摩托車 |2026-01-16
沃爾沃聲稱新款EX60 SUV將緩解續航焦慮

沃爾沃 EX60 SUV 續航焦慮 |2026-01-15
奇瑞將于2026年測試Exeed電動車搭載固態電池

固態電池奇瑞 ES8 長續航電動汽車 |2026-01-14
載充電機（OBC）系統方案設計指南請收藏！

安森美載充電機 OBC |2026-01-12
Diodes公司推出超低VCE(sat) NPN與PNP雙極型晶體管

Diodes VCE(sat) 雙極型晶體管 |2026-01-06
CES 2026：Donut固態電動汽車電池

CES 2026 Donut 固態電池電動汽車 |2026-01-05
保時捷為消費者帶來無線電動汽車充電

保時捷無線充電電動汽車 |2026-01-05

用eFuse緩解汽車短路危險

eFuse 汽車短路串聯二極管場效應晶體管 |2026-01-23
汽車遠程信息處理：推動交通未來的變革者

汽車遠程信息處理 |2025-12-18
什么是汽車以太網？

汽車以太網 |2025-12-12
汽車區域架構中的TSN：啟用以太網環形架構和AVB分布式音頻

汽車區域架構 TSN 以太網環形架構 AVB分布式音頻德州儀器 |2025-12-10
Microchip推出LAN866x 10BASE-T1S端點器件，推進分區架構

Microchip 10BASE-T1S 分區架構車載網絡 |2025-11-13
TechInsights 拆解：特斯拉手套箱 SSD

特斯拉 SSD |2025-11-13
中汽創智發布 “人 - 車 - 路 - 云 - 星” 平臺車路云一體化戰略落地

中汽創智 SAECCE 車路云一體化 |2025-11-11
恩智浦通過收購擴展汽車連接和邊緣人工智能產品組合

恩智浦汽車連接邊緣人工智能 |2025-11-10
電動汽車充電連接器：安全嗎？

電動汽車充電連接器 |2025-10-30
Diodes公司的低功率I2C/SPI總線至雙通道UART網橋可提升汽車連接穩健

Diodes UART網橋汽車連接 |2025-10-15
汽車PoC系統的浪涌保護需求

汽車 PoC 浪涌保護需求 202511 |2025-09-28
汽車應用的同軸電纜供電基礎知識

汽車同軸電纜供電 |2025-09-28
專家錦囊丨GMSL解析：像素模式和隧道模式如何增強系統性能

ADI GMSL |2025-09-24
專家錦囊丨與傳統視頻傳輸鏈路相比，GMSL具備哪些技術優勢？

ADI GMSL |2025-09-19
Molex莫仕助力中國汽車業將更多功能集成到更小、更智能的模塊中

Molex 莫仕連接器 USCAR |2025-09-18
三星現在將為以色列公司生產汽車芯片

三星以色列公司汽車芯片 Valens |2025-09-17
10BASE-T1S以太網如何簡化汽車應用中的分區架構

10BASE-T1S 以太網分區架構 ADI |2025-08-20
英飛凌無線BMS破局之戰：無"線"可能何以重塑電車安全？

英飛凌無線BMS |2025-08-19
英飛凌宣布完成對Marvell汽車以太網業務的收購

英飛凌 Marvell 汽車以太網 |2025-08-15
低功耗藍牙降低汽車射頻器件功耗

低功耗藍牙汽車射頻器件功耗 TPMS 數字鑰匙 |2025-07-23

歐洲各國電動汽車普及度差異顯著

電動汽車普及度 |2026-02-13
為什么熱粘合劑對電動汽車熱管理很重要？

熱粘合劑電動汽車熱管理 |2026-02-06
QNX與Haleytek擴大合作，助力沃爾沃EX60落地軟件定義音頻架構

QNX Haleytek 沃爾沃EX60 軟件定義音頻 |2026-02-04
歐盟政策轉變使REEVs加速到2030年銷量翻倍

動力電動汽車供應鏈汽車行業 |2026-02-03
恩智浦研發新技術，抵御軟件定義汽車面臨的網絡攻擊

恩智浦軟件定義汽車網絡攻擊 |2026-02-02
技術干貨｜使用 TDA5 Virtualizer? 開發套件加快下一代汽車設計

TI TDA5 汽車設計 |2026-01-29
車企打出盈利銀子彈

車企盈利 |2026-01-27
英飛凌和Flex組裝了分區控制器的各個組成部分

英飛凌 Flex FlexZoneX 域架構區域架構 |2026-01-19
通用和福特應重新考慮零件整合

通用福特零件整合 |2026-01-16
三菱電機擬出售汽車零部件業務

三菱電機汽車零部件 |2026-01-16
尼得科電機（大連）榮膺科德汽車 “質量優勝獎”

尼得科電機科德汽車 |2026-01-14
模塊化汽車連接器支持分區架構——以及更多

ADAS Molex 數模混合連接器 |2026-01-14
基于10BASE-T1S 以太網，安森美無MCU前照燈方案革新汽車照明架構

安森美汽車照明架構 |2026-01-13
通用汽車與福特應重新考量零部件整合策略

通用汽車福特零部件整合策略 |2026-01-13
CES 2026：英飛凌與HL Klemove實現SDV合作

CES 2026 英飛凌 HL Klemove SDV合作 |2026-01-09
芯旺微電子底盤制動專用芯片 SMC6008AF

芯旺微電子底盤制動專用芯片 SMC6008AF |2026-01-08
CES獲獎：AC Future AI Transformer Home Trai

CES 2026 AC Future AI – THt 移動居住空間翻倍 |2026-01-07
CES：軟件定義車輛分區控制器開發套件

CES 2026 軟件定義車輛分區控制器開發套件英飛凌 Flex |2026-01-05
2026國際消費電子展：Vector Informatik將展示軟件定義汽車創新

Vector Informatik 軟件定義汽車 CES 2026 |2025-12-31
車輛電氣化推動汽車半導體向1000億美元方向發展

車輛電氣化汽車半導體 TrendForce |2025-12-31

英飛凌與HL Klemove在軟件定義車輛平臺上保持一致

英飛凌 HL Klemove SDV ADAS 汽車電子 |2026-01-22
BOS Semiconductors選擇Ceva的AI DSP用于下一代ADAS

BOS Semiconductors Ceva AI DSP ADAS |2026-01-09
隨著激光雷達傳感器行業巨變，中國禾賽科技的產量將翻倍

ces2026 激光雷達何賽科技自動駕駛 |2026-01-06
HARMAN達成協議，收購ZF集團的ADAS業務

HARMAN ZF ADAS |2026-01-04
哈曼國際將收購采埃孚集團旗下高級駕駛輔助系統業務部門

哈曼國際采埃孚高級駕駛輔助系統 ADAS |2025-12-31
Innoviz推出InnovizThree LiDAR系統，采用更低成本、更纖薄

Innoviz ADAS 汽車高性能 |2025-12-29
瑞薩發布多域SDV平臺R-Car第五代

瑞薩多域SDV R-Car第五代瑞薩電子公司 ADAS |2025-12-24
Mordor Intelligence的汽車電子市場分析（2025-2030）

ADAS 汽車電子市場亞太主導 OTA 升級軟件定義汽車 |2025-12-04
人工智能設計幫助汽車制造商追趕中國的上市速度

人工智能 AI 汽車設計 Neural Concept |2025-12-04
豐田因倒車攝像頭問題召回超過100萬輛車

豐田雷克薩斯豐田RAV4 Prime 停車輔助軟件 |2025-12-04
自動駕駛汽車趨勢與技術演進

FPGA ADAS |2025-12-04
QNX攜手地平線，共同助力中國主流汽車制造商打造智能駕駛解決方案

QNX 地平線智能駕駛 |2025-12-03
艾邁斯歐司朗推出面向下一代汽車激光雷達應用的新型激光器

艾邁斯歐司朗汽車激光雷達激光雷達激光器 |2025-11-14
一起看看賈躍亭投資的高端純電車型?Lucid?Air?的ADAS用料如何？

ADAS Lucid?Air 電動汽車 |2025-11-13
拆解:禾賽科技的ATX激光雷達

禾賽科技激光雷達 ADAS |2025-11-13
TechInsights 拆解：禾賽 ATX 激光雷達

激光雷達拆解智能車輛 |2025-11-13
TechInsights 拆解：舊款華為 96 線激光雷達

華為激光雷達 ADAS |2025-11-13
TechInsights 解剖：LG ADAS 前置攝像頭

ADAS 前置攝像頭 LG |2025-11-13
TechInsights?拆解：看看華為的?MDC?Pro?610?ADAS?控

控制器 ADAS 華為 |2025-11-12
日產如何利用其駕駛輔助系統來減少交通擁堵

日產駕駛輔助系統減少交通擁堵 |2025-09-17

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AS1163 OSP EVK 系統簡介
用于汽車艙內 DMS/OMS 的新一代 940nm 紅外 LED 系列
汽車--自動垂直泊車方法研究.pdf
汽車--基于虛擬儀器的汽車自動泊車控制系統檢測平臺的開發.pdf
基于全景環視系統的車位檢測技術的研究.pdf
根據參考的原理圖、頭盔變色鏡片的規格書，誰來講解一下電路詳細的控制邏輯？THX

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如何米爾RK3576開發板上移植EtherCATIgh
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12路低延遲推流！米爾RK3576賦能智能安防360°環視
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