英飛凌與 HL Klemove 達成協議，深化汽車技術領域的合作，聚焦于支持軟件定義汽車（SDV）的電子架構開發。雙方簽署了一份諒解備忘錄，明確將在多個汽車領域開展聯合開發工作。

對于從事汽車電子、嵌入式系統開發的讀者而言，此次合作具有重要參考價值，它清晰展現了半導體供應商與系統集成商正圍繞區域架構、車載網絡及感知技術協同發力，而這些技術正深刻影響著軟件定義汽車項目推進。

軟件定義汽車架構：區域控制與車載網絡

根據協議，英飛凌與 HL Klemove 計劃聯合開發下一代區域控制單元，將英飛凌的微控制器、功率半導體與 HL Klemove 的應用開發能力相結合。區域架構被廣泛認為是降低汽車布線復雜度、實現軟件靈活部署的有效路徑，能更好地適配未來汽車的電子系統需求。

另一合作重點是基于車載以太網的高級駕駛輔助系統（ADAS）與攝像頭系統。雙方將共同開發以以太網為車載通信主干的前置攝像頭模塊和泊車控制單元，英飛凌提供以太網半導體及網絡技術，HL Klemove 負責系統集成與產品開發。這種基于以太網的方案，對于高數據速率的傳感器融合以及遠程在線升級（OTA）策略至關重要，契合當前汽車智能化發展需求。

HL Klemove 首席執行官 Yoon - Haeng Lee 表示：“此次合作是實現軟件定義汽車時代下一代電子架構的重要里程碑。”

面向未來高級駕駛輔助系統的雷達技術

備忘錄還涵蓋雷達系統的聯合開發工作。HL Klemove 計劃采用英飛凌的雷達半導體產品組合，開發高分辨率短距雷達方案，初期將通過概念驗證項目推進；同時，雙方還計劃探索成像雷達技術。成像雷達作為行業內的研究熱點，能夠提升高級駕駛輔助系統對物體的檢測與分類能力，而這種感知技術正成為軟件定義汽車戰略的重要組成部分，可實現感知、融合與升級能力的深度耦合。

英飛凌汽車業務執行副總裁兼首席戰略官 Peter Schaefer 稱：“依托全面的產品組合、深厚的系統認知及應用經驗，英飛凌致力于助力汽車行業加速軟件定義汽車的上市進程。與 HL Klemove 的合作，將英飛凌的技術優勢與 HL Klemove 的系統專業能力相結合，為市場提供更安全、更智能的出行解決方案。”

雙方表示，將先通過早期原型開發驗證相關技術概念，再逐步擴大應用范圍，這一謹慎、循序漸進的模式符合汽車電子領域的開發特點。