Gartner認為，到2029年，只有5%的汽車制造商將保持強勁的人工智能投資增長，而目前這一比例已下降至95%以上。

Gartner副總裁分析師Pedro Pacheco表示：“汽車行業目前正經歷人工智能狂熱期，許多公司希望在建立堅實AI基礎之前就實現顛覆性價值。”“這種欣喜最終會轉化為失望，因為這些組織無法實現他們為人工智能設定的雄心目標。”

Gartner預測，未來五年后，只有少數汽車公司會繼續推進雄心勃勃的人工智能項目。擁有堅實軟件基礎、技術嫻熟的領導力以及持續長期關注人工智能的組織，將領先于其他組織，制造競爭性的人工智能鴻溝。

帕切科說：“軟件和數據是人工智能的基石。”“在這些領域成熟的公司自然具有優勢。此外，由具備強大技術知識的高管領導的汽車公司更有可能將人工智能作為首要任務，而非堅持汽車公司的傳統優先事項。”

預計2030年實現全自動車輛組裝

汽車行業也正朝著極致的運營效率邁進。隨著汽車制造商迅速將先進機器人技術整合進裝配線，Gartner預測到2030年，至少有一家汽車制造商將實現全自動組裝，這標志著汽車行業的歷史性轉變。

Gartner副總分析師Marco Sandrone表示：“邁向全自動化的競賽正在加速，全球近一半的頂級汽車制造商（25家中有12家）已經在其工廠試點先進機器人技術。”“自動化車輛組裝幫助汽車制造商降低人工成本，提高質量，縮短生產周期。對消費者來說，這意味著更好的車輛和潛在的更低價格。”

雖然這可能減少車輛組裝中對人工的直接需求，但如果優先考慮再培訓項目，人工智能監管、機器人維護和軟件開發等新角色可能會抵消損失。