加州科切拉谷的蘭喬米拉奇法拉利經(jīng)銷商迎來了新主人，他為這家門店規(guī)劃了一系列重大舉措，這些新變化將同時(shí)惠及法拉利車主與車迷群體。

“我們目前正在為客戶、合作伙伴及我們的賽車隊(duì)建設(shè)一座賽車設(shè)施，最終我們將與客戶攜手組建車隊(duì)，參與法拉利挑戰(zhàn)賽。對這家門店而言，這無疑將是一項(xiàng)令人振奮的新補(bǔ)充。” 新主人、LAPIS 公司首席執(zhí)行官托德?布魯（Todd Blue）在接受《沃茲汽車新聞》（WardsAuto）視頻采訪時(shí)表示。

布魯透露，該設(shè)施將建于加州塞爾瑪市的瑟莫俱樂部（The Thermal Club）賽道內(nèi)，其用途是 “為客戶及其收藏的車輛、賽車提供支持、維修保養(yǎng)及娛樂服務(wù)”。他補(bǔ)充道，瑟莫俱樂部是蘭喬米拉奇附近加州沙漠中的一處專屬高端社區(qū)，而 LAPIS 是該俱樂部的會(huì)員。

布魯還計(jì)劃在蘭喬米拉奇法拉利占地五英畝的園區(qū)內(nèi)新增一處服務(wù)設(shè)施，該設(shè)施預(yù)計(jì) 2026 年完工，將為新款、二手及經(jīng)典法拉利車型提供維修服務(wù)。“我們還將在這座建筑中為客戶預(yù)留儲(chǔ)物空間。” 他說道。

此外，布魯表示 LAPIS 正在打造專屬的 Classiche 古典車認(rèn)證修復(fù)項(xiàng)目，為經(jīng)典法拉利車型提供鑒定、認(rèn)證與修復(fù)服務(wù)。認(rèn)證流程將嚴(yán)格遵循法拉利原廠制定的詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)法拉利官網(wǎng)介紹，此類認(rèn)證不僅能保留車輛的歷史價(jià)值，在出售時(shí)可能提升其市場價(jià)值，還能讓車主獲得長期配件供應(yīng)支持，并有權(quán)參與最負(fù)盛名的官方活動(dòng)。

布魯強(qiáng)調(diào)，他的核心關(guān)注點(diǎn)是為客戶提供參與獨(dú)特活動(dòng)的機(jī)會(huì)。“我希望與客戶建立直接的聯(lián)結(jié)，是真正意義上的直接溝通。我認(rèn)為，對于這樣的門店、這樣的品牌和市場而言，當(dāng)經(jīng)營者能夠親自與客戶建立聯(lián)系時(shí)，品牌不僅會(huì)獲得認(rèn)可，更能實(shí)現(xiàn)蓬勃發(fā)展。”

事實(shí)上，波士頓咨詢集團(tuán)與高端汽車數(shù)字交易平臺(tái)杜邦注冊集團(tuán)（duPont REGISTRY Group）于 2025 年 12 月聯(lián)合發(fā)布的《超越駕駛：豪華汽車生態(tài)系統(tǒng)的未來》報(bào)告指出，豪華汽車生態(tài)中的參與者應(yīng) “加大對體驗(yàn)式服務(wù)的投入”。

該報(bào)告基于對 400 余名現(xiàn)任車主、前任車主及潛在車主的調(diào)查，以及對頂尖經(jīng)銷商、收藏家與汽車行業(yè)高管的訪談得出結(jié)論：近 95% 的受訪者認(rèn)為體驗(yàn)式服務(wù)是品牌滿意度的重要組成部分，而賽道日等以駕駛為核心的活動(dòng)尤其受青睞。

布魯對位于加州科切拉谷（含棕櫚泉地區(qū)）的蘭喬米拉奇并不陌生。他曾擁有英迪戈汽車集團(tuán)（IndiGO Auto Group），該集團(tuán)旗下?lián)碛锌魄欣鹊亩嗉液廊A汽車經(jīng)銷商。

盡管布魯熱愛汽車經(jīng)銷商這份職業(yè)，并曾多次拒絕出售邀約，但他表示 2017 年情況發(fā)生了轉(zhuǎn)變 —— 荷蘭大型企業(yè)集團(tuán)龐控股集團(tuán)（Pon Holdings）聯(lián)系到他，希望與他合作在美國搭建豪華汽車業(yè)務(wù)平臺(tái)。

“當(dāng)時(shí)他們給出的報(bào)價(jià)讓我無法拒絕。” 布魯說道，隨后他將英迪戈汽車集團(tuán)出售給了龐控股集團(tuán)，并留任三年負(fù)責(zé)管理該集團(tuán)，之后便退出了汽車零售行業(yè)。受競業(yè)禁止條款限制，布魯無法立即收購其他經(jīng)銷商，但他始終難以割舍對汽車行業(yè)的熱愛。

競業(yè)禁止條款到期后，2023 年布魯旗下的 LAPIS 收購了亞利桑那州弗拉格斯塔夫市的一家梅賽德斯 - 奔馳經(jīng)銷商。“那家門店當(dāng)時(shí)狀況很差，目前仍處于重建階段，但我熱愛梅賽德斯這個(gè)品牌，發(fā)自內(nèi)心地喜愛。” 他說道。

就在他四處尋找下一個(gè)投資目標(biāo)時(shí)，收購蘭喬米拉奇法拉利的機(jī)會(huì)浮出水面。

某種程度上，布魯似乎注定會(huì)在某天成為蘭喬米拉奇法拉利的主人。他回憶道，仍擔(dān)任英迪戈集團(tuán)老板期間，他曾在 2015 年向法拉利提議，應(yīng)在蘭喬米拉奇設(shè)立一家經(jīng)銷商門店。

2017 年，法拉利確實(shí)采納了這一建議 —— 但并未將經(jīng)銷商資質(zhì)授予布魯。“我當(dāng)時(shí)非常失望。” 他說道。

這家門店的首任老板比爾?斯托里（Bill Story）后來將其出售給了億萬富翁羅恩?布爾克（Ron Burkle）。大約一年半前，布魯表示他 “與羅恩?布爾克達(dá)成了收購協(xié)議”，但最終法拉利行使了優(yōu)先購買權(quán)，并于 2024 年 9 月將門店交由霍蘭集團(tuán)（Holand Group）運(yùn)營。

盡管此事讓他 “有些受挫”，但布魯仍選擇與這家加拿大集團(tuán)保持友好關(guān)系。“說真的，我當(dāng)時(shí)真的得克制自己的情緒。” 他說道。

這一克制最終被證明是明智之舉。大約八個(gè)月前，布魯聯(lián)系了霍蘭集團(tuán)負(fù)責(zé)人加德?布里頓（Gad Britton），意外得知對方愿意考慮出售。“2025 年 10 月，我們正式簽訂了收購合同。” 布魯表示。

這一次，法拉利批準(zhǔn)了這筆收購。“法拉利最終認(rèn)可了我，我很榮幸如今能成為這個(gè)大家庭的一員。” 布魯說道，“這就像一個(gè)畢生的夢想，而且這次感覺是實(shí)至名歸。”

波士頓咨詢集團(tuán)的報(bào)告顯示，美國豪華及小眾跑車市場規(guī)模預(yù)計(jì)將從目前的 1100 億美元增長至 2035 年的 1800 億至 2150 億美元。

布魯計(jì)劃通過收購更多經(jīng)銷商來擴(kuò)大自己在這一市場的份額。他承認(rèn)目前的收購節(jié)奏較慢：“兩年內(nèi)我只完成了兩筆收購，所以得加快進(jìn)度了。”

但他并無意愿打造大型經(jīng)銷商集團(tuán)。“我希望組建一個(gè)精品經(jīng)銷商集團(tuán)，這樣我就能真正與客戶保持緊密聯(lián)系，并與優(yōu)秀的品牌展開合作。” 布魯說道，“希望在未來三到四個(gè)月內(nèi)，我能帶來一些新的公告。