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歐洲各國的電動汽車普及程度存在巨大差異。去年德國、英國和法國的電動汽車新車銷量位居歐洲市場前列，銷量在 43.5549 萬輛至 85.6540 萬輛之間，但從人均普及水平來看，三國的表現則截然不同。按人均計算，德國位列第......
熱粘合劑通過保持熱導性和機械穩定性，確保電動汽車系統安全高效運行。本文討論了熱膠在關鍵電動汽車零部件中的重要作用，如鋰離子電池牽引包，重點介紹其在關鍵位置的位置，并回顧了各種設計實現。報告還探討了熱粘合劑如何防止包括電動......
BlackBerry有限公司旗下業務部門QNX宣布與Haleytek擴大合作，共同為沃爾沃汽車純電SUV EX60實現一套完全中心化的軟件定義音頻（Software-Defined Audio，SDA）架構。作為軟件定義......
歐盟計劃調整 2035 年內燃機禁令相關政策，此舉將重塑電動汽車產業的發展格局。集邦咨詢的最新研究顯示，這一監管政策的調整，有望在未來十年大幅推動增程式電動汽車的市場普及速度。對于關注汽車電動化、電力電子及半導體供應鏈的......
軟件定義汽車面臨的一大主要風險是，隨著計算能力的提升，其網絡安全面臨的威脅也在增加。最新的計算革命涉及量子計算的興起 —— 這是一種利用量子力學的系統，可同時處理數字 1 和 0，從而實現更快的計算速度。然而，這種更快的......
高性能、高能效片上系統 (SoC) 的持續創新，讓更多車輛獲得更安全、更智能、更自主的駕駛體驗。作為向前邁出的又一大步，德州儀器 (TI) 和 Synopsys 為 TDA5 高性能計算 SoC 系列開發了一個......
2025年過去了，經歷降薪或裁員的很多小伙伴一點都不懷念它。不想回頭看的，還有在25年或遭遇水逆或遲遲不能盈利的一幫本土車企及其背后的一幫投資者。受累于銷量增速下降和銷量的實質性下滑，電動一哥比亞迪和增程之王理想汽車年內......
在軟件定義車輛（SDV）時代，汽車正迅速變成移動數據中心，集中式軟件取代了過于僵硬、無法無線更新的碎片化硬件。為了應對軟件復雜性，汽車制造商正在將硬件重新布線為“區域架構”。這里，曾經針對特定領域設計的控制器——例如動力......
2015年，已故FCA首席執行官Sergio Marchionne提出跨模型共享共用零件以降低成本。約翰·麥克埃爾羅伊寫道，標準化值得更仔細地審視。編者按：約翰·麥克埃爾羅伊是BlueSky Productions的總裁......
據知情人士透露，三菱電機公司正計劃出售其汽車零部件業務，并已啟動招標程序。潛在買家包括其他汽車零部件供應商和私募股權基金，第一輪報價將于1月26日前提交。此次出售預計可帶來2000億至3000億日元（約合13億至19億美......
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