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西門子PAVE360汽車數字孿生軟件旨在應對汽車硬件與軟件集成日益復雜的問題.它由現成的云端軟件組成，使汽車制造商和供應商能夠在首發當天就開始全系統開發，將安裝時間從數月縮短到數天它提供了一個集成的系統級數字孿生，加快了......
Renesas Electronics 進一步推進其軟件定義汽車（SDV）戰略，推出全新第五代 R-Car 平臺。該平臺以一款新型多域汽車系統級芯片（SoC）為核心，并配備更為全面的端到端開發環境。據該公司表示，此舉旨在......
軟件定義汽車（SDV）正在顛覆傳統的汽車設計。雖然車輛開發仍高度迭代，但行業正處于歷史性轉型的階段，制造商正在將曾經順序的硬件到軟件設計周期壓縮為更高效的軟件優先設計流程。這種所謂的左移方法體現在瑞薩采用數字工具和人工智......
今天，作為納米電子學和數字技術領域的世界領先的研究與創新中心，IMEC宣布與日本先進汽車SoC研究（ASRA）合作，旨在協調汽車應用芯片組架構的標準化。Imec和ASRA已同意共同探索和推廣共享架構規范，這讓合作伙伴相信......
預計2025年汽車SoC市場規模約為293億美元。汽車SoC市場預計從2026年到2035年將以9.5%的復合年增長率增長。ADAS、自動駕駛功能和聯網信息娛樂系統的日益集成正在推動汽車SoC市場的增長。汽車用片上系統(......
一、概述隨著邊緣 AI 與異構計算的快速發展，SoC 的電源架構設計已成為系統可靠性與性能的關鍵。AMD 的 Versal Edge AI 系列（如 VE2302）采用高度集成的自適應計算架構，內含推理加速器、可編程邏輯......
汽車制造商正在重新調整其軟件策略，以確保成本更好地與這項有前景技術帶來的回報相匹配。一輛流線型轎車靜靜地停在深夜的車庫里，突然醒來。不是發動機的轟鳴，而是新代碼無聲地流入電子神經系統的數字脈沖。到了早晨，車輛已變形，提供......
——TIDA-020073 的系統架構、PoDL、電源與工程實現一、引言：單對以太網正在重塑汽車電子架構隨著汽車從傳統分布式 ECU 向集中式域控制器架構發展，車內的通信需求呈倍增趨勢。ADAS、自動駕駛、高清攝像頭、雷......
關鍵要點●? ?七成購車者在選購新車時，優先關注先進的音響系統和信息娛樂功能1?！? ?先進的音頻應用需要創新音頻技術，以實現更大的帶寬和更出色的連接能力。 ●? ?全新升級的A2B 2.0帶來4倍帶寬，提供沉浸式、可擴......
軟件定義汽車的發展正重塑汽車行業，以太網已成為核心支撐技術。近期重大收購案推動歐洲芯片廠商躋身以太網領域關鍵供應商行列，而 Analog Devices 的 GSML、RTI 的 DDS 等其他通信技術也在適應這一變革趨......
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