Renesas Electronics 進(jìn)一步推進(jìn)其軟件定義汽車（SDV）戰(zhàn)略，推出全新第五代 R-Car 平臺。該平臺以一款新型多域汽車系統(tǒng)級芯片（SoC）為核心，并配備更為全面的端到端開發(fā)環(huán)境。據(jù)該公司表示，此舉旨在加速高度集成、人工智能驅(qū)動的汽車架構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)程。

這一發(fā)布具有重要參考意義，它凸顯了頭部芯片廠商正致力于將高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）以及網(wǎng)關(guān)功能的運(yùn)算負(fù)載，整合到單一且具備安全能力的計(jì)算平臺上。同時，該發(fā)布也揭示了行業(yè)如何借助開放式軟件棧和早期芯片試用機(jī)會，縮短汽車產(chǎn)品的開發(fā)周期。

面向軟件定義汽車的 3 納米多域計(jì)算芯片

該平臺的核心是 R-Car X5H，它是 R-Car 第五代產(chǎn)品系列中的最新款器件。Renesas 稱，這是業(yè)內(nèi)首款采用 3 納米制程工藝制造的多域汽車系統(tǒng)級芯片。這款芯片專為在單顆芯片上同時運(yùn)行高級駕駛輔助系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)和網(wǎng)關(guān)功能而設(shè)計(jì)。

Renesas 表示，相較于前代 5 納米解決方案，采用先進(jìn)制程節(jié)點(diǎn)帶來了高達(dá) 35% 的功耗降幅，同時顯著提升了計(jì)算密度。這款系統(tǒng)級芯片面向集中式軟件定義汽車架構(gòu)，兼具高性能與混合關(guān)鍵性支持能力，可確保安全相關(guān)負(fù)載與非安全相關(guān)負(fù)載互不干擾、穩(wěn)定運(yùn)行。

R-Car X5H 的人工智能算力高達(dá) 400 萬億次運(yùn)算每秒（TOPS），并可通過基于芯粒（Chiplet）的加速器進(jìn)一步擴(kuò)展，將人工智能吞吐量提升四倍乃至更高。其圖形處理性能等效于 4 萬億次浮點(diǎn)運(yùn)算每秒（TFLOPS），由一個包含 32 個 Arm Cortex-A720AE 內(nèi)核和 6 個具備最高汽車安全完整性等級（ASIL D）的 Cortex-R52 鎖步內(nèi)核的 CPU 集群提供算力支撐，總運(yùn)算性能超過 100 萬 DMIPS。

助力快速開發(fā)的 RoX Whitebox 軟件開發(fā)套件

除新款芯片外，Renesas 還宣布對其 R-Car 開放訪問（RoX）開發(fā)平臺進(jìn)行拓展，推出 RoX Whitebox 軟件開發(fā)套件（SDK）。該軟件開發(fā)套件定位為一套開放式、可擴(kuò)展的開發(fā)環(huán)境，集成了下一代軟件定義汽車開發(fā)所需的硬件、操作系統(tǒng)、中間件及各類工具。

這款 Whitebox 軟件開發(fā)套件基于 Linux、Android 和 XEN 虛擬化管理程序構(gòu)建，并通過合作伙伴生態(tài)，額外支持 AUTOSAR、EB corbos Linux、QNX、Red Hat 以及 SafeRTOS 等軟件架構(gòu)。開發(fā)者開箱即可開展高級駕駛輔助系統(tǒng)、L3/L4 級自動駕駛、智能座艙和網(wǎng)關(guān)應(yīng)用的開發(fā)工作。

Renesas 指出，套件內(nèi)置的人工智能與高級駕駛輔助系統(tǒng)軟件棧，可支持實(shí)時環(huán)境感知與傳感器融合功能；而生成式人工智能與大語言模型相關(guān)功能，則旨在賦能下一代人工智能驅(qū)動座艙，實(shí)現(xiàn)更高級的人機(jī)交互。該軟件開發(fā)套件還整合了來自 Candera、DSP Concepts、Nullmax、Smart Eye、STRADVISION 以及 ThunderSoft 等合作伙伴的量產(chǎn)級軟件。

樣品供應(yīng)與技術(shù)演示

Renesas 已開始向特定客戶與合作伙伴提供 R-Car X5H 芯片樣品、評估板以及 RoX Whitebox 軟件開發(fā)套件。該公司透露，計(jì)劃在 2026 年國際消費(fèi)電子展（CES 2026）上，展示基于該平臺的人工智能多域融合技術(shù)演示。