BMS技術(shù)社區(qū)

BMS

BMS-定義 BMS是電腦音樂(lè)游戲文件通用的一種存儲(chǔ)格式，一般使用波形音頻文件WAVE或MP3 DJMAX和O2JAM使用的是OGG，這樣才能減小體積方便在網(wǎng)絡(luò)傳播。另外，BMS還是汽車電子術(shù)語(yǔ)，全稱BatteryManagementSystem（電池管理系統(tǒng)），為純電動(dòng)或混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件。 BMS-介紹 BMS可以用記事本打開(kāi)，BMS里面記載了曲子的時(shí)間；風(fēng)格；作者；速度，還有你們所謂的NOTE排列和每個(gè)NOTE所指向的波形音頻文件或BGA或AVI(BGA舉個(gè)例子就是DJMAX里的那些一幀一幀的圖) 1．BMS包括無(wú)KEY和有KEY兩種，無(wú)KEY的一般只有一個(gè)MP3作為BG，而你打擊各個(gè)NOTE是沒(méi)有聲音的，制作起來(lái)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，普通玩家也能自己制作，制作工具有BMSE。 2．KEY BMS就是O2JAM，DJMAX，EZ2DJ，RF等各種大型音樂(lè)游戲中所玩到的。查看更多>>

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BMS資訊

無(wú)線BMS：電動(dòng)汽車的危險(xiǎn)與可能性

電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵組成部分之一。這對(duì)于確保電池組的安全性、耐用性和管理性能至關(guān)重要。BMS控制電池單元的健康狀態(tài)和充電狀態(tài)，通過(guò)電池平衡優(yōu)化其穩(wěn)定性。它監(jiān)控電池電壓、電流和溫度等核心參數(shù)，確保一切在安...

BMS 無(wú)線電池管理系統(tǒng) 2026-01-22

24V電源架構(gòu)對(duì)BMS設(shè)計(jì)有哪些注意事項(xiàng)

2025年就這樣過(guò)去了，還來(lái)不及感慨就轉(zhuǎn)瞬即逝；想起站長(zhǎng)的一句話：時(shí)間就像一頭野驢啊，跑起來(lái)就不停。最近遇到商用車的項(xiàng)目，低壓供電系統(tǒng)升高到24V，與目前的12V單板電源是不兼容的，所以這次一起學(xué)習(xí)分析下24V供電系統(tǒng)下...

BMS 2026-01-21

1秒看透電芯 “體質(zhì)” ？

_____電動(dòng)汽車電池安全、續(xù)航焦慮等問(wèn)題，一直是大家熱議的焦點(diǎn)。有沒(méi)有想過(guò)，這些問(wèn)題的根源，可能出在一顆顆小小的電芯上？本文聊一種能為電芯打造 “數(shù)字指紋”的黑科技——電池阻抗譜（EIS）。為什么電芯的 “體質(zhì)” 如此...

電芯電動(dòng)汽車電池 2025-12-22

英飛凌推出 PSOC? 4 HVPA-SPM 1.0，智能化升級(jí)汽車電池管理系統(tǒng)，助力區(qū)域架構(gòu)發(fā)展

英飛凌科技股份公司近日推出了一款面向電動(dòng)汽車（xEV）高壓鋰離子電池管理系統(tǒng)的先進(jìn)微控制器 PSOC? 4 HVPA-SPM 1.0。這款微控制器具備高精度、安全性與靈活編程的能力，可支持區(qū)域架構(gòu)及其向軟件定義汽車（SD...

英飛凌 PSOC 2025-12-17

汽車級(jí)MCU在電池組級(jí)別監(jiān)控電動(dòng)汽車電池

英飛凌科技推出了一款汽車級(jí)MCU，實(shí)現(xiàn)高壓鋰離子（Li-ion）電動(dòng)汽車電池的安全、可靠且更精準(zhǔn)的電池組級(jí)監(jiān)測(cè)。這款新的電池管理集成電路采用高精度模擬前端（AFE）。PSoC 4 HVPA-SPM 配備了高分辨...

電池管理電動(dòng)汽車 2025-12-09

簡(jiǎn)單制勝—第二部分：探索適用于BMS設(shè)計(jì)的高效主動(dòng)均衡解決方案

簡(jiǎn)潔與高效未必不可兼得，優(yōu)秀且成功的設(shè)計(jì)往往能兩者兼顧。本文介紹了電池管理系統(tǒng)(BMS)的幾種傳統(tǒng)主動(dòng)均衡解決方案，并討論了如何綜合利用主流方法的優(yōu)勢(shì)，形成一種更具實(shí)用性、更能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)潔與高效設(shè)計(jì)的解決方案。最后，文中闡述...

BMS 主動(dòng)均衡 2025-12-06

BMS專欄

干簧繼電器：助力實(shí)現(xiàn)BMS微功耗絕緣檢測(cè)

高壓系統(tǒng)與底盤之間的隔離屏障會(huì)隨著時(shí)間推移而老化。一旦隔離失效，車輛不僅照常運(yùn)行，還不會(huì)有任何明顯的安全隱患提示。因此，電池管理系統(tǒng)（BMS）可以不停車在線監(jiān)測(cè)隔離電阻；若發(fā)現(xiàn)隔離性能下降，將立即通過(guò)儀表盤警示燈和故障代...

BMS BMS電池 2025-11-14

新能源系統(tǒng)HIL仿真測(cè)試解決方案

概述新能源汽車正以前所未有的速度高速發(fā)展，為了保證新能源汽車產(chǎn)品力不斷提升，主機(jī)廠也不斷加強(qiáng)對(duì)新能源汽車在安全、能效、穩(wěn)定、功能乃至性能極限方面的追求。除提升原電控功能的完善度，...

新能源汽車仿真教學(xué)軟件 bms 2024-12-20

終結(jié)難題的發(fā)明（一）：蓄電池均衡系統(tǒng)及其控制方法

隨著新能源汽車的發(fā)展，動(dòng)力電池進(jìn)入了大眾的視角。其實(shí)，對(duì)這種電池，大眾是有些了解的，手機(jī)早就普遍應(yīng)用了類似的鋰電池。所以，大家也會(huì)自然地試圖用手機(jī)電池的知識(shí)去理解動(dòng)力電池。然而，動(dòng)力電池和手機(jī)的電池，卻有著天壤之別。在動(dòng)...

動(dòng)力電池均衡電路 2024-07-09

速銳得解碼匹配特斯拉電動(dòng)汽車安全性能檢測(cè)車架號(hào)及BMS電池?cái)?shù)據(jù)

電動(dòng)汽車三大件分別是電池、電機(jī)和電控。到目前為止，電機(jī)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，直流永磁電機(jī)、永磁同步電機(jī)已經(jīng)取代了異步電機(jī)，成為電動(dòng)汽車的主流。很多人認(rèn)為電動(dòng)汽車最后一道技術(shù)門檻是電池，但在我國(guó)，汽車制造商在制造新能源車時(shí)，并...

特斯拉 BMS 2023-10-23

新能源電動(dòng)汽車安全性能檢測(cè)中采集車架號(hào)及BMS電池?cái)?shù)據(jù)的難點(diǎn)

按照新能源電動(dòng)汽車安全性能檢測(cè)，必須采集到汽車的車架號(hào)及BMS電池?cái)?shù)據(jù)做對(duì)應(yīng)的評(píng)測(cè)。國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車主要以比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、五菱新能源、長(zhǎng)安新能源、大眾、理想、蔚來(lái)、哪吒等主流為主。與傳統(tǒng)燃油車不同的是，電動(dòng)汽車不用...

新能源電動(dòng)汽車 2023-10-10

電池管理系統(tǒng)BMS的功能模塊及靜電浪涌防護(hù)

電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS）是用于監(jiān)測(cè)、控制和保護(hù)鋰離子電池（Li-ion Battery）的關(guān)鍵組成部分。下面是電池管理系統(tǒng)功能的具體分布框圖說(shuō)明：電池監(jiān)測(cè)單元（Batte...

BMS 功能模塊 2023-05-31

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