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收藏！安森美車規級LDO選型指南

LDO是一種具有低壓差電壓的線性穩壓器，壓差電壓是指穩壓器維持穩壓狀態所需的最小電壓，所需的輸出電壓加上壓差電壓等于所需的最小輸入電壓。安森美 (onsemi)豐富的LDO產品組合包含多種高性能器件，具有輸入電壓范圍寬...

BMS與供電系統安森美車規級LDO 2026-02-10

模擬芯視界 | 設計適合汽車音頻應用的實時診斷電路

在上期中，我們探討了集成式差分放大器與分立式方案的實測性能對比。本期，為大家帶來的是《設計適合汽車音頻應用的實時診斷電路》，介紹了一種基于 TAS5431-Q1 的音頻放大器 RTD 系統設計方案，以解決車載遠程調諧模塊...

智能座艙 TI 汽車音頻實時診斷電路 2026-02-10

為什么熱粘合劑對電動汽車熱管理很重要？

熱粘合劑通過保持熱導性和機械穩定性，確保電動汽車系統安全高效運行。本文討論了熱膠在關鍵電動汽車零部件中的重要作用，如鋰離子電池牽引包，重點介紹其在關鍵位置的位置，并回顧了各種設計實現。報告還探討了熱粘合劑如何防止包括電動...

架構與車身電子熱粘合劑電動汽車熱管理 2026-02-06

物理人工智能如何在自動駕駛和電動汽車中應用？

自動駕駛和電動汽車（EV）中的物理人工智能（PAI）涉及能夠感知環境、做出智能決策并實時執行適當行動的系統，彌合數字智能與物理運動之間的差距。PAI是自動駕駛的，電動汽車可用于多種功能。起初，它有助于提升電池管理和能源效...

自動駕駛物理人工智能自動駕駛電動汽車 2026-02-06

通過系統級仿真建模提升電動車動力系統性能

很多人對電動汽車的認知，僅停留在其以電池替代燃油、以電機替代內燃機驅動的層面，還會聯想到電池電量帶來的續航里程限制，以及家用、車庫或公共充電站可能存在的充電難題。但從技術角度來看，電動汽車設計中的諸多考量因素，都會對上述...

電動汽車仿真建模動力總成 2026-02-02

技術干貨｜使用 TDA5 Virtualizer? 開發套件加快下一代汽車設計

高性能、高能效片上系統 (SoC) 的持續創新，讓更多車輛獲得更安全、更智能、更自主的駕駛體驗。作為向前邁出的又一大步，德州儀器 (TI) 和 Synopsys 為 TDA5 高性能計算 SoC 系列開發了一個...

架構與車身電子 TI TDA5 汽車設計 2026-01-29

英飛凌CoolSiC碳化硅MOSFET獲豐田bZ4X車型采用

英飛凌宣布，其碳化硅功率半導體器件被豐田新款純電動車型 bZ4X 選用，旗下 CoolSiC 碳化硅 MOSFET 將應用于該車的車載充電器（OBC）與直流 - 直流轉換器（DC/DC）中。對于歐洲電子工程新聞網的讀者而...

動力總成與電驅英飛凌 CoolSiC 碳化硅 MOSFET 豐田 bZ4X 2026-02-11

南芯科技發布高性能全橋驅動芯片，駕馭汽車智能驅動未來

近日，南芯科技（證券代碼：688484）發布 SC77870XQ 系列全橋電機驅動芯片，集成電流監測和全面的診斷功能，可輸出最高 12A 電流，高效驅動 12V 汽車系統中的有刷電機和電磁閥應用，包括熱管理系統、域控、底...

南芯科技全橋驅動 2026-02-05

謳歌預告其首次混合動力產品，推出RDX

在各大車企紛紛發力混動市場（一定程度上是為了放緩全面電動化的步伐）的行業趨勢下，謳歌（Acura）正式確認，其全新第四代 RDX 緊湊型 SUV 將搭載雙電機混合動力系統首發亮相 —— 這也是該品牌首次推出混動技術車型。...

Acura 混合動力 RDX 本田 2026-01-27

2027款沃爾沃EX60首次亮相

沃爾沃全新五座雙排純電動跨界 SUV EX60 將于今年晚些時候正式上市。新車即便在四驅版本下，續航里程也可達 400 英里；同時配備 400 千瓦快充系統，僅需 10 分鐘就能補充 173 英里續航，且定價或將更親民。...

沃爾沃 EX60 續航快充 2026-01-27

國產STC車規MCU, STC32G12K128 為國產商用汽車保駕護航！

在汽車電子國產化升級的浪潮中，核心控制芯片的可靠性直接決定了車輛的操控體驗與安全保障。近日，STC車規MCU, STC32G12K128-24A-LQFP64單片機憑借卓越的產品實力，成功被濟南某電子科技有限公司，全面...

域控制與ECU STC 車規MCU STC32G12K128 2026-01-26

CANape 內核旨在實現桌面之外的可擴展數據采集

Vector 推出了 CANape Kernel，這是一款輕量化測量核心軟件，可將基于 CANape 的數據采集功能拓展至運行 Windows 或 Linux 系統的 x64 及 ARM64 平臺。該軟件定位為獨立的日志...

Vector CANape Kernel 軟件 SDV 汽車電子 ADAS 2026-01-22

基于onsemi NCP51752隔離式SiC MOSFET閘極驅動器評估板

NCP51752是隔離單通道柵極驅動器系列,源極和吸收峰電流分別為+4.5 A/-9A。它們設計用于快速切換以驅動功率MOSFET和SiC MOSFET功率開關。 NCP51752提供短而匹配的傳播延...

BMS與供電系統 onsemi NCP51752 隔離式 SiC MOSFET 閘極驅動器評估板 2025-07-08

基于ST STSPIN32G4的500W駐車空調用變頻壓縮機驅動方案

隨著全球汽車產業的蓬勃發展，車輛保有量持續攀升，人們對駕乘體驗的重視程度日益提高。在貨車運輸領域，司機在長時間停車休息時常常面臨車內悶熱或寒冷的困擾，駐車空調成為改善休息環境、提升工作效率與生活質量的關...

架構與車身電子 ST STSPIN32G4 駐車空調變頻壓縮機驅動方案 2025-05-16

如何實現基于英飛凌TRAVEO? T2G系列芯片的Dual Bank方案架構實現OTA功能

最近在?英飛凌開發者論壇?中注意到，許多開發者都在討論和提問關于如何實現基于TRAVEO? T2G系列芯片的OTA（Over-The-Air，遠程升級技術）更新應用。為了幫助大家更好地基于TRAVEO? T2G系列芯片的...

總線與網絡英飛凌 TRAVEO 2025-04-22

英飛凌TLE9891 +TLE5501 有感油泵FOC控制方案

車規級TLE989X+TLE5501 Demo 開發板主要由輸入電源濾波電路（含防反功能），CAN通訊，TMR 傳感器TLE5501 ,逆變電路及芯片相關外圍硬件組成。其逆變部分由 3個型號為 IAUC60N04...

動力總成與電驅英飛凌 TLE9891 TLE5501 有感油泵 FOC 2025-04-10

基于Sunplus的四輪&兩輪車儀表方案

以IVI（車載信息娛樂系統（In-Vehicle Infotainment））為核心的智能座艙域系統逐漸成為市場主流，Sunplus專注車智能和娛樂領域，有83XX系列/21XX系列IC的Cockpit El...

智能座艙 Sunplus 車儀表凌陽 2025-04-02

面向車載OBC的11kW雙路有源橋DC-DC應用

該演示平臺采用 dsPIC? 數字信號控制器（DSC）和碳化硅（SiC） MOSFET，是用于為電動汽車（EV）充電的車載充電器（OBC）的一部分。該系統還包括一個 8 位 MCU、柵極驅動器、一個降壓穩壓...

BMS與供電系統 OBC 11kW 雙路有源橋 DC-DC Microchip 2025-04-01

12-18 【S32K3XX】GPIO中斷配置

andeyqi|瀏覽：1104|回復：4| machinnneee 2025-12-22 19:38:55

10-26 開關管尖峰吸收的電容選型指南及典型示例

丙丁先生|瀏覽：660|回復：1| hymyfzgs 2025-10-26 08:31:47

10-23 汽車+汽車電子節氣門系統的控制機理

meiyao|瀏覽：1524|回復：1| lulugl 2025-10-24 07:44:55

10-19 電流采集電路分析最終的解決辦法

meiyao|瀏覽：895|回復：3| xqh518 2025-10-20 11:32:48

10-18 汽車電子中的怠速控制知識點

keyboard007|瀏覽：755|回復：1| xqh518 2025-10-23 11:19:39

10-17 分享霍爾效應式曲軸的知識點

keyboard007|瀏覽：1232|回復：1| xqh518 2025-10-23 11:44:27

10-17 你知道USBPowerDelivery（PD）快充協議PD2.0與PD3.0

丙丁先生|瀏覽：3297|回復：0| 丙丁先生 2025-10-17 11:23:00

10-16 HUB雙電源設計分析與參數

meiyao|瀏覽：841|回復：1| jobs 2025-10-18 15:04:53