據報道，欣旺達與吉利子公司威睿電動之間的糾紛雖已達成和解，并將分期支付6.08億元賠償，但欣旺達仍面臨新的法律挑戰。據媒體報道，韓國貿易委員會（KTC）近日正式受理了由專利聯盟“郁金香創新（Tulip Innovation）”提起的針對欣旺達的專利侵權訴訟。該訴訟指控欣旺達生產的鋰離子電池電芯及其配套吉利汽車的電池組侵犯了關鍵電極隔膜技術專利，涉案車型為吉利在韓國市場熱銷的一款混動SUV。“郁金香創新”是由韓國LG新能源與日本松下能源聯合成立的專利聯盟，負責管理超過5000項電池相關專利的專利池。此次涉案
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據海外媒體報道，截至今年年末，中國電動汽車制造商在全球電動汽車銷量中占據高達43%的份額，銷量前十的電動汽車車型里，有8款來自中國。報道指出，中國車企憑借「快速迭代、垂直整合及“汽車即數字產品”的理念」強勢崛起。與西方車企4-6年的新車研發周期相比，中國車企僅需18-24個月即可完成新車研發并推向市場，展現出強大的競爭力。中國電動汽車崛起重塑全球格局中國電動汽車的強勢崛起，不僅改變了全球電動車市場的格局，也對傳統汽車制造商形成了巨大挑戰。報道指出，中國車企將汽車視為「數字產品」而非傳統意義上的機械產品，這
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歐洲新車安全評鑒協會（Euro NCAP）本年度的測試結果顯示，中國制造的汽車在安全性能上表現突出，國產汽車軍團占據領先地位。本次測試覆蓋28款車型，其中18款獲得了最高的五星安全評級，中國品牌以13席占據絕對主導，包括11款純電動車型。這一結果標志著中國汽車工業在安全標準上已取得巨大進步，改變了以往的負面印象。值得注意的是，榜單前十名中，吉利集團占據3席，旗下領克Z20、極氪7X、極星4分別包攬第2名至第4名。EuroNCAP在報告中指出，“中國制造的車型在主動安全技術（如自動緊急制動AEB、車道輔助系
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新能源領域發展迅猛，中國車企整體表現強勁，而國際頭部車企份額顯著下降。在今年全球車企排名前十中，比亞迪和吉利份額上升明顯，目前比亞迪位居世界第6位、吉利排名第7位。乘聯會秘書長崔東樹近日發布文章指出，2025年1-2月中國汽車銷量達1352萬臺，同比增長2%，在全球汽車市場中的份額高達33.7%。隨著電動車型的增多、充電等配套設施的完善，越來越多的消費者選擇購買電動汽車，電動汽車的銷量也有明顯提升。市場研究機構最新發布的報告顯示，在今年1月份和2月份，全球電動汽車（包括純電動汽車和插電式混合動力汽車）銷售
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吉利控股集團旗下的輕型商用車（LCV）品牌遠程汽車，將于2025年上半年攜手合作伙伴安利捷汽車進軍英國市場。根據安利捷汽車發布的一份聲明，遠程汽車此番進軍英國市場推出的首款車型為遠程SV純電大型廂式貨車。安利捷汽車遠程汽車業務英國區經理Andy Carroll在一份聲明中表示：“將創新且具有競爭力的零排放商用車引入英國市場，無疑將為那些積極向零排放商用車轉型的企業和車隊提供一個極具吸引力的選擇。遠程SV專為當下及未來的廂式貨車用戶和車隊量身打造，采用了多項全球首創的先進技術，這意味著它能提供更大的載貨空間
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12月10日消息，以比亞迪為首的中國汽車制造商正大力拓展墨西哥市場，同時密切關注美國市場。這些廠商正在從中國進口汽車，并在墨西哥積極尋找建廠選址，作為其全球擴張戰略的一部分。在墨西哥城一處工人聚居區的破舊磚墻后，藏著一個看似不起眼的停車場。然而，這片土地可能預示著北美汽車行業潛在的重大挑戰。在這片塵土飛揚的地塊上，比亞迪搭建了一家臨時銷售展廳。據員工埃斯特萬·阿萊格里亞（Esteban Alegría）透露，展廳的汽車一抵達就會被搶購一空。其中，最暢銷的車型是海豚Mini，這是一款緊湊型四門電動車，售價約
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全球微電子工程公司Melexis宣布，知名汽車制造商吉利汽車集團（Geely Automotive Group）已選定采用邁來芯的芯片及創新的MeLiBu?技術，為其Link & Co.品牌的首款電動汽車——Z10車型，配備先進的日間行車燈（DRL）和全彩照明動效的RGB LED尾燈。為了挑戰并超越車輛照明設計的界限，吉利汽車集團特別選用了邁來芯的智能RGB LED驅動器MLX81116，該產品以其出色的復雜動態照明控制能力及先進的通信接口而著稱。隨著汽車照明逐漸成為現代汽車設計中的關鍵視覺元素，
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8月5日消息，近日，優必選、吉利和天奇股份達成戰略合作，三方將結合各自資源優勢，共同推進人形機器人在汽車及零部件智能制造領域的應用，聯合打造創新示范應用。7月初，優必選工業版人形機器人Walker S Lite正式入駐極氪5G智慧工廠，在CTU入庫上料工位協同員工執行搬運任務。這是國內首次全流程執行料箱搬運任務的人形機器人。具體來看，人形機器人Walker S Lite結合語義VSLAM導航、端到端模仿學習、視覺精準識別、全身精細運動控制等技術，在不同流水線上自主導航和負重行走，并與AGV協同作業完成任務
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IT之家 7 月 15 日消息，吉利旗下芯擎科技推出工業級“龍鷹一號” 7nm AIoT 應用處理器 SE1000-I，瞄準國產高端工業邊緣計算和機器人應用。八核 CPU 采用硬隔離架構，無需虛擬化運行 Android 和 Linux 雙系統支持 LPDDR4X / 5 和 UFS 3.1 存儲集成 14 核心 GPU，峰值達 900GFLOPS 運算能力提供 8 TOPS 雙神經網絡加速器，支持主流 AI 框架模型部署4K 編解碼，支持最高 16 路 MIPI 攝像頭接入和
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根據吉利公司發布的一份聲明，吉利已與車輛驗證專業供應商Foretellix合作，加快自動駕駛汽車的安全大規模部署。作為此次合作的一部分，Foretellix的Foretify平臺將與吉利的開發、驗證與確認流程以及高級模擬器進行集成。吉利將利用該平臺自動分析測試車輛的駕駛日志，并在虛擬模擬中重現多種變化，從而優化物理驅動器的利用率。此次合作旨在降低吉利的研發（R&D）成本，同時提高其自動駕駛系統的研發效率。吉利研發副總裁李傳海表示:“Foretellix的解決方案將加快并增強吉利的開發和驗證過程。這
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3 月 27 日消息，吉利、蔚來官方今日宣布，蔚來能源與吉利汽車集團正式達成充電網絡互聯互通合作，吉利自建充電網絡后續也將與蔚來實現互聯互通。簡單來說，包括吉利銀河系列、幾何系列在內的吉利汽車、領克汽車、極氪汽車、極星汽車與 smart 汽車的用戶，后續均可在相應品牌 App 中的充電地圖頁面，實時查看到蔚來充電樁的位置、價格、實時狀態、站點指引等信息，并可快捷完成掃碼充電、訂單支付等操作。據IT之家此前報道，蔚來去年 11 月 29 日與吉利控股集團簽署換電戰略合作協議，雙方將在換電電池標準、換電技術、
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1月24日消息，百度IDG與吉利汽車攜手合作的AI對話產品，于近日在銀河L6車型上成功量產。這是汽車行業首個基于大語言模型底座能力落地的AI車載對話產品。從去年3月份文心一言大模型發布以來，IDG智艙團隊就開始了座艙大模型產品重構方向的探索，經過了近10個月的產品設計和體驗打磨，百度打造的車載AI原生應用 "小度車載智慧助手" 成功的完成0到1階段，進入到規模化商業落地階段。據悉，吉利銀河L6的AI對話主打四個核心功能點，分別為知識問答、高情商回復、行程規劃和美食推薦。
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IT之家 3 月 16 日消息，吉利科技旗下浙江晶能微電子近期宣布，其自主設計研發的首款車規級 IGBT 產品成功流片。新款芯片各項參數均達到設計要求。晶能自主研發 IGBT 流片晶圓該款 IGBT 芯片采用第七代微溝槽柵和場截止技術，通過優化表面結構和 FS 結構，兼具短路耐受同時實現更低的導通 / 開關損耗，功率密度增大約 35%，綜合性能指標達到行業領先水平。晶能與晶圓代工廠深度綁定，采用工藝共創方式持續提升芯片性能。晶能表示，一輛典型的新能源汽車芯片用量超過 1200 顆。功率半導體占比接近 1/
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當前，隨著智能汽車，新能源汽車的加速發展，車用功率半導體成為各大廠商競爭的賽道之一，而近期，東芝、吉利等企業各自宣布了新的投資計劃。東芝新建工廠，擴大功率半導體產能當地時間12月19日，東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）宣布，將在其位于日本西部兵庫縣的姬路半導體工廠建造一個新的功率半導體后端生產設施。據官方披露，該項目建設將于2024年6月開工，計劃于2025年春季投產。與2022財年相比，該項目將使東芝在姬路的汽車功率半導體產能增加一倍以上。功率器件是各種電子設備管理和降低功耗、節約能源的重要組
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吉利招標平臺發布了一則《晶能微電子一期工廠改造項目監理工程招標公告》。該公告指向，吉利加入IGBT封裝的自制隊伍。從開發走向制造晶能微電子一期工廠改造項目租賃樂坤產業園 A-3 的314單元約 5000 平萬米，建設年產60萬套IGBT 功率模塊的一期工廠，主要包括 3000 平方米的萬級潔凈室及實驗室，1000平方米的動力站，1000 平方米的倉庫及辦公區。本項目位于杭州市余杭區錢江經濟開發區，杭州錢江經濟開發區于2006年3月6日經浙江省人民政府批準設立，是余杭區五大“產業平臺”之一，是連接杭州城東智
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