在各大車企紛紛發(fā)力混動市場（一定程度上是為了放緩全面電動化的步伐）的行業(yè)趨勢下，謳歌（Acura）正式確認，其全新第四代 RDX 緊湊型 SUV 將搭載雙電機混合動力系統(tǒng)首發(fā)亮相 —— 這也是該品牌首次推出混動技術車型。謳歌目前已發(fā)布了這款全新緊湊型 SUV 的首張預熱剪影圖，并表示混動版 RDX 預計將在未來幾年內登陸經銷商門店。

對于本田旗下的豪華品牌謳歌而言，這是一步經過深思熟慮的戰(zhàn)略布局。品牌計劃在未來發(fā)展階段，實現(xiàn)燃油車型、混動車型與純電車型的均衡布局。謳歌方面透露，為順利切換至新一代車型的生產，現(xiàn)款 RDX 的量產工作將于今年晚些時候暫停，以便工廠完成產線升級改造。現(xiàn)款 RDX 與謳歌 MDX 同為本田俄亥俄州東自由汽車工廠生產。

“近二十年來，RDX 一直是謳歌品牌最暢銷的車型之一。因此，即將到來的第四代 RDX 成為首款搭載品牌雙電機混動系統(tǒng)的車型，可謂實至名歸。” 謳歌全國銷售部助理副總裁邁克?蘭格爾表示，“混動版 RDX 預計將在未來幾年內抵達經銷商展廳，在謳歌品牌迎來 40 周年華誕之際，我們很高興能分享這一消息，讓這一里程碑時刻更具紀念意義。”

自 2007 年首次推出以來，RDX 在謳歌產品矩陣中占據著舉足輕重的地位。歷經三代車型迭代，該車型在北美市場的累計銷量已達約 85 萬輛。憑借渦輪增壓技術、標志性的扭矩矢量超級四輪驅動力自由控制系統(tǒng)（SH-AWD），以及面向駕駛愛好者打造的性能取向調校，RDX 助力謳歌成功在豪華緊湊型 SUV 市場站穩(wěn)腳跟。

目前，關于混動版 RDX 的動力輸出、能效表現(xiàn)以及設計細節(jié)等信息仍處于保密狀態(tài)。但這款混動車型的推出，標志著謳歌意在推動旗下核心車型迭代升級的同時，堅守以性能為核心的品牌基因 —— 這也是 RDX 車型能夠取得成功的關鍵所在。