- 當中國新能源商用車縱橫歐亞、馳騁赤道、穿越極寒，世界看到的不僅是綠色出行的浪潮，更是一個制造大國向智造強國躍升的堅定步伐。 在這場關乎能源、安全與體驗的全球競賽中，一顆源自中國的車規級MCU——STC32G12K128，正以硬核實力執掌整車熱能命脈，為吉利商用車智慧熱管理系統注入自主可控的“中國智慧”，書寫新時代的大國芯章。 以國之名，鑄車之魂：中國芯扛起熱管理核心重任極端氣候，是檢驗汽車工業成色的試金石。在零下40℃的西伯利亞凍土，在50℃以上的撒哈拉腹地，駕駛艙恒溫如春，動力電池穩
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STC32G 車規MCU 吉利商用車
- 一、前言在剛才的實驗中，使用 GP8500，將STC32G單片機發送的PWM波形轉換成模擬信號。在這個過程中，會發現輸出有一些毛刺。信號中的毛刺主要是因為輸出PWM的波形出現了抖動。可以看到，在抖動前面和后面的PWM占空比不同。由此可以知道，在這中間，單片機對PWM的比較單元進行了數值更新。更新前后，GP8500輸出的電壓不同。那么問題來了，如何能夠避免PWM中寄存器更新的過程中，出現輸出脈沖抖動的情況呢？下面討論一下這個問題的解決方案。▲ 圖1.1.1 輸出信號中的毛刺二、解決方案在 STC3
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STC32G PWM 模擬信號
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