沃爾沃全新五座雙排純電動跨界 SUV EX60 將于今年晚些時候正式上市。新車即便在四驅版本下，續航里程也可達 400 英里；同時配備 400 千瓦快充系統，僅需 10 分鐘就能補充 173 英里續航，且定價或將更親民。

今日，沃爾沃在斯德哥爾摩設計工作室正式發布這款全新跨界車型，并披露了部分核心信息。

此外，定位于越野的EX60 Cross Country 車型將于明年初以 2028 款車型的身份上市。該版本將配備專屬輪轂，前后保險杠及 D 柱均帶有 Cross Country 標識，車身前后加裝拉絲不銹鋼防擦護板，輪拱進行加寬越野化處理，離地間隙也提升了近 1 英寸。

新車提供標準版 EX60與越野版 EX60 Cross Country兩種版本，共三種動力配置可選：

• P12 四驅版：續航里程預計達 400 英里，為全系續航最長版本

• P10 四驅版：續航里程為 320 英里

• P6 后驅版：舍棄四驅系統以降低售價，續航里程為 310 英里

若 P12 版本通過上市前的 EPA（美國環境保護署）續航測試，其 400 英里的續航里程將創下沃爾沃純電車型的續航紀錄，同時躋身當前量產純電動車續航第一梯隊。沃爾沃方面宣稱，該車 “徹底終結續航焦慮”，且配備的 NACS 充電接口可兼容特斯拉超級充電網絡中的 25,000 個直流快充樁。

沃爾沃汽車首席執行官Hakan Samuelsson表示：“全新純電動 EX60 在續航、充電速度與定價方面重塑市場規則，標志著沃爾沃汽車與廣大消費者邁入全新發展階段。憑借這款車，我們掃清了用戶選擇純電車型的最后障礙。這款非凡的新車，也充分彰顯了沃爾沃的技術實力 —— 新車基于全新產品架構打造，集成了超大壓鑄工藝、電池車身一體化以及中央計算平臺等核心技術。”

新車基于沃爾沃全新800 伏 SPA3 純電專屬平臺打造，采用沃爾沃獨創的電池車身一體化技術，將電池包直接融入車身結構。該設計不僅減輕了整車重量，還大幅提升了車身剛性。

沃爾沃稱，其全新研發的“HuginCore 核心系統”在可擴展性、模塊化程度、生產效率與成本控制方面樹立了新標桿。該系統是沃爾沃汽車的中央計算中樞，具備 “感知、運算、執行” 的核心能力，體現了沃爾沃 “自主研發 + 與科技巨頭合作” 的技術路線，合作方包括谷歌、英偉達及高通技術公司。

值得一提的是，EX60 是首款搭載谷歌 Gemini 人工智能助手的沃爾沃車型。沃爾沃方面表示，該語音助手支持自然流暢的個性化語音交互，用戶無需記憶固定指令，甚至不必說出 “你好，沃爾沃” 的喚醒詞。

沃爾沃還宣稱，該車擁有品牌史上響應速度最快的車載交互體驗：“這套車機系統運行流暢無卡頓，屏幕響應迅速，地圖加載瞬時完成，語音助手能更精準地理解用戶指令；人機交互界面的設計，也讓核心功能的操作更加便捷高效。”

新車搭載沃爾沃自主研發的下一代電驅系統，采用全新電池電芯設計，并應用超大壓鑄工藝。沃爾沃表示，這些技術的應用有效提升了整車能效與續航里程，同時實現了輕量化目標。

得益于此，EX60 的碳足跡與沃爾沃 EX30 持平，成為沃爾沃品牌目前碳排放量最低的純電動車型。

新車的空氣動力學設計同樣為能效助力：純電車型無需大量進氣，因此前臉格柵采用了獨特的 “無臉有眼” 造型；引擎蓋高度降低，配合車身側面的流線型收腰設計，整車風阻系數低至0.26。

安全配置方面，沃爾沃延續了品牌一貫的安全基因。盡管官方暫未公布具體細節，但強調 EX60 “將安全標準提升至全新高度”，通過遍布車身的各類傳感器，能夠持續監測車輛周邊環境。相關詳細信息將在后續公布。

目前，EX60 已在歐洲開啟預訂，美國市場將于今年晚春跟進。新車的生產工作將于今年春季在沃爾沃瑞典工廠啟動：P6 與 P10 版本的客戶交付將于今年夏季開始，P12 版本則將緊隨其后。

新車的具體定價將在臨近上市時公布，市場推測，得益于卓越的能效控制，EX60 的定價或將與現款 EX60 插電混動版相當，起售價有望處于 6 萬美元區間低位。