掐指一算，理想汽車的股票下跌已經有好長一段時間了。最近一波下跌的起點，是25年12月初的AI眼鏡發布會。在Livis產品發布會后，理想的股票跌跌不休，昭示著資本市場對此并不買單。當然了，股票的一時漲跌說明不了什么問題。在我看來，雖然AI眼鏡是AI硬件賽道當下備受關注的幾大方向之一，但是，理想進入這個市場，絕不是心血來潮，強行追逐熱點，也不意味著它已經下定了決心，要加入巨頭林立的百鏡大戰，深耕這個未來可能發展成萬億級規模的市場，將AI眼鏡打造成理想汽車的第二曲線，而是基于對當下智能電動汽車競爭態勢的深刻洞察做出的生態戰略布局。推出AI眼鏡是理想汽車應對生態競爭、從“提升客戶粘性”走向“實現客戶鎖定”戰略的關鍵一步，而達成此目標的核心在于打造一款最佳的“數據與交互入口”，AI眼鏡恰恰是最完美的載體之一。

客戶粘性到客戶鎖定

2025年，不論是小鵬、理想這樣的新勢力、比亞迪、吉利這樣的傳統自主品牌還是一眾要被犁庭掃穴的合資車企，整個汽車行業都真真切切地感受到了來自華為和小米的強烈沖擊。除了華為遙遙領先的技術創新實力（華為的營銷能力同樣不容小覷）與小米宇宙無敵的營銷能力（小米的技術實力也強的一批），讓友商車企尤其感到壓力山大的還有二者構建的生態力量，也就是小米常提的「人車家全生態」。

圖片來源：小米

如果僅僅是汽車產品之間的比拼，華為系與小米汽車本身的產品力固然也算得上足夠強大，華為ADS、小米澎湃座艙基本上都是業內獨一份的存在，但是，真正幫助它們在市場上摧枯拉朽一般快速攻城略地的遠不止于車輛本身。手機、手表、平板、音頻設備、AI眼鏡等各類智能終端，形成了一張強大的生態網絡，為其汽車產品注入了額外的競爭力。

華為系和小米的崛起以及比亞迪們的落寞揭示了一個殘酷的現實。隨著電動化技術的普及和智能化技術的深入發展，當前智能電動汽車市場的競爭，早已經超越了在電機、電池、底盤甚至包括自動駕駛、智能座艙這些單個零部件及子系統層面的比拼，而是上升到了以汽車為核心，整合智能終端、軟件服務和用戶體驗的全生態競爭。

圖片來源：華為

生態競爭的根本目的，是提高用戶的粘性，實現更高階的客戶鎖定，通過提供跨場景、連續性的卓越體驗，極大增加用戶的替換成本。《競爭優勢》一書里提到，對一家企業而言，最核心的競爭優勢來自于需求端的客戶鎖定和供應端的規模經濟效益。從這個角度出發，理想汽車之所以除了汽車上的理想同學，還在手機上、電腦上做理想同學APP，推出AI眼鏡Livis，讓眼鏡成為理想同學的載體，其目的就是為了增加用戶接觸理想同學的觸點和時長，增強客戶的黏性，實現一定程度的客戶鎖定。

圖片來源：理想汽車

當然，僅僅增加用戶接觸產品的時間，不足以構成堅固的客戶鎖定。真正的鎖定，源于對用戶的深度理解和基于用戶畫像提供的不可替代的個性化服務。這就要求生態必須擁有一個能最自然、最持續地感知用戶與環境的核心交互入口，華為、小米發力AI眼鏡的目的在這里，理想汽車推出Livis的深層戰略意圖也在這里。

理想汽車推出Livis，其更深層的戰略意圖正是要占領一個比手機更無感、比手表更全面的關鍵交互入口。Livis不僅是用戶與數字世界/物理世界交互的關鍵入口，還是理想收集最真實最豐富的場景化數據、勾勒用戶畫像乃至建立數字分身、構建其生態數據閉環的核心終端。

最佳交互入口和數據收集器

在手機、手表、眼鏡這幾類智能終端里，理想汽車之所以選擇在AI眼鏡上發力，是因為AI眼鏡是比手機更方便、比手表更全面的交互入口。

雖然AI眼鏡還沒有在消費端大規模鋪開，普通消費者對它還比較無感，但是未來AI設備的形態競爭已經水落石出。因為牢牢地占據著人體頭部的位置，AI眼鏡就是最適合AI時代的硬件產品形態。和經常裝在口袋里、需要拿出來手動觸控操作并轉移視覺焦點的手機相比，AI眼鏡牢牢架在你那堅挺的鼻梁之上，位于你的卡姿蘭大眼睛之前，以語音、手勢和眼動控制為主，可以實現解放雙手的自然交互，并把信息直接送入你的耳中或者投射在你的眼前（帶顯示功能的AR眼鏡），這顯然是比手機更無縫、更無感、更便捷、更高效的下一代隨身AI入口。

圖片來源：阿里巴巴

隨身AI入口的價值不止于交互的無感和便捷，AI眼鏡這款貼近個人、可無感佩戴的隨身智能設備還可以充當高質量、高維度用戶數據的收集器。手機的數據雖多，但場景割裂；手表的數據持續，但維度有限。AI眼鏡則不同，它憑借其獨有的、與用戶視覺和聽覺同步的先天位置優勢，能夠捕捉到更連續、更富語境的環境信息與行為數據。這意味著，理想汽車可以結合手機、電腦、車機、AI眼鏡上的諸多理想同學分身，融合Livis、車端、手機端收集的實時環境與個人數據，構建出維度更豐富、更精準的用戶數字畫像，實現真正的情景感知服務。

圖片來源：理想汽車

如此，便建立起了強化生態的數據閉環，這些多維數據反哺理想同學的算法模型，持續優化其在智能座艙、AI眼鏡及手機端的主動服務能力，提供越來越個性化的用戶體驗。越是精準、貼心的服務，越能將用戶更深地嵌入理想的生態之中，遷移成本隨之升高，品牌的護城河也隨之拓寬、加深了。在這一邏輯下，Livis不僅是一款硬件，更是理想在生態競爭中獲取數據主權、鞏固用戶鎖定的關鍵支點。

而這一著眼于未來的生態布局，其落地與感知的起點，恰恰在于服務好當下的廣大汽車用戶。拋開面向全場景的人機交互和數據收集、將用戶牢牢吸附在理想汽車的智慧生活生態之中不談，Livis本身也是一款面向出行場景、延伸汽車服務、提升用車體驗的人車交互入口。作為人的第二感官中樞，AI眼鏡以無感自然交互的便捷性，極大地提升了控車效率，甚至也部分程度上解決了行車安全的問題。

圖片來源：理想汽車

總之，從服務現有車主的即時便利，到構建面向未來的生態閉環，Livis的戰略價值實現了短期體驗與長期布局的統一。它不僅是生態的支點，更是理想將智能體驗從車無縫延伸至人的關鍵觸點。

寫在最后

理想汽車布局AI眼鏡，其意義遠不止于增加一款炫酷的配件，也不是為了蹭熱點，擴大宣傳，而是因為智能電動汽車的競爭范式已經發生了根本性的轉變。在這個充滿了天降猛男的修羅場里，競爭已經從單一交通工具的性能比拼，升維到了覆蓋用戶全場景體驗的生態體系競爭。在這場關乎未來的卡位戰中，誰掌握了下一代人機交互的入口，誰就更有能力定義整個智能生態的體驗閉環。在汽車由交通載具變身成為可移動智能終端的時代潮流中，理想自研AI眼鏡的目的在于牢牢把握住下一代人車交互的入口，這一步，關乎的不僅是一款車的銷量，畢竟，入口是關鍵護城河，是話語權，還是收費站！