英飛凌和Flex將在CES上發布一款適用于軟件定義車輛的區域控制器開發套件。

“開發套件采用可擴展的方法，基于可重復使用的資產，結合了大約30個構建模塊。英飛凌表示，這使得開發者能夠靈活配置不同的區域控制單元實現，并為串聯實現提供了一條路徑。 

它配備雙微控制器實現故障安全作，最高支持 2 個 6,810Dmips 的實時性能，配備最多 2 個 10Mbyte 內存和 2 個 21Mbyte 非易失性內存。

這些模塊可插拔，可以用單個MCU替換。

內部硬件加速器可用于網絡安全，包括空中軟件更新。

以太網接口包括2個1000BASE-T1接口（1個可升級至2500BASE-T1）、2個100BASE-T1和2個10BASE-T1。

對于CAN通信，有2個5Mbit/s的CAN-FD接口，帶有“部分網絡”（用于選擇性喚醒網絡ECU，其他ECU處于睡眠狀態），然后有18個5Mbit/s的CAN-FD接口，不帶網絡。

其他接口包括：16個LIN，1個10Mbit/s柔性光線，2個125kbit/s雙向PSI5,4個DSI3（最多12個超聲波傳感器），2個SENT（帶主觸發的SPC協議升級路徑）和4個WSS三線輪速傳感器（升級為兩線路徑）。

信號輸入和輸出分為獨立：4x下拉數字輸入，10x拉上數字輸入，24x拉上模擬輸入和2x5V模擬輸出。

電源控制方面有：8個電子保險絲（帶硬件2T保護）、42個高側開關、4個低側開關、8個半橋用于電機，以及1個全橋用于有刷電機。

該單元本身配備兩個反向保容度保護電源輸入端，用于冗余工作，并可舍棄功能，工作頻率可達5mA。

英飛凌表示：“通過開發套件的構建模塊概念，開發者可以根據多種具體實現調整設計大小，同時保留功能余量，供未來型號使用。”