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新能源汽車逆變器散熱問題如何解決?

發布人:ziitek2020 時間:2021-09-20 來源:工程師 發布文章

       談到提升電動汽車的續航里程,人們首先想到的是電池技術。實際上,傳動系統也起著舉足輕重的作用,比如可將電池中的直流電轉變成電機中使用的交流電的逆變器?;旌蟿恿Α⒓冸妱悠嚿隙加心孀兤鳎鳛檫B接高壓電池和電機動力之間相互轉化的裝置,接受動力電池輸出的直流電能,逆變成三相交流電提供給電機運轉。

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       逆變器通常采用大功率IGBT設計,IGBT長期工作會產生很高的熱量堆積,導致器件工作在高溫下,影響性能,需要增加散熱處理方案。大功率IGBT模塊在功率變換系統、無功補償系統等領域有著廣泛的應用,隨著系統尺寸重量向著輕小化方向發展,IGBT模塊單位體積內的散熱量越來越高,嚴重危害了系統的穩定運行。

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       在逆變器中功率轉換器件需要考慮到絕緣問題,推薦使用高性價比導熱絕緣墊片,擊穿電壓高,帶玻璃纖維,抗撕裂。TIS導熱絕緣材料產品是絕緣產品,它具備良好傳導率、良好電介質強度、高壓絕緣、低熱阻,抗撕裂、抗穿刺、導熱等性能。它廣泛應用在智能手機,平板電腦、移動筆記本,新能源等應用上。

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       除了關鍵部件的導熱外,逆變器通常還采用導熱灌封硅膠進行密封保護,一來可以導熱散熱,二來可以加固防震、防潮防水等。TIS導熱灌封膠系列是一種單、雙組份脫醇型室溫固化導熱硅膠,高導熱性、可室溫固化、較長工作時間、有防火性能的硅樹脂灌封膠??蓮V泛用于個人便攜式電腦的集成電路、微機處理器、高速緩沖存儲器、新能源等產品上。具有對電子器件冷卻和粘接功效??稍诙虝r間內固化成硬度較高的彈性體。


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