在會上，有聽眾提問如何看待臺積電創(chuàng)始人張忠謀日前指出美國半導(dǎo)體供應(yīng)鏈不完整，生產(chǎn)成本高的問題。劉揚(yáng)偉對此表示，在美國設(shè)廠不只看工廠本身，還要看基礎(chǔ)設(shè)施，如果缺乏基礎(chǔ)設(shè)施，就算有工廠也無法發(fā)揮；如果供應(yīng)鏈數(shù)量不足，可能導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升。
劉揚(yáng)偉說，鴻海在美國威斯康辛州設(shè)有工廠，原本預(yù)估在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠成本會比在中國高出30%，事實(shí)上遠(yuǎn)高于這個數(shù)字，因?yàn)槿狈A(chǔ)設(shè)施。他認(rèn)為整體成本可能接近翻倍，比原本預(yù)估的30%至40%還高。
劉揚(yáng)偉在演講中提到，各國已了解半導(dǎo)體供給是關(guān)乎國際安全，系統(tǒng)公司例如蘋果、亞馬遜、Google、微軟、特斯拉都明白需要打造自有系統(tǒng)單芯片（SoC），達(dá)成差異化；車廠需要在傳統(tǒng)一級、二級和三級供應(yīng)鏈之外，找出替代方案。
劉揚(yáng)偉強(qiáng)調(diào)，電動車是產(chǎn)業(yè)下一件大事，臺灣具備半導(dǎo)體和資通訊產(chǎn)業(yè)強(qiáng)項，擁有絕佳的成功機(jī)會，鴻海推動的MIH電動車平臺聯(lián)盟將是臺灣邁向成功的推手。
來源：經(jīng)濟(jì)日報