在通訊系統中，為了讓****源的傳導功率通過天線最大化的輻射到自由空間，就要保證****源的輸出阻抗與天線的阻抗共軛匹配。所以阻抗的匹配度在通訊系統中非常重要，不但會影響能量的傳輸效率，如果匹配不好，會嚴重發熱，甚至會燒毀元器件。怎么樣實現****源與天線之間的阻抗匹配呢？

1、什么是天線阻抗匹配

阻抗是天線的一個重要的參數，阻抗 Z = R + j ( XL – XC ) 。其中 R 為電阻，XL 為感抗，XC 為容抗。如果( XL–XC) > 0，稱為“感性負載”；反之，如果( XL – XC ) < 0 稱為“容性負載”。

天線阻抗由天線的物理結構（形狀、尺寸、材料、材料、使用環境等）決定，高頻信號被饋送到天線，大部分能量從天線輻射出去，另外一部分將被反射回****源。反射波在傳輸線上形成“駐波”（參考前面關于駐波的推文）

（圖一）

當****源阻抗（通常為 50Ω）等于負載阻抗（即天線）時，反射最小。因此，為了減少這些反射和最終的損失率，負載阻抗應等于****源阻抗。

（圖二）

天線阻抗匹配（調諧）即是將天線阻抗與****源阻抗匹配的過程。如果天線已經具有與電源阻抗相等的阻抗，則不需要進行調諧。

2、天線為什么要阻抗匹配

天線是無線通訊系統中物理層上發送和接收信號的“第一道門”，是其極為重要的組成部分，如果天線與****源之間阻抗匹配。不但可以增加工作范圍，也有助于降低無線設備的功耗。

首先需要的是一臺矢量網絡分析儀，本文以安捷倫 E5071C 為例，理論聯系實踐--如何進行天線阻抗匹配。每一步都有一個使用實例，說明如調試天線與****源之間的阻抗匹配。

1、阻抗匹配治具制作注意事項：

一般天線與****源連接是通過放置在 PCB 上的連接器（ SMA、I-PEX 等），天線應盡量遠離周圍的金屬部件，因為金屬部件可能會導致天線參數發生變化。將天線連接到源的饋線應等于源阻抗，因為饋線構成連接天線的傳輸線的一部分。為了匹配目的，應該在天線放置之前（如果需要匹配天線）添加π網絡，如圖三所示：

（圖三）

為了測試天線端口的輸入阻抗，需要引入測試同軸饋線，采用質量好、長度短的同軸饋線，如圖所示，將電纜焊接在 PCB 上。測試同軸饋線應在微帶線開始點之前焊接（ PCB 上連接天線的微帶線實際上是饋電天線的傳輸線的一部分）。

匹配所用的分離器件必須為高 Q 值、高精度的電容電感，不然引入的損耗會增大。矢量網分校準：可以參考 E5071C 的校準說明，需要注意的是，校準時候需要考慮引入測試的同軸線纜會增加相位延遲，從而導致錯誤的測量結果。

2、初始天線阻抗匹配測試

完成矢量網絡分析儀校準后，π 型匹配網絡只串聯 0Ω 電阻，將天線放置在真實的使用環境中（如外殼），在需要使用的頻段內查看VSWR，VSWR ＜2.0就足夠了。這是因為當 VSWR 為 2.0時，傳輸到天線的總功率只有11.1%被反射回來。這意味著89.9%的總功率是通過天線傳輸的。在 VSWR 為1.5時，4%的總功率被反射，96%的功率通過天線傳輸。傳輸功率89.9%與96%無顯著差異。如果天線在使用的頻段內VSWR不滿足小于2.0，則一般不需要對天線進行阻抗調試。反之，則需要對天線阻抗進行調整。

舉個頻段NB-IoT（824-960MHz；1710-2170MHz）天線阻抗匹配實例：

因為要兼顧雙頻，多頻，必須非常了解元件對高低頻的不同影響。最好用軟件多實驗一下，對各元件值可能拉動多少低頻、高頻有一個直觀的了解：

1、并電感調低頻：一般18---6.8nH，更大電感時，調不動，更小電感時需同時考慮對高頻的影響。

2、串電容調低頻：一般12---2.7pF，更大電容時，調不動，更小電容時則調得太多。

3、串電感調高頻：一般串0--4.7nH，再大一些就會調得太多，損耗太大。

匹配前分析：

低頻850頻段不好，主調低頻匹配；低頻的阻抗圓分成兩部分來分析，紅色一段頻率更低，在下面一段。綠色部分頻率高一些，在上面一段。

第一步：并一個電感，則這兩段都會沿著導納圓向上，但對于同一個電感，明顯頻率偏低的一段走得快。

第二步：再串一個電容，兩者都沿阻抗圓向下，且紅色偏低頻的一段走得更快。這就進一步把低頻阻抗圈壓得更扁

經過第二步之后，阻抗曲線變為紅色偏低頻一段在下面，綠色偏高頻的一段在上。

第三步：并電感。道理跟第一步是一樣的。

經過了這三步的阻抗變換之后，匹配帶寬會大大增加。

左圖是匹配前，右圖為匹配后（并8.2nH,串3.3pF,并9.1nH），見圖四

（圖四）

匹配前、匹配后VSWR對比,見圖五：

（圖五）

對于調高頻的π型匹配，也可以用同樣類似地分析，只不過須把電容電感互易。