近日，一個無人駕駛汽車租賃項目在英國啟動，這是英國首次允許無人駕駛汽車商用。據介紹，無人駕駛汽車通過操作員遠程控制到達乘客的設定位置，之后乘客可自行開往目的地，完成訂單后，操作員再將車輛駛回指定位置。乘客不需要操作，但為了安全起見，目前有駕照的人才可以下單使用。

這項無人駕駛服務的提供方為英國初創公司Imperium Drive，它也是歐洲首家提供此類服務的公司。過去的18個月里，Imperium Drive在多個城市道路上行駛了超過1000英里（約1609公里），沒有發生任何碰撞事故。該公司計劃在接下來的18個月里進行進一步測試，爭取實現真正的全自動無人駕駛，屆時將不再需要安全員的監控。英國政府在自動駕駛領域一直采取積極策略。此前2022年8月19日，英國政府發布自動駕駛政策文件《互聯和自動出行2025：在英國釋放自動駕駛汽車的效益》，該政策文件提出2025年正式商用的目標，是全球首個較為具體和體系化的自動駕駛立法和監管樣板。另一邊，中國、美國、德國、日本等其他國家正快馬加鞭，推動自動駕駛商業化落地，近期政策端、產業端利好消息不斷，以中美為例：

中國L3級自動駕駛標準預計在6月底出爐；6月17日百度旗下“蘿卜快跑”于獲得深圳市坪山區授牌，開展L4級無人駕駛商業化收費運營，深圳市由此成為全國首個開展自動駕駛全無人商業化的一線城市；6月8日，上海自貿區臨港新片區向四家企業發放了基于立法基礎的全國首批“無駕駛人”智能網聯汽車道路測試牌照。
美國早在2022年便開啟了無人駕駛出租車收費服務。6月8日，美國加州機動車輛管理局批準奔馳L3級自動駕駛系統在特定條件下（白天+不超過64km/h）/指定公路上行駛。在此之前，1月份內華達州已經率先批準該套系統上路。Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo則在5月份宣布，準備在舊金山和鳳凰城擴大無人駕駛的士運營規模。

申港證券分析師曹旭特近日發布研報稱，隨著高級別自動駕駛的相關管理條例逐步落地，自動駕駛功能落地有望提速。東吳證券分析師黃細里也認為，L3級別自動駕駛在產業+政策的推動下有望加速落地。華泰證券分析師黃樂平指出，以ChatGPT和SAM為代表的大模型的出現，將要改變智能駕駛在內所有行業的工作范式。受益于智能駕駛本土化的客觀需求、產業鏈各環節國內供應商產品性能的提升與下游自主品牌的崛起，零部件國產替代趨勢顯著。

▌AI大模型有望加速無人駕駛發展