大功率LED道路照明光源的調光方案
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通過采用交流相位調壓原理來改變驅動器輸入電壓的大小來調節LED照明光源的光通量也是一個可行的方案，并且具有通用性。最常用的白熾燈調光方案是依靠一個成熟的元件晶閘管SCR改變輸入交流電壓來實現的，但是直接采用晶閘管SCR 來對LED 調光將會有以下的問題：
①光源的功率因數問題：SCR 的導通角愈小，功率因數就愈低。當調到1/4 亮度時，功率因數將低于0.25；
②光源的效率及照明效果：在調光為低點時，LED電流不足，會造成SCR 的提早關閉，導致SCR 調光器中RC 延時電路的時間發生錯亂，造成LED 照明光源的閃爍不定。
為此，需要研發出一種能夠適用于SCR 調光的專用LED 照明光源的驅動芯片，用來滿足采用常規SCR調光器對LED 照明光源的調光要求。圖6給出了這種相控調光原理、相應的光輸出與輸入功率的對應關系。
1.2 LED 道路照明的調光特性
由上述分析可知：LED 照明光源的調光問題不僅是造成光輸出量減少的這一變化外，還會給LED 及整個照明光源帶來一系列相關聯的特性改變，因此需要分別對其調光運行的特性加以研究。
1.2.1 LED 的特性變化
由于LED進行調光的機理就是改變其正向的電流有效值大小，而LED 的諸多特性都是與其直接相關聯的，因此在調光模式下LED 的特性變化主要體現在以下幾個方面：
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