軟件編程采用模塊化設計，主要包括曲線擬合模塊、直線擬合和誤差分析模塊等。誤差分析模塊中的最小二乘線性度、遲滯性誤差以及重復性誤差都采用子VI的形式，這為動態參數的分析編程提供了很大的方便。誤差處理模塊主要是在分析數據的過程中，對數據的重復性誤差、最大標準偏差和遲滯性誤差等進行分析處理。這些數據為后續的數據處理和電容稱重傳感器補償系統編程作為依據，如重復性誤差編程如圖4所示。為了掌握加速度對電容法車輛載荷檢測的影響情況，根據預先標定出的載荷質量與電容傳感器輸出電壓之間的對應關系，得到某一加速度(aH)下前、后輪軸以及整車的載荷質量，結果見表1。
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