3.智能改造，350人創造10億元產值

　　預計在東江產業園建智能化工廠的中城電子公司，目前還在解決資金的問題。黃海燕說，總投資是4億余元，分三期建設，所以資金是現在最關鍵的，設備非常貴。公司今后也會考慮到資本市場融資。

　　資金的問題對任何一個企業都是最為現實的壓力，換個角度看，也可以是最強有力的刺激。人力成本的提升，讓技術改造的相對優勢正在日益凸顯。

　　位于惠陽區淡水街道的勝宏科技(惠州)股份有限公司的智能車間里，偌大廠房內見不到幾個工人，取而代之的是機器人和智能化的生產線。

　　“原來需要1100多人的車間，現在進行智能改造后僅需350人，人少了效率卻提升了約48%。”勝宏科技(惠州)股份有限公司工程技術研發中心總監張晃初告訴記者，節省下來的人力成本，讓公司更多地投入到研發當中。

　　按照測算，勝宏科技公司的平均員工月工資約為5000元，一個智能車間省下的760人，每月的成本就省下了380萬元。與此同時，智能車間沒有投入前，1100多人創造10億元的產值;投入使用后，350人就可創造10億元的產值。

　　正如上文所說，惠州政府支持企業增加技術改造、研發創新投入，參照廣東省的做法，采取股權投資等方式支持企業進行新一輪技術改造，對符合條件的規模以上工業企業進行事后獎補。這些措施的著力點，正是幫助企業減輕在技術改造中的資金負擔。

　　在彩虹集團第一次見到彩色電視機生產線的情景，馮萬良至今難忘。從日本引進的自動化生產線，在那個時代的工業生產中屬于難得一見的“頂配”，即使用現在的眼光看，其自動化水平也不低。

　　只不過，如今的馮萬良更多了一份淡然：“沒有逾越不過去的技術門檻，只是發達國家發展早，投入多，咱們多花力氣也能做。”

　　這份淡然，正可以看做惠州企業面對技術差距，從奮起直追到緊隨其后的氣質變化。

　　如今，惠州正以推進智能化改造為重點，全面實施新一輪技術改造，大力實施“互聯網+惠州制造”行動，推進企業自動化(智能化)成套裝備改造，在生產工藝、流程優化和節能減排等方面應用信息技術開展全流程改造提升，建立全數據鏈的智慧工廠或無人車間等，全面提升智能制造水平。

　　“我們把創新驅動落實到發展上，最關鍵的就是要形成以創新為主要引領和支撐的經濟體系和發展模式，真正推動經濟走上依靠科技創新驅動發展的道路。”惠州市科技局局長鄒平生說，惠州創新接下來將重點抓好“五大抓手”，即抓好創新能力、科技企業孵化器、高新技術企業、新型研發機構和技術改造。

　　“在技術改造方面，惠州市還將繼續加大投入，2015—2020年全市工業技術改造完成投資累計達1700億元左右。”鄒平生說。