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快速充電電路圖集錦

作者: 時間:2016-12-06 來源:網絡 收藏

整流,22uF電容濾波后形成取樣電壓。為了分析方便,我們取三極管C945發射極一端為地。那么這取樣電壓就是負的(-4V左右),并且輸出電壓越高時,采樣電壓越負。取樣電壓經過6.2V穩壓二極管后,加至開關管13003的基極。前面說了,當輸出電壓越高時,那么取樣電壓就越負,當負到一定程度后,6.2V穩壓二極管被擊穿,從而將開關13003 的基極電位拉低,這將導致開關管斷開或者推遲開關的導通,從而控制了能量輸入到變壓器中,也就控制了輸出電壓的升高,實現了穩壓輸出的功能。而下方的 1KΩ電阻跟串聯的2700pF電容,則是正反饋支路,從取樣繞組中取出感應電壓,加到開關管的基極上,以維持振蕩。

本文引用地址:http://cqxgywz.com/article/201612/326673.htm

  TOP7 bq2004搭建的鎳氫電池快速充電電路模塊

  電路原理:用bq2004搭建了一個鎳氫電池的快速充電電路,給10節鎳氫電池充電,快充電流最大為 2.25A,電路如圖所示。是電路開始對電池進行快速充電后,很快就跳到充滿的狀態了(不管電池是否充滿)??焖俪潆娔J匠掷m時間很短,均沒有超過封鎖時間;電路中熱敏電阻部分接入了6.2K定值電阻,可以保證任意時刻引起的快速充電終止;電路是根據DV2004S1的電路設計的,沒有MTP23P06V 這款PMOSFET,用AO4606的N管代替了2N7000。

  

  脈沖式快速充電器電路

  電路原理:如圖為脈沖式快速充電器電路。本鎳鎘電池充電器采用大電流脈沖放電的形式,以達到快速充電的效果并能減少不良的極化作用,增加電池使用壽命。脈沖充電器的電路結構由電路濾波、一次整流濾波、PWM變換、二次整流濾波、脈沖電路、充放電電路和反饋控制。該電路與普通開關電源電路相比,多了脈沖產生電路與充放電電路部分。為了提高該電路的變換效率,PWM控制采用貴生動力專用研發的集成控制器件;脈沖產生電路采用了555時基電路與十進位計數器/分頻電路。DC/DC變換部分是使用貴生動力專用研發的反激式電路。除了PWM控制本身的特性,如工作在準諧振模式、空載降頻、動態自供電、無載功耗低等特色外,均與常規反激式電路相似。

  


  TOP8 基于單片機的鋰電池快速充電電路模塊

  單片機電路

  單片機芯片為Atmel公司的AT89C52單片機,B1為蜂鳴器,單片機的P2.0口輸出控制光耦器件,可以在需要時及時關斷充電電源。

  

  圖2 52單片機電路原理圖

  充電電路控制模塊

  充電狀態輸出引腳/CHG經反相器74LS04后與單片機的P3.2口連接,觸發外部中斷。PNP為P溝道的場效應管或三極管。D1為綠色發光二極管,處于通電狀態時亮;D2為紅色放光二極管,電源接通時亮。R1設置充電電流的電阻,阻值為2.8千歐,設置最大充電電流為500mA;C2為設置充電時間的電容,容值為100μF,設置最大充電時間為3小時。

  

  圖3 充電電路控制部分

  TOP9 電動車快速充電器電路

  電路原理:AC220V市電經變壓器T1降壓,經D1-D4全波整流后,供給充電電路工作。當輸出端按正確極性接入設定的被充電瓶后,若整流輸出脈動電壓的每個半波峰值超過電瓶的輸出電壓,則可控硅SCR經Q的集電極電流觸發導通,電流經可控硅給電瓶充電。脈動電壓接近電瓶電壓時,可控硅關斷,停止充電。調節R4,可調節晶體管Q的導通電壓,一般可將R4由大到小調整到Q導通能觸發可控硅(導通)即可。圖中發光管D5用作電源指示,而D6用作充電指示。

  

  電路特點:輸出電壓設定好后(例如36V),若被充電瓶極板脫落斷開,造成某組電池不通,或出現短路,則電瓶端電壓即降低或為零,這時充電器將無輸出電流;若被充電瓶電壓偏離設定電壓,如設定電壓為36V,誤接24V、12V、6V電瓶等,充電器也無輸出電流,若設定為24V誤接為36V電瓶,由于充電器輸出電壓低于電瓶電壓,因而也不能向電瓶充電:充電器兩輸出端若短路時,由于充電器中可控硅SCR的觸發電路不能工作,因而可控硅不導通,輸出電流為零:若使用時誤將電瓶正負極接反,則可控硅觸發電路反向截止,無觸發信號,可控硅不導通,輸出電流為零:采用脈沖充電,有利于延長電瓶壽命。由于低壓交流電經全波整流后是脈動直流,只有當其波峰電壓大于電瓶電壓時,可控硅才會導通,而當脈動直流電壓處于波谷區時,可控硅反偏截止,停止向電瓶充電,因而流過電瓶的是脈動直流電;??焖俪潆姡錆M自停。由于剛開始充電時電瓶兩端電壓較低,因而充電電流較大。當電瓶即將充足時(36V電瓶端電壓可達44V),由于充電電壓越來越接近脈動直流輸出電壓的波峰值,則充電電流也會越來越小,自動變為涓流充電。當電瓶兩端電壓被充到整流輸出的波峰最大值時,充電過程停止。經試驗,三節電動車蓄電池36V(12V/12Ah三節串聯),用該充電器只需幾個小時即可充滿;電路簡單、易于制作,幾乎不用維護及維修。

  采用單個智能電路的智能電池快速充電器電路

  電路原理:圖中所示電池自動充電器利用單個三極管作為最簡單的窗口比較器。當電池電壓低于預設值時,開始對電池充電,當電池電壓超過預設值時,自動斷電。因該電路帶有精確可變電源壓,可精確地設定電池電壓的上、下限。采用15V直流電壓源對該電路供電,但電壓源與繼電器的NC引腳隔開,以便阻止電壓通過電池引腳。首先,可變電源被固定在13.3V 并接至電路中被充電電池的兩端。VR1的滑動塊按與電池正極相連之引腳方向被推至最末端。 VR2滑動塊按與VR1相連之引腳方向被推至最末端。產生偏壓VR1,三級管導通。然后VR1的滑動塊按與VR2引腳相連之方向被推至另一個末端?,F將測試所用電壓源設為11.8V 。調節VR2,使三極管再次截止。當測試電壓再次上升至13.3V dc時,調節VR1使三極管導通。設定好上、下限電壓之后,將NC腳接至電路中。此時的電池充電器已可以正常工作。

  

  電池快速充電控制集成電路模塊

  電路原理:電路由變壓器、二極管和穩壓IC7805提供+5V電源電壓,電池電壓經電阻R5、R6分壓后送入芯片的BAT端,為其提供取樣電壓。電阻分壓網絡輸入到BAT端的電阻不應小于200kΩ。當TM端接地時,相應快充充電速率為1C,快充補足時間為80min。

  

  TOP10 充電電池和單機快速充電器電路

  單機鎳氫電池快速充電器電路

  一塊可充電鎳氫電池的溫度和端電壓隨著電池的充電逐步上升,在電池完全充滿后開始下降。所以,鎳氫電池充電器的主要任務是檢測到這個突變點并中斷充電,或者從快速充電切換到涓流充電。另外,在充電過程中對溫度和電壓進行連續監控可以提供系統的安全性。DS2711/DS2712充電器具備上述功能。另外,它們可以單機工作,不需要微控制器或微處理器監控。該系列產品是專門為單節AA或AAA可充電電池設計的,同時也適用于串聯或并聯的兩節電池。 DS2711采用線性控制結構,DS2712采用開關控制結構。為了最大限度地延長工作時間、節約電池能量,這些充電器有4種充電模式:預充電、快速充電、浮充和涓流充電。在浮充模式下,電池充滿后充電速率被切換到一個比較低的速率。

  除監控功能外,DS2711/DS2712充電器還帶有內部計時器,通過連接到TMR引腳的外部電阻設定最大充電時間,可將快速充電時間設置在 0.5到10小時。浮充時間已經設定為最大充電時間的一半(0.25到5小時)。由快速充電模式下,如果超過最大充電時間,充電器會從快速充電模式切換到浮充模式,同時復位計時器。計時器開始為浮充過程計時,如果達到預定的浮充時間,充電器將從浮充模式切換到涓流模式。

  

  VP1、VP2用于監視電壓,THM1、THM2配合熱敏電阻用來監測電池的溫度。TMR(計時器)和RSNS(檢流電阻)用于設定充電時間和充電電流。DS2711/DS2712的另外一個特性是可以檢測電池充電故障和堿性原電池。如果發生這些情況,充電器會自行關機。

  單機鋰離子電池快速充電器電路

  因為不需要檢測電壓變化率(dV/dt),鋰離子電池充電器比鎳氫電池簡單。同時,由于鋰離子電池對過充非常敏感,充電器需要一個精確的4.2V±50mV電源保證恒功率充電。至于鎳氫電池,充電器不僅需要電壓監測,還需要其它監控功能(溫度、計時等)。

  單機鋰離子電池充電器MAX8601內置所謂的Vbatt可控電壓源,它可以在+25℃提供4.2V±0.021V,或在40℃《85℃提供 4.2V±0.034V的精度。當通過VBATT連接給鋰離子電池充電時,充電器可以保持恒定輸出功率(圖5),外部電阻(接SETI引腳)和外部電容(接CT引腳)可以設定充電電流和內部計時。該充電器還通過一個負溫度系數電阻來監控電池的溫度。

  

MAX8601充電器的主要優點是可以通過外部適配器或USB端口給電池充電。USB端口根據USEL引腳的設置可以提供 100mA、500mA電流。該芯片會自動選擇外部電源(主適配器或USB)。如果兩個電源同時存在,它會選擇主適配器進行充電。任何一個電源都必須能夠提供最小4.5V的電壓。DS2711/DS2712和MAX8601都是單機充電器,它們具有多種監控功能(電壓、電流、溫度、計時等),既不需要微控制器監控,也不需要電源浪


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