基于HyperWorks的高速轉向架基礎制動裝置模態分析
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系統的結構振動感興趣前六階彈性體模態振型如圖4所示。
圖4 模型模態計算的振型圖
（a） 第7階振型；（b）第8階振型；（c）第9階振型；（d）第10階振型；（e）第11階型；（f）第12階振型；
圖4（b）與（c）中系統的第8，9階模態振型，主要表現為夾鉗本體繞縱向的扭轉振動。
圖4（e）中系統的第11階模態振型，主要表現為夾鉗本體側向彎曲與繞縱向扭轉振動。
圖4（f）中系統的第12階模態振型，主要表現為安裝座的繞橫向的扭轉振動。
提取各子結構有限元仿真模型感興趣的7～12階模態頻率，分析各子結構所得到的前6階彈性體模態頻率結果分別如表1，表2和表3所示。
本文通過對SKTB-200型高速轉向架基礎制動裝置進行有限元模態分析，得到了系統的前六階彈性體模態頻率與振型，為分析結構的動力響應和其他動力學問題提供理論依據。通過對比分析表1～4的數據，可以得出以下兩點結論：
第一，由于高速轉向架在以初速V=200km/h實施緊急制動的過程當中，其來自制動盤的激振頻率（≤21hz），均不會與系統和子結構發生共振。
第二，整體系統的第10階模態頻率（363.5Hz）和夾鉗本體的第10階模態頻率（384.35Hz）較為接近，來自制動盤的激勵可能導致該基礎制動裝置的第10階扭轉共振。
HyperWorks 是一款優秀的有限元分析軟件，通過高性能的有限元建模和后處理可以大大縮短工程分析的周期。
4參考文獻
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