（2） 公司總部與異地連接

總部條件:首先必須是能有能通過固定IP地址讓外網(wǎng)到的計算機，如總部的PC機在局域網(wǎng)里面，那要在局域網(wǎng)路由器做端口映射到本機PC，等這些條件具備之后在本機開放一個端口，運行故障診斷軟件等待GPRS模塊的連接。 GPRS模塊連接中心后，就可按要求進行傳輸數(shù)據(jù)。通道建立成功后，GPRS模塊串口實時監(jiān)控采集器的數(shù)據(jù)，只要集線器串口有數(shù)據(jù)過來，GPRS模塊將全透明進行實時傳輸。如此，公司總部便可在家里使用電控單元(ECU)監(jiān)控、標定軟件與發(fā)動機廠以及其它終端用戶的電控單元(ECU)相連接，開展遠程監(jiān)控電控單元(ECU)數(shù)據(jù)以及更新電控單元(ECU)數(shù)據(jù)的動作。

圖3 公司總部與異地

通過上圖3所示，總部的技術(shù)人員可以通過INTERNET\GPRS網(wǎng)絡連接到服務中心以外地區(qū)的故障車，實現(xiàn)軟件監(jiān)控、標定工作，為用戶及時的排除電控發(fā)動機的軟故障。

（3）異地與異地連接

圖4異地 與 異地

如圖4所示，由于終端用戶的車輛流動性較大，且故障發(fā)生時間不具備規(guī)律性。公司服務中心很難跟對汽車用戶作24小時的技術(shù)支持。許多終端用戶的車輛常在偏遠地區(qū)出現(xiàn)發(fā)動機故障，而我們的服務人員又不能及時趕到現(xiàn)場進行故障診斷，此時我們就可采用GPRS點對點的連接方式。如上圖所示，故障車輛出現(xiàn)在北京地區(qū)的郊外，此時，公司以外的服務人員無論在什么地方，正如圖3所示，廣州、武漢、成都地區(qū)的技術(shù)人員都可以對北京地區(qū)的故障車實現(xiàn)遠程故障診斷。點對點的網(wǎng)絡數(shù)傳模式兩端都是基于GPRS網(wǎng)絡建立連接。服務人員可通過手機網(wǎng)絡撥號，在GPRS網(wǎng)絡內(nèi)部與故障車輛實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，從而及時方便地排除發(fā)動機電控故障。

4.總結(jié)與展望

總之，遠程故障診斷技術(shù)作為傳統(tǒng)診斷技術(shù)的補充，利用中國移動GSM／GPRS無線網(wǎng)絡資源，可以將分散且移動的汽車有效管理起來，實現(xiàn)發(fā)動機的遠程故障診斷，便于技術(shù)人員排除故障。系統(tǒng)不僅大大提高了故障診斷和維修的效率，而且便于技術(shù)的繼承和更新，是一種便捷的優(yōu)秀管理模式。

遠程故障診斷系統(tǒng)會是電控發(fā)動機的一個獨有亮點，大大提高電控發(fā)動機企業(yè)競爭力。隨著我國3G網(wǎng)絡基本建設完成，打破了無線帶寬瓶頸的限制，使網(wǎng)絡帶寬得到較大提升，基于3G網(wǎng)絡將使得遠程故障診斷系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸速度、測控命令響應速度更快，系統(tǒng)用戶體驗將得到明顯的改善。

此外，隨著Andriod、Iphone等移動系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)的成熟，以及手機硬件性能的不斷提高使得遠程故障診斷軟件從電腦移植到手機成為可能，針對智能手機，基于MOBILE設備的操作系統(tǒng)，開發(fā)故障診斷手機軟件完全可行。技術(shù)人員便可通過手機隨時隨地為遠在萬里之外的故障車排除電控系統(tǒng)故障。如此將大大提高診斷軟件系統(tǒng)的便捷性，手機應用對汽車故障診斷系統(tǒng)具有重要意義。可以確信，未來遠程故障診斷系統(tǒng)有著廣闊的應用前景，必將促進我國的汽車工業(yè)飛速發(fā)展。