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汽車安全氣囊ECU共振分析

作者: 時間:2016-12-21 來源:網絡 收藏


圖 4 優化前后的 ECU 固定點位置的聲慣量曲線

本文引用地址:http://cqxgywz.com/article/201612/332237.htm4 ECU安裝支架共振試驗驗證

將優化后的ECU安裝支架安裝在車身上做共振試驗,在ECU殼體三個軸向上安裝傳感器,使用力錘對安裝螺栓的X、Y、Z 方向進行敲擊,采集力錘的激勵信號和傳感器的加速度響應信號。ECU安裝支架共振試驗如圖5所示:


圖 5 ECU 安裝支架共振試驗

經過數據處理后的到ECU固定點位置的聲慣量試驗曲線,與仿真得到的聲慣量曲線對比后如圖6所示。


圖 6 ECU 固定點位置聲慣量仿真試驗曲線對比

根據以上結果表明:仿真結果與試驗數據基本吻合,優化方案可行。

5 結論

本文運用RADIOSS求解器進行某安全氣囊ECU安裝支架的動剛度仿真分析計算,并對安裝支架結構進行了優化,使ECU安裝支架能夠滿足設計所需的動剛度要求,有效的提高了設計的效率及試驗成本。(end)

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