手機中由于FM和ATV的工作頻段相對偏低，FM的工作頻段是100MHz左右，ATV的大概是400-800MHz，如果板子布局或走線不夠合理，容易受到功放電路的EMI干擾。功放中EMI的來源有兩個：一個是工作頻率，如功放的調制頻率，電荷泵的工作頻率，但這個頻率一般很低，不會超過1MHz，對FM，ATV或GSM幾乎沒有干擾。

　　另一個主要來源是快速翻轉的邊沿，如功放的輸出方波信號，電荷泵Flying電容正負兩端的信號。K類功放由于音量比普通D類要大很多，要求功放的輸出幅度也大，導致的EMI干擾也大，盡管采用抗EMI的“EEE”邊沿控制技術，但還是會有一定的干擾。在K5中專門設置了“FM模式”，采用的是模擬輸出，輸出的是正弦波，不再是方波，在源頭上消除了產生EMI干擾。

　　在實際應用中，我們發現電荷泵也是會產生EMI干擾的，因為Flying電容的正負端是方波信號，由于方波信號的幅度不大，所以干擾也不大。K5中針對電荷泵也采用了邊沿控制技術，減緩邊沿的翻轉速度，使得電荷泵的EMI干擾大大降低。

　　多模K類功放

　　AW8735是艾為推出的第一款多模K類音頻功放，對于不同的應用，選擇不同的工作模式，發揮不同類型功放所固有的優勢，讓整體性能最優。共有五種工作模式：AB類、D類、FM模式、K類、免提模式。

　　對于AW8735的5個工作模式，實際應用中，各模式選擇原則如下：

　　1. 一般情況下都可以選用K類模式。

　　2. 如果有TDD Noise，可以在免提時工作在功放的“免提模式”，其他的仍工作在K類模式

　　3. 如果FM或ATV有EMI干擾，可以將FM或ATV工作在“FM模式”，EMI干擾特別大時還可以工作在D類或AB類模式，尤其是AB類模式，將沒有任何EMI干擾，其他的仍工作在K類模式。

　　4. 對于共板設計，可以根據客戶不同需求工作在AB類，D類和K類。不用放置多套功放電路做兼容，大大節省空間。

　　采用一線脈沖方式控制，可以很方便的進入任何一種工作模式，各模式的控信號如下：

　　圖3：一線脈沖方式控制