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ATmega16L的ISP技術在汽車電子差速控制中的應用

作者: 時間:2013-03-06 來源:網絡 收藏
本系統設計的ISP接口區別于通常將TTL電平轉換成RS-232電平的做法,如圖2所示,利用該電路圖可以方便的實現電動車系統與PC機的通信。通過計算機并口與單片機SPI口連接,為了保護計算機并口,需要增加1片74HC244作為隔離。


圖2 在線下載ISP硬件原理圖4.2 Atmega16L微控制器的實現

(1) Atmega16L在系統串行編程步驟

●在XTAL1和XTAL2之間連接一個8MHz的晶振;在VCC與GND之間加上電,同時將RST和SCK設置為低電平。
●等待至少20ms,由MOSI引腳送入串行編程允許命令。
●Flash是按頁編程,一次操作對應一個頁編程。發送寫/讀/擦除等命令及數據,串行數據高位在前,低位在后,數據在時鐘的上升沿鎖定。
●如果上一步是寫命令,至少等待4.5ms。
●需要時重復③、④兩步。
●將RESET引腳設置為高電平,芯片開始執行程序。

(2) Atmega16L串行編程命令

Atmega16L串行編程命令表附表所示。

附表 Atmega16L串行編程命令

注:a=高位地址,b=低位地址,H=0(低字節)/L(高字節),o=數據輸出,i=數據輸入,x=任意

(3) Atmega16L串行編程時序圖

Atmega16L串行編程時序圖如圖3所示:


圖3 Atmega16L串行編程時序圖5 結束語

的應用,為汽車電子系統的研制,工業現場的維護、升級過程提供了便利,使系統成本顯著降低。本系統舍去了以往通過PC機的串口對單片機進行編程的模式,改用計算機并口與單片機SPI口連接,提高了數據傳送速度和系統的可靠性。(end)


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