基于87C196MH的車載逆變電源設計方案
加入技術交流群
圖7所示為輸出電壓波形，實驗中使用了1：1 000的高壓差分探頭。由圖可見實際輸出電壓為49.60 Hz，有效值為230 V。當輸入電壓在90 V~120 V間波動及負載阻抗變化時，逆變器的輸出電壓都能夠有效地穩定在230 V/50 Hz交流電壓，且諧波含量較小。
本文設計了符合地鐵列車應急需求的車載逆變電源，采用IPM模塊有效減小了系統體積。使用單片機波形發生單元輸出6路SPWM作為IPM的驅動信號，提高了系統的性能，并通過硬件和軟件實時檢測電壓和電流，保證逆變器安全工作。經試驗驗證，該系統控制方案簡單、高效、可靠，具有良好的應用價值。
參考文獻:
[1].L4981Adatasheethttp://www.dzsc.com/datasheet/L4981A_1059046.html.
[2].87C196MHdatasheethttp://www.dzsc.com/datasheet/87C196MH962204.html.
[3].EPROMdatasheethttp://www.dzsc.com/datasheet/EPROM_1128137.html.
[4].HCPL-4503datasheethttp://www.dzsc.com/datasheet/HCPL-4503_1054598.html.
評論