基于飛思卡爾單片機的汽車組合電子儀表
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表1 轎車儀表板上顯示的主要數據、來源及對應顯示方式（SANTANA2000） 
對汽車儀表而言，使用電子式儀表板較之傳統儀表的優勢在于：
·硬件功能的軟件化
隨著微電子技術的發展，微處理器的處理速度越來越快。一些實時性要求高，原本由硬件完成的功能，就完全可以通過對微處理器編程來實現。
·系統集成度大大提高
在大規模集成電路技術迅速發展的今天，集成電路的密度越來越高，體積越來越小，內部結構越來越復雜，功能也越來越強大。隨著儀表的部分功能硬件不斷地被軟件取代，整個系統的集成度也在相應提高。
本文介紹的是一個基于飛思卡爾單片機設計的汽車組合儀表板，面向目前市場上占主流地位的傳統汽車，并引用長安車的儀表為模板，目的主要在于實現一個汽車組合電子儀表板的低端方案。
系統構成
本方案的對象主要包括車速、轉速、壓力、溫度、里程、時間以及一些提示/報警燈信號。
·車速表、發動機轉速表、油壓表、水溫表（指針）；
·里程表（LCD）。
定時記錄車速信號，在行車時間內做數值積分，得到行駛公里數，作為里程保存在用戶Flash中，定時（1s）對里程數據進行累加。
設計概述
由于本設計面向的是大眾化的傳統汽車，成本是器件選用的首要依據。因此在微控制器的選型上，并未考慮前途光明但目前尚未普及的CAN總線，而是選擇了自帶液晶驅動的8位微控制器LJ12。
MC68HC908LJ12是飛思卡爾單片機908家族的一員，其主要參數與功能模塊如下：
·8M的最大總線頻率；
·12k用戶Flash；
·512b RAM；
·兩個獨立雙通道定時器模塊；
·內部實時時鐘，可記錄年、月、日、時、分、秒；
·SCI與SPI通信模塊；
·6通道10位A/D；
·LCD模塊，可驅動27×3或26×4的筆段式液晶模塊。
步進電機驅動芯片MC33970是飛思卡爾模擬家族的一員，內含6個寄存器，由SPI寫入命令狀態字，分別是配置/校準寄存器、指針速度寄存器、指針0/1位置寄存器、指針回零寄存器、歸零設置寄存器。
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