除了演出照明、景觀照明、住宅照明、防火照明等傳統照明市場之外，汽車前燈照明市場也是LED照明技術發展的大好空間。Tony Armstrong甚至認為：增長最快的LED驅動器集成電路市場是汽車前燈照明，從現在到2011年，年復合增長率將超過150%。一個流行的應用領域是很多汽車和卡車的儀表板背光照明、內部照明和剎車燈。豪華型汽車制造商正在越來越多地采用最新的固態LED照明技術，用這些更輕、更小和更耐用的器件提供內部和外部照明，以提高未來車型的美感。

針對各種照明應用，如何提高LED發光效率是LED驅動廠商們目前最為關注的話題。為了盡快推動LED照明市場的快速增長，各個廠商也相繼推出了一系列優秀的LED驅動產品。

聚積科技近日研發出的1.2A“定電流模式”高效率DC/DC轉換器MBI6650，利用了創新的Hysteretic PFM技術，除了能避開對音頻的干擾外，還可以在大電流的狀態下具有快速切換頻率，而在小電流時具有慢速切換頻率，使得MBI6650在輕載與重載的系統轉換效率分別高達85%和90%，大幅提升了LED照明系統運作上的效率，達到省電的效果。針對高功率LED照明的應用，該芯片的輸入電流范圍還擴增至9~36V。此外，MBI6650內建的全方位保護措施及散熱片，能提高MBI6650運作時的穩定性與安全性。

除了提升發光效率，增加集成度也是廠商們的努力方向。美信(Maxim)今年推出的高效LED驅動器MAX16819和MAX16820僅需一個外部MOSFET和少量無源器件，即可驅動高達3A電流的LED。每個器件均可以驅動多達6個串聯LED，提供從1W到25W以上的輸出功率，效率高達94%。該系列驅動器所具有的高邊電流檢測功能使器件從本質上區別于標準降壓PWM控制器。由于其外部檢流電阻的壓降僅為200mV，從而降低了MAX16819/MAX16820的功耗。此外，高邊電流檢測和集成的電流調節電路減少了外部元件數，同時可輸出的LED電流精度達±5%。MAX16819和MAX16820無需使用外部電容，分別具有30%和10%的電流紋波。該系列產品適用于節能燈源以及汽車前后照明車燈。

雖然LED驅動市場前景可觀，卻仍然有一些技術方面的因素制約著其發展速度。Tony Armstrong指出，對于LED驅動技術來說，目前面臨的主要挑戰包括：1. 用可能低于、等于或高于負載電壓的電池電壓為一個或幾個LED串供電；2. 以大調光比高效率地對LED調光，同時在高和低亮度時保持顏色特性不變；3. LED驅動器高效率工作是關鍵要求，尤其是在驅動HB LED時更是這樣，因為所有未作為光輸出的功率都作為熱量耗散了。因此，各個半導體廠商在謀求LED技術更大發展的道路上，還有許多事情可以做。