安徽省合銅黃高速公路黃榜嶺隧道左、右線單洞長均近500m。2007 年8、9 月，在黃榜嶺隧道左、右線單洞內分別安裝了高壓鈉燈和LED 燈進行對比試驗。

　　（ 1） 分析研究國內外照明技術，結合國家標準和規范，制定黃榜嶺隧道LED 照明總體方案。

　　（ 2） 分析計算隧道洞外亮度及各照明段功率密度，確定LED 照明燈具功率、型式及布置等。

　　（ 3） 根據LED 光源特點，研究確定LED 照明燈具導熱件、鋁基板、電路板、反射器等。

　　（ 4） 分析研究光源照度實時控制系統、控制線路線損補償裝置，解決電路抗干擾問題。

　　（ 5） 安裝調試、驗證對比試驗隧道的LED 照明系統。測試效果、跟蹤運行，總結改進。

　　7. 2 研究結論

　　（ 1） 左線LED 燈滿負荷總功率49. 3kW，年耗電費17 萬元； 右線高壓鈉燈相應為115. 7kW 和53 萬元。LED 燈能耗較高壓鈉燈降低，年節電費36 萬元。

　　（ 2） LED 光線顯色指數較高壓鈉燈極大提高，夜間照明效果明顯提高。其對隧道照明設計亮度參數的影響值得進一步研究。

　　（ 3） LED 燈具價格較高壓鈉燈高，但如在設計階段即采用LED 系統，則其對供、配電設備的低功率要求可進一步對建設費用產生有利影響。

　　試驗項目對LED 照明技術及光源實時控制技術的綜合應用取得了積極的成果，為進一步在黃塔桃高速公路和六武高速公路上進行公路隧道LED 節能照明系統建設奠定了基礎（ 圖2） 。

圖2 黃塔桃高速公路中村南隧道LED 照明系統

　　8 結語

　　（ 1） LED 照明技術應用于公路隧道照明是一項科學和嚴謹的工作，要求系統把握該項技術特點，真正理解技術的節能所在，否則將得到“實用不節能”或“節能不節錢”的結果。

　　（ 2） 借助既有研究成果和實踐經驗，并通過進一步系統研究和解決LED 照明技術中存在的關鍵問題，黃塔桃高速公路和六武高速公路得以全面開展以LED 照明技術為核心的隧道照明系統建設，率先實現了這一隧道照明節能技術的大范圍應用。

　　（ 3） 隧道LED 照明系統建設具有研究和開拓的特點，要求跨行業和多專業的合作、系統設計與產品生產的對應、相關標準的統一以及相應規范的完善。

　　（ 4） LED 照明技術在安徽省合銅黃高速公路上的對比試驗和在黃塔桃高速公路和六武高速公路上的大范圍應用，打開了公路隧道照明技術的新局面，在技術創新上表現出質的突破，并使安徽省因此進入這一技術研究和應用的先進行列。