測量：為了不受其他燈的干擾,照度測試選取的工作點在每種燈的中間兩桿照射區。

以一個光源的正下方為點,做垂線,交行車道兩邊AB兩點。從AB兩點出發各取15米長,為CD兩點。ABCD就為一個長15米寬8米的矩形。在做成3*6的網格,共18個工作點。測這18個工作點的照度,取平均值。并算出照度均勻度。

結果：高壓鈉燈65.77Lux 0.38

LED21.55Lux 0.32

氙氣燈22.77Lux. 0.17

無極熒光燈16.22Lux 0.24

從結果來看：

1、鈉等照度存在過度照明,但照度均勻度未能達到道路照明0.4的標準,并不是說不夠亮而是存在明暗區域(相對)

2、led路燈照度符合要求,但是同樣照度均勻度不達標,此產品的配光有問題。但是就算達配光要求也無法達到400w鈉燈的實際亮度的效果,因為鈉燈是屬于過度照明。

3、氙氣燈,無極熒光燈不用考慮未來一定會淘汰出照度要求高的道路照明,庭院小區道路還有可能。

4、對于照度均勻度。照度均勻度是道路照明另一個非常重要的標準。現在國家道路照明表準中支路0.3,次道0.35,主干道0.4。

led光源經過配光后光型是矩形光斑
,非常適合道路照明應用,在滿足照度要求的情況下,照度均勻度都能達到0.8,遠遠高于鈉燈。

鈉燈的配光是通過反射形成,一方面損失大部分光線,另一部分很難做到非常好的均勻度,也就是能滿足道路照明標準(這個標準制定的時候LED還沒有出來,這些數據的確定都是根據當時照明能達到的最好數據指定)

5、關于散熱

　　led的散熱決定著燈具的壽命和光衰。因為國家大力支持led照明事業,這個行業充滿著發展

現在已經有很多原來在電子散熱行業的公司進入到led照明行亞,如：富士康,歐普司(原九州風神團隊出來)avc,coolermaster等。他們在電子散熱的豐富經驗給led燈具散熱帶來了新的散熱理念,基本上已經達到led在節溫上的要求。以歐普司產品為例：35度環境溫度下,節點溫度能控制到65度以下。

6、關于國外對于了led的應用

　　有人提到在國外led被否定,并提出led在國外將不會被應用的說法。我覺得對這個公布結果的理解有問題,應該說從2006-2008年在led技術還在起始的階段時,一些應用效果沒有達到理論的推算,不代表08年以后led就要推出市常而恰恰相反,日本未來3年要把國內所有商業照明換成led照明,美國洛杉磯2009年10月8日宣布準備在未來五年內將該市的14萬高壓鈉燈全掉用LED燈替換。