眾所周知，蓄電池在通信局站電源系統中具有舉足輕重、不可替代的地位，全國范圍內的使用量屬海量級，蓄電池的質量，充放電效率和耐久性（壽命）直接影響網絡暢通與高效運行，具有重要的經濟意義。

　 　回顧近十年蓄電池的技術變化，市場上可供通信部門選用的蓄電池經歷了固定型防酸鉛蓄電池、早期閥控式密封鉛酸蓄電池（以下簡稱閥控蓄電池）和近年新一代閥控蓄電池三個階段。閥控蓄電池的出現從根本上解決酸霧擴散和電解液蒸發問題。但20世紀90年代中、后國產早期的那些閥控蓄電池產品，質量問題很多，主 要集中在：密封技術未完全掌握，尤蓄電池端頭柱處相當多產品因密封差存在著酸霧泄漏和電解液散發；閥控功能由于設計或工藝不完善，時有造成蓄電池膨脹，甚至發生爆炸；從批量看質量參差不齊，一致性差，影響電池組整體工作效率。經過近幾年新技術的采用，設計和工藝的改進與提高，從宏觀上講國產閥控蓄電池產品 質量已有了長足進步，產品進入了成熟穩定，可規模、經濟性生產的階段。

　　根據各生產企業提供的資料，現時國產閥控蓄電池密封、閥控兩項重要技術已得到改進、過關，產品容量從大到小品種和規格都已齊全，廣泛裝備于全國通信局站。特別是近年來市場上出現了一種專用于電信及大型UPS的高可靠閥控蓄電池，滿足了通信網現代化建設需要。

　 　目前市場上常見的閥控蓄電池，由于采用特種鉛鈣合金作板柵，或鉛鈣錫鋁四元合金板柵，具有較強耐腐蝕、抗伸延性能，同時提高了負極析氫過電位，在充電后期有效抑制氫氣析出，保持電解液水份不被分解，另通過超細玻璃纖維作隔板，利用氣體再化合技術，實現內部氧的循環復合，再加上端頭柱用多層特殊密封，確保 了密封與無泄漏，在整個壽命期間無須定期補水或補酸等維護。

　 　蓄電池的安全性有明顯改進與提高，安全閥能自動調節內壓，內置的濾酸片具有阻液和防爆功能，加之安全閥、濾酸片、密封圈、密封套、隔板、密封膠等關鍵零部件與材料全部采用優質件，保證了電池的安全、可靠使用。從運行現場見到，目前國產閥控蓄電池已可自由安裝，不要求蓄電池單體端頭柱非得沖上不可，面對維 護人員側置也可，一組蓄電池靠墻側立，大幅度地減少占用機房面積，為電池組進機房以最短饋電連接至通信設備的分散供電創造了條件。

　 　原1995年版《通信局站電源系統總技術要求》對于閥控蓄電池章節中最重要的“主要技術要求”與“開閉閥壓力標準”這兩小段，在標題下無內容都為待定，可見早期閥控蓄電池產品是多么的不成熟。如今閥控蓄電池已有完整而詳細的規格與參數數據，反映主要性能指針的電池放、充電特性曲線和電池容量速查圖、循環 壽命特性圖、浮充壽命特征圖十分完整，用戶都能拿到這些實實在在的數據與數據去設計、應用和維護，足以說明國產閥控蓄電池這幾年來的技術進步和產品成熟。

4備用發電機組

　　通信局站必需設置備用發電機組。傳統的柴油發電機組，現時的品種規格比以往更加齊全，啟動與油污都有較大改善，并配有遠程智能監控系統，在屏顯、并車性能上都有很大提高，實現多臺柴油發電機組聯網監控。

　 　與此同時，滬、穗兩大城市引進和應用了國產或進口燃氣發電機組這一新品種，利用它功率大、體積小、重量輕、啟動快、維護簡單的特點，用于特大城市或特大型電信樞紐局，或構成輕型車載移動電站，經過多年使用是成功的，為進一步推廣應用這項新技術、新品種積累了許多寶貴的技術、經濟數據與豐富經驗。