公路超限治理

1、超限檢測站快速檢測系統

貨運車輛經過公路治超站時，經常因為檢測過程復雜而造成堵車。公路治超檢測站大部分還采用人工輸錄方式，平均每檢測一輛貨運車輛需要2-3分鐘時間，一些交通流量大的治超站常常發生堵車現象。

在安裝了車牌自動識別系統后，被檢測車輛的車牌號、載重量等要素將被自動輸入到電腦，省去了人工輸錄的過程，每檢測一輛貨車只需要10秒鐘，大大節省了檢測時間，提高了工作效率及執法的透明度。

2、高速預檢稱重系統

在車流量大、車道多、車速快的公路上，安裝高速預檢稱重系統，對在行車道上正常行駛的載貨車輛進行重量預檢測，如有車輛超過系統設定的限載值，則該車輛的車牌照號碼及車輛圖像、檢測數據等，都被傳輸到前方的治理超限超載執法站內；而經高速預檢系統預檢測，裝載符合規定的車輛則正常行駛，無須進入執法站內。

高低速結合動態稱重系統，是在車流量大、車道多、車速快的公路上，治理超限超載的一個良好的解決方案，它具有檢測效率高，檢測針對性強的特點，既減輕了執法站內低速稱重的檢測壓力，又保證了公路交通不會因執法檢測而導致擁堵。

其它

1、停車場、單位出入口車輛管理

如何保障車輛停泊的安全，這是一直困擾停車場管理者的難題。現行的解決方法是：進場發卡、出場核對。卡的核對分兩個方面來進行，入場身份核對依靠電腦進行，而人車相符性的核對則由保安員進行。靠人的記憶力和責任心來識別、處理。存在的問題是：由于人的記憶力和責任心因人不同而不同，因此在實際工作中是否出錯會因人而異，而且每換新人必須重新培訓。

在出入口車道了安裝汽車牌照識別器即可以解決上述問題。車牌信息自動識別；自動建立車牌與身份卡一一對應關系，當車輛出場時，系統會自動核對，防止無入場身份的人開車出場和有入場身份的人開別人的車出場；建立免費車輛數據庫，只有免費車輛數據庫中的車輛才能免費放行；建立黑名單車輛數據庫，當黑名單車輛通過出口的時候，系統會自動報警，提示進行相關處理。

2、車管所機動車檢測線