一體化系統解決方案，將所有設備、功能和關系結合為一體。實時壓縮、解壓縮、傳輸、同步等實時視頻數據處理。通過計算機局域網或廣域網連接，將采集到的現場圖像發送到各級中心，各級中心可以依照權限調用任意一路監控圖像，在圖像調用過程中各中心相互獨立，互不干擾，允許多個中心同時調用同一路圖像，同時依照權限判定對圖像進行操作。

上級中心可以直接控制、觀看前端監控節點，無需通過下級中心轉發，實現真正的監控中心功能。系統通過虛擬矩陣軟件直接面向傳輸數據進行切換，任何圖像以任何方式調用均只經過一次編碼和解碼，不存在再編再解的情況，保證視頻細節無損傳輸。對系統中的所有圖像進行集中控制，集中管理，各級監控中心具有統一的技術方案。采用數碼視訊專門設計和開發的虛擬矩陣軟件，完全取代了傳統的硬件矩陣，大大節省了投資，相對傳統方式，整體預算最大節省40%。利用組播技術，編碼器向各級監控中心同時發送視頻流，極大節省帶寬。利用IP開關斷功能，使鏈路中只傳輸正在被監控的視頻流，合理利用現有帶寬。

數碼視訊高速公路監控系統的優勢

1.開放式設計，極易實現互編互解互控

數碼視訊一直致力于交通行業的技術創新。擁有眾多的設備方案來滿足不同客戶的個性化需求，作為一家研發型主導的企業，數碼視訊從創立之初對所有設備和產品都堅持標準化設計，開放式結構。方便用戶新舊系統的不同需求，并且方便用戶根據實際需求來采用不同的方案，易于與第三方廠商的設備集成和網管軟件集成，并且在重慶市的互編互解中得到了大規模的實際應用。

2.分布式控制，集中化管理。

采用H.264編碼標準的EV702外場綜合接入設備，將原來外場分散的攝像頭、快球、云臺、可變情報板、報警感應器等設備融為一體，同時也支持MPEG編碼標準的視音頻接入。EV702配備光纖通信板卡，不需要光端機，可以直接連接光纖，進行遠距離。通過EV702連接成環，并且具有自愈功能。可進行集中式（路級監控中心）、分布式（各級監控中心）存儲。路級中心、區域中心、省級中心分布式多級監控，由省中心統一設定權限，進行集中管理。

3.充分利用現有資源，保護用戶的投資。

數碼視訊專門設計和開發的虛擬矩陣軟件，完全取代了傳統的硬件矩陣，大大節省了投資，相對傳統方式，整體預算最大節省40%。利用組播技術，編碼器向各級監控中心同時發送視頻流，極大節省帶寬。利用IP開關斷功能，使鏈路中只傳輸正在被監控的視頻流，合理利用現有帶寬。同時，數碼視訊的1U4/8路標準數字視頻IP編解碼器，只是用1U的機箱就可以實現了4路或者8路模擬視頻的數字視頻編解碼。該設備結構緊湊，集成度高，可以節省大量的空間和預算。

據悉，交通部規劃到2020年，中國高速公路總里程數將達到7萬公里，未來對高速公路的依賴程度將越來越大，高速公路的監控市場還將會經歷很長的一段探索之路，相信不久的將來，以高速公路信息化為代表的智能道路交通將不再是夢想。