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植物油罐油脂計量技術的應用

作者： 時間：2013-10-17 來源：網絡 收藏


作業當天天氣陰，環境溫度6～10℃，罐頂風力5～6級，輸送油脂的管道為DN250，作業前為空管，作業完成后進行了管道清掃。測量數據見表1。

表1 油罐循環測量數據對照
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因為油液位高度低于3m，所以雷達液位儀的平均溫度參照人工檢尺測量的溫度。根據公式容積Vt=V檢+V靜修計算出D20=0．9202t/m3，再根據罐容表推算出容積和質量。表2是油罐發油量計算對照表。

表2 油罐發油量計算對照
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由表2可以看出，在此次實際作業中，人工檢尺和雷達液位儀在容積和質量上的相差為：ΔV=1279.287－1278.707=0．58m3，Δm=1186.748－1186.210=0．538t，根據計算可得出，雷達液位儀和人工檢尺的測量數據誤差為0.045%。

2.2 人工檢尺、雷達液位儀和質量流量計測量數據的比較

以汽車發油方式對人工檢尺、雷達液位儀和質量流量計所計量的發油量進行了比較。

作業期間天氣以多云為主，伴有陰雨，環境溫度15～20℃，罐頂風力5～7級，泵進口前管道為DN150，長度約200m。作業前利用油罐內油脂充壓管道，故作業前管道視為由油和少量空氣混合，我們摘取了其中部分數據進行比較分析，見表3。

表3 汽車發油測量數據對照
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根據前面的實踐作業對照，雷達液位儀的溫度與人工檢尺法計量的溫度基本一致。在這次作業中，人工檢尺法油脂的溫度參照雷達液位儀的溫度，通過計算得D20=0．9200t/m3，人工檢尺法、雷達液位儀和質量流量計3種計量方式對汽車發油量的計算結果見表4，3種方法的對照結果見表5。由表5可見，誤差比較大的是第1、2次發油。這是因為作業前管道內有少量空氣，在第1、2次發油過程中，除了本身的發油外，泵進口前管道內的空氣同時排出，造成油罐內油脂利用壓力壓入管道。這樣進行汽車發油時，質量流量計計量的是發油終端的發油量，而雷達液位儀和人工檢尺法計量的是油罐的發油量，同時考慮到發油損耗情況，從計算數據來看，第1次發油時質量流量計的計量數據與人工檢尺、雷達液位儀的計量數據相差較大。工人在罐頂檢尺計量，不可避免地要受到外界環境如風速等的影響。但是隨著發油次數的增加和發油數量的增加，3種計量方式對發油量的計量誤差逐漸穩定在0．20%左右。

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