圖7 接入引電器10000rpm 時的頻譜分析結果5 葉片動頻及動應力測量結果

從圖 5 中直接得到轉速、動頻、動應力結果，可直接導入word 中編輯成數據表格。數據處理簡單，結果表達明確，也可以把圖表直接導入報告如圖8，測試結果具有很高的參考價值，對準確分析葉片斷裂故障，提高發動機工作可靠性，起到關鍵作用。

圖8 結果圖6 結論

本文介紹了LMS-SCADSⅢ316硬件和測量軟件Signature Testing在航空發動轉子葉片試車臺架上的實測應用技術，系統簡單，測量快速、準確、高效、可靠的解決了其應力和振動測量，在航空發動機轉子部件臺架動頻、動應力測量中有一定的參考價值。

航空發動機葉片動頻和動應力測量的最主要特點是在高速旋轉下的測量。高速旋轉下測量一方面對傳感器（如應變片）的安裝和防護，對連接電纜的安裝、焊接和防護等均提出了一些特殊的要求；另一方面對信號傳遞裝置（如引電器等）要求也較為苛刻；此外，由于航空發動機的整機振動激振源復雜，再加上噪聲，因此對其振動信號的分析處理需要采用多種方法進行反復研究比較，方可獲得比較理想的測試結果。

參考文獻:
[1] J.阿弗里爾 主編. 實驗應力分析手冊. 機械工業出版社,1985.
[2] 張如一、陸耀楨. 實驗應力分析. 機械工業出版社, 1981.
[3] 宋兆泓、李其漢主編. 發動機強度振動測試技術. 國防工業出版社,1981.(end)