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基于LMS Test.Xpress測試系統的薄型天埋室內機噪音診斷

作者: 時間:2013-02-06 來源:網絡 收藏

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4.2.為加固電機本體與整機的連接牢固度,將固定電機支架的風扇支撐板的厚度由原來的1.2mm 增加到1.5mm,同時兩側面板也相應的加厚,增加整個機體的剛度,使振動減小,加嚴控制電機外伸軸端的徑向跳動,杜絕因為軸徑變細產生的葉輪運行不平衡現象,從對比測試數據看,整機振動有所改善,噪音水平也好于初始樣品機,主觀評判運行“嗡嗡”聲極其輕微,聲振試驗效果達到使用要求,頻譜分析100Hz處明顯尖峰值仍然未消除,存在噪聲隱患,需要在后續量產試驗中進一步驗證。

5、最終解決方案:

經過第一批量產工藝驗證,整機噪音抽檢測試出現部分整機低頻噪聲。頻譜分析,FFT 曲線波形正常或相應較平滑的試驗整機主觀噪聲評判良好,未出現運行雜音;出現整機噪音的機器頻譜值均不同程度的超出日立室內機頻譜判定標準,且底板振動較大。對比試驗測試頻譜如下:

正常機器頻譜:

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存在噪聲的機器頻譜:

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拆解兩臺試驗機,安裝工序和零部件對比均無明顯差異,兩臺運轉部件------風扇電機的單體噪音和性能測試一致,不存在個體差異。

將兩臺電機和整機殼體進行互換試驗,測試頻譜結果如下:

正常機器殼體+噪聲機器電機:

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正常機器電機+噪聲機器殼體

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以上試驗數據說明整機裝配仍存在噪音隱患,在不同的零件匹配方式下,電機本體對整機噪聲的影響略大。

綜合上述試驗數據,對整機裝配系統原因進行進一步討論,產生整機異常噪音的原因如下:從噪聲產生的根源上分析,振動才發出聲音,聲音的強弱由聲響決定,即聲強。振動的幅度越大,頻率越高,響度也就越大,人耳也就越難以承受。整個機體的震源即聲源來自于以固定轉速圓周運行的轉子,它帶動兩側的葉輪旋轉,引起周邊的空氣流動。葉輪的轉動是懸空的,除和轉子軸接觸。那么轉子的圓周運動引起的振動只能通過支撐轉子的軸承傳遞到其他部件上,其傳遞路徑如下:轉軸→軸承→端蓋→支架→鈑金,然后由連接部件到整個機體。
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