基于單片機的飛機發動機轉速測量系統的設計
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編者按： 摘要：本文介紹了一種基于AT89S51單片機關于飛機發動機轉速的測量系統的設計，利用單片機完成測量系統的控制、數據處理和顯示輸出，給出了測量系統的硬件設計和軟件設計。實際應用表明，該測量系統具有結構簡單、測試精度高、穩定性好等優點。
引言
飛機飛行過程中，轉速是需要測量的一個重要參數，通過測量噴氣發動機轉速，可以了解發動機的功率和推力，并可確定發動機所承受的運動負荷和能量負荷。測量發動機轉速時必須把飛機發動機轉軸的轉速傳送到座艙，供給飛行員讀數，為實現飛機發動機轉速遠距離傳輸問題，目前飛機
3.3 主程序設計
本文引用地址：http://cqxgywz.com/article/263371.htm 主程序框圖如圖5所示。主程序采用中斷方式工作，主中斷每35ms發生一次，即一個程序周期，主要完成被測轉速所對應的頻率信號的采集，對這些采樣值進行濾波，調用計算子程序計算出發動機轉速，輸送給顯示裝置，同時完成系統的自檢。
系統自檢程序主要針對系統的軟、硬件進行測試，即完成CPU檢查、RAM檢查、EPROM檢查、F/D變換器、采樣值檢查、計算結果檢查，及時發現故障并送出告警信號。
3.4 自檢程序
自檢程序是提高高度表的可靠性和可維護性的手段之一，它主要針對系統的軟、硬件進行測試，及時發現故障送出告警信號。它具有對偶然故障進行過濾的功能，當故障清除后，系統可自動恢復。上電自檢子程序框圖如圖6所示。
4 結論
本文將智能靈活、邏輯運算能力強的單片機和集成輸入變換電路相結合來實現轉速的測量，可靠性高，提高了其測量的范圍和精度。該測量系統具有硬件電路和程序簡單、運算速度快、抗干擾性能好的特點。
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