5、酷玩產品越來越好玩

　　慢慢我們會發現，“智能硬件”、“軟硬結合”這些詞已經不能完全涵蓋現在出現的這些好玩的產品，比如洛可可推出的55度杯，算的上智能嗎?但是很有創意和想法，偏重設計。

　　同樣的產品還有很多，很多以精細創新，和設計為賣點的產品開始受到追尋新奇酷的新潮消費者青睞。

　6、四軸飛行器:人人玩航拍

　　2014年絕對是四軸飛行器大熱的一年，一方面是由于創業者的加入，比如像億航這樣的團隊，其Ghost飛行器比大疆這樣的傳統大玩家少了一半，讓入門門檻降低。

　　同時，大疆、Aircraft一類的產品價格降低、性能進一步提升之，特別是一體式攝像頭配上之后，雖然DIY的體驗少了些，但是人人都能很輕松地玩起航拍。

　　慢慢地，你會發現你周圍有一些追求新潮電子酷玩的年輕人開始玩起了航拍，但現在航拍遇到的問題是，對低空飛行有潛在危險，但也沒有具體的管制方式，在市場野蠻生長一段時間之后，相關部門應該會加強管制。

　　7、平衡車走進大眾生活

　　電動平衡車開始組建成為很多年輕人的代步工具，從Segway到Solo Wheel這樣一些海外產品，逐漸向另一個方向發展，平價化、智能化。

　　玩法也變得更加多樣，比如平衡車可以給手機充電，雖然沒什么技術門檻，但也增強了一些實用性。

　　另外，像Acton風火輪這樣的產品，對平衡車產品形態的重塑也是有極大突破的。

　　8、汽車智能化進入“穿戴時代”

　　在汽車智能化仍然在逐漸推進的過程中，一批用于汽車的“智能穿戴”開始涌現出來，成為汽車全面智能化的過渡產物。

　　此類產品主要有2類，一種是車機類，主要是基于Android平臺的汽車車機越來越多，在深圳有不少第三方團隊在做此類產品研發，用于汽車后裝市場。

　　另一類是通過OBD通用數據接口，獲得汽車的油耗、速度等常規數據，同時加入GPS模塊，不僅讓汽車通過一個小配件可以進行GPS軌跡的記錄，同時可以對駕駛習慣等進行大數據分析。

　　9、純電動汽車越來越豐富

　　汽車在智能化領域的兩個大方向是電動化和互聯網化，在新能源發展方面，混合動力和純電動的汽車產品越來越豐富。

　　且不說這一年Tesla在國內發展的風生水起，與銀泰SOHO等地產商、民生銀行、中國聯通等合作建目的地充電樁。奔馳和比亞迪研發的騰勢、比亞迪的秦等車型也都陸續上市。

　　更重要的是，市場對新能源車給與的支持也越來越豐富，比如上海給出3000個新能源車拍照，北京單獨開始新能源車搖號等等。

　　10、手表手環沒有降溫但更理性

　　最后還是要提一點的是，智能手表、智能手環仍然沒有在這一撥熱潮中降溫。而是在非常理性地往前發展，越來越多的廠商開始從用戶實際出發考慮體驗的問題，比如功能到底哪些是強需求，待機問題到底怎么解決，智能手表到底應該是圓形的還是方形的?

　　除了三星、LG、SONY等廠商繼續迭代智能手表產品。業界最受關注的新產品就是蘋果AppleWatch的推出，不過AppleWatch要等到2015年才能正式開賣。

　　在國內市場，Inwatch、土曼、果殼電子的智能手表也在繼續迭代，思路也更加成熟，比如果殼電子開始重新定義產品的設計，改為圓形表盤。同樣的標桿產品還有摩托羅拉的MOTO360，現在也已經上市。

　　大方向下引領智能硬件潮流

　　以上十個方向是2014年至今，智能硬件市場發展得十分熱鬧，市場和用戶反響也更積極的產品趨勢。

　　你會發現，智能路由器已經沒有了去年的勁頭，智能插座、智能燈泡也都開始慢慢地常態化，價格透明化。

　　目前我們看到的是個發展方向基本都有幾個共性，算是智能硬件市場的“三個代表”：1、代表了新技術的大眾化使用，典型例子比如航拍。2、代表了智能硬件中真正能夠用起來又有需求的一類，比如安防類智能家居產品。3、代表了智能硬件的一個過渡階段的特殊產品形態，比如混合動力新能源車、通過OBD接入智能外設實現的“汽車智能化”等等。

　　去年我們說2013年是智能硬件的萌芽年，2014年是爆發年。現在來看，2014年不過是爆發前夜的一個過渡，但確實最重要的一步臺階。