與往常一樣，特斯拉汽車公司拒絕公布其月度銷售情況。不能簡單把其季度財報除以3來獲得月度數據，只能從特斯拉在北美和世界其它地區的交付情況預估。如果從夏季交付ModelS的生產進度觀察，似乎在7月和8月有一個巨大的空白期，原因就是ModelX，預計ModelX電動SUV將在未來幾周開始投產。在這個看似較長的間歇期前，特斯拉6月份在北美地區交付了大量ModelS，7月下半月以后將聚焦于ModelX的生產。因此，我們預計6月ModelS在美國約售出2800輛，第二季度的總銷量約為6900輛，而上半年的累計銷量約為11600輛。

　　一直非常熱銷的寶馬i3當月僅售出551輛，有傳言稱，全球其他地區市場需求旺盛導致供應短缺，因此美國市場的供貨量也有所轉移。今年上半年，寶馬i3在美國累計銷售4456輛，上市14個月后已經成為第四大暢銷車。

　　另一個不公布月度銷量的“特斯拉”就是菲亞特500e，從申請退稅的數據分析，預估菲亞特500e賣出363輛。

　　插電式混合動力車

　　豐田插電式普銳斯6月售出464輛，上半年累計交付2890輛。與去年同期9300輛的水平相比，反映出老一代車型即將更新換代和加州HOV高載客車道綠色貼紙特權停止的效應。豐田普銳斯插電式混合動力車上個月結束生產，新一代2016款車型今年秋季即將推出，在此前的幾個月依然是以清庫存為主。

　　福特FusionEnergi插電式混合動力中型轎車和C-MAXEnergi緊湊型兩廂插電混合動力車的銷量分別售出727輛和667輛。這兩款車6月份的銷量都出現小幅下滑，FusionEnergi上半年累計銷售4290輛，C-MAXEnergi上半年累計銷售3543輛。

　　本田雅閣插電式混合動力的銷量總是極低，6月只賣出4輛，上半年總共的銷量只有59輛，明天這款車將退出市場。