近日，通過推出NRP90T與NRP90TN兩款熱電功率傳感器產品，羅德與施瓦茨成為首家支持新穎堅固的1.35毫米同軸連接器的儀表廠商。該連接器最高可至90GHz并且將包含在IEEE與IEC相關標準的下一版本中。自2017年開始至今，羅德與施瓦茨始終是1.35毫米E波段連接器開發項目的合作伙伴。微波信號傳輸方面的一個專家組發起了這個聯合項目，開發應用于E波段優化的同軸連接器。新興應用尤其是76GHz至81GHz的汽車雷達，頻率高達71GHz的WiGig擴展IEEE 802.11ay，突顯了對新型堅固的同軸連
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IEEE IEC LAN
是100BASE-T1、1000BASE-T、100BASE-TX、10BASE-T還是10BASE-Te？對于那些不太精通以太網物理層（PHY）術語的人來說，評估各種類型的術語是非常難的。這些數字、符號和縮寫指的是什么？什么是介質獨立接口（MII）？汽車物理層和工業物理層的區別在哪？如何為網絡協議攝像頭、車聯網控制單元和可編程邏輯控制器選擇物理層？所有的物理層都滿足各種現場總線要求嗎？在技術文章系列“簡化您的以太網設計”的第1部分中，我們將介紹以太網物理層基礎知識，幫助您選擇合適的終端應用物理層。我們還
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以太網 IEEE
據國外媒體報道，本周早些時候的報道顯示，蘋果即將發布的iPhone 12可能支持新的WiFi標準802.11ay。現在，又有報道稱，iPhone 12采用新的WiFi標準可能是為了與傳言已久的蘋果智能眼鏡兼容。本周早些時候，外媒報道稱，iPhone 12可能支持新的WiFi規范802.11ay，該規范目前處于草案階段，預計將在年底完成。由于802.11ay有一定的局限性，甚至無法穿透墻壁，不能真正取代目前使用的Wi-Fi 6標準，因此它被認為可以用于即將到來的AR眼鏡。802.11ay使用60GHz頻段（
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iPhone 12、WiFi標準、802.11ay
以下是對2020年12大技術趨勢的預測。IEEE計算機協會自2015年以來一直在預測技術趨勢，其年度預測因權威性而受到廣泛關注。在每年年底，協會還使用計分卡或報告卡對年度預測進行評級，這個評級也吸引了與預測本身一樣廣泛的受眾。十二大技術趨勢1. 邊緣人工智能（AI）（AI @ Edge）。在過去的十年中，我們與云之間的日常交互見證了機器學習（ML）的爆炸式增長。大量眾包標簽數據的可用性，以較低成本獲得的計算機計算效率的提高以及機器學習算法的進步奠定了這一突破的基礎。隨著技術的改進，自動執行許多活動變得足夠
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IEEE、2020、技術趨勢
英特爾資深首席工程師兼英特爾子公司Mobileye自動駕駛汽車標準副總裁Jack Weast在2019年Mobileye投資者峰會上發表主題演講為提高自動駕駛汽車（AV）安全性，電氣電子工程師協會（IEEE）通過了一項提案，以推進自動駕駛汽車決策系統相關標準的制定工作。IEEE還委派了英特爾資深首席工程師Jack Weast擔任該工作組的負責人。該工作組將面向自動駕駛汽車行業開放，同時，Jack Weast希望能有更多的行業代表加入其中。據悉，該工作組將于2020年第一季度召開首輪會議。?“即將
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自動駕駛 IEEE
Wi-Fi連接的好與壞，對物聯網產品的使用體驗會產生天上、地下的差別。優質的Wi-Fi連接，主要取決于四個因素：通信距離長，吞吐量大，數據包錯誤率低，具備適當的共存能力。而這一切都可以通過802.11ac來增強，本文為您詳細解讀。
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物聯網 Wi-Fi 802.11ac
英國倫敦，2019年10月15日– Imagination Technologies宣布推出其最新的Ensigma系列IEEE 802.11a / b / g / n 1X1 SISO Wi-Fi硅知識產權（IP）解決方案iEW220，該產品由射頻（RF）、基帶和MAC單元組成，可支持2.4GHz和5GHz頻譜。iEW220采用臺積電（TSMC）的40nm加工工藝設計，在其功能和性能不打折扣的情況下提供了業界領先的功耗和芯片面積。其設計旨在滿足物聯網（IoT）和可穿戴設備等低功耗市場的通信需求，支持復雜的
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Imagination 第二代IEEE 802.11n Wi-Fi硅知識產權產品
今天，一封IEEE發給各位會員的內部郵件流傳，郵件稱，禁止華為員工擔任審稿人或編輯。
這樣的禁令引起了眾人驚訝。
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IEEE 華為
如今，社會對于實時的數據訪問非常依賴，而這對相關的通信技術提出了新的更高的要求。從根本上說，人們希望在任何地方都能獲得與在家中完全相同的數據連接性能，其中一個非常重要的場合就是在車上，因為人們每天很多時間都在車上度過，包括上下班通勤和外出休閑旅行。想要實現車輛無線通信，必須滿足三個關鍵標準。首先，連接必須足夠快速，支持所需的數據速率，從而能夠提供精彩的多媒體服務。其次，即便是在比消費類電子行業要求更為嚴苛的環境中，也要提供高可靠性。最后，必須具備更高的安全級別，以確保數據傳輸/接收的安全。隨著道路上越來越
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802.11ax Wi-Fi OFDMA
全球領先的嵌入式解決方案供應商賽普拉斯半導體公司(Cypress Semiconductor
Corp.)(納斯達克代碼：CY)今天發布三款全新產品，進一步壯大用于車載信息娛樂系統的無線連接產品組合，并進一步鞏固了產品在業界的領先地位。Wi-Fi?和藍牙?Combo(組合)芯片及支持軟件將成為新的應用開發平臺，在多個用戶之間實現無線連接，并將不同的內容無縫傳輸至多達10臺移動設備。全新的信息娛樂平臺包括搭載了賽普拉斯同步雙頻帶(RSDB)架構的Wi-Fi
6(802.11ax)和藍牙(Comb
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賽普拉斯 802.11ax
今年的7月份標志著IEEE 802.3bt建立6周年，IEEE標準項目將要使四對線以太網供電(PoE)標準化。 當我在2012年7月參加第一次IEEE標準會議時，我就開始為這個標準做準備。在8個月后的2013年3月，對興趣小組的邀請會如期舉行。一個研究小組一直工作到2013年11月，這個特別小組從那時起就一直在構建此標準。 我們做了大量的工作，我很高興地宣布，該標準已經批準通過。修訂批準后大約3-4個月，標準將正式發布。 該項目始于一個簡單的目標，即增加從供電設備(PSE)傳輸到受電設備(PD)
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IEEE 以太網
對于不少普通用戶來說，802.11ac、802.11ad、802.11ah這些WiFi術語都太過于專業化了，想要分清他們真的是一件不容易的事情，所以簡化名稱就是必然的事情。
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Wi-Fi 802.11ax
無線網絡下一個重大升級即將掀起一場大風暴，高通公司在WiFi領域實現了飛躍式發展，這也是今年早些時候博通企圖惡意收購高通的主要原因之一。
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802.11ax WiFi 高通 博通
引言 最初并沒有適用于混合模式變送器和網絡應用處理器(NCAP)的數字通信接口標準。每家變送器制造商都定義有自己的接口。所以，一家變送器廠商的產
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IEEE MMI 混合模式接口
8月30號-9月1日，由中國高科技行業門戶OFweek維科網、高科會主辦的“2018中國(上海)國際人工智能展覽會暨OFweek(第二屆)國際人工智能產業大會”在上海成功舉辦。 在首日的OFweek(第二屆)中國人工智能產業大會主論壇上，IEEE Fellow 、國際導航與運動控制科學院院士、紐約科學院院士蔡自興教授為現場嘉賓發表了以“人工智能產業化的戰略思考”為主題的精彩演講，針對我國新階段的人工智能如何產業化進行了具體探討，并分享了自身經驗和心得。 人工智能產業化的歷史回顧 首先，蔡自興教授
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