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“北斗”系統(tǒng) 文章 最新資訊

基于NiosⅡ的電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于NiosⅡ的電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì),在電力系統(tǒng)的電能質(zhì)量參數(shù)檢測(cè)中，利用可編程邏輯器件的可在線編程特點(diǎn)和SoPC的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在FPGA中嵌入了32位NiosⅡ軟核系統(tǒng)，探討了處理諧波數(shù)據(jù)的FFT算法和硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)電能信號(hào)的采集、處理、存儲(chǔ)
  • 關(guān)鍵字： 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  監(jiān)測(cè)  質(zhì)量  Nios  電能  基于  

一種軸溫探測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

  • 鐵路列車在高速運(yùn)行過程中，車輛走行部分各軸承的溫度會(huì)不斷升高，當(dāng)軸溫過高時(shí)，會(huì)造成熱軸、切軸等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)輸安全。現(xiàn)階段我國(guó)鐵路列車上主要使用兩種軸溫探測(cè)裝置：一種是直接接觸式的車載軸溫探測(cè)系
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51單片機(jī)在微機(jī)自動(dòng)交換系統(tǒng)中穩(wěn)定運(yùn)行的設(shè)計(jì)方法

  • 51單片機(jī)在微機(jī)自動(dòng)交換系統(tǒng)中穩(wěn)定運(yùn)行的設(shè)計(jì)方法,　 在電力線載波通信中，微機(jī)自動(dòng)盤的功能多，邏輯性強(qiáng)，MCS—51單片機(jī)在該系統(tǒng)中處理任務(wù)時(shí)的實(shí)時(shí)性尤為突出。由于該系統(tǒng)整機(jī)配置的主要服務(wù)對(duì)象是電力調(diào)度，且它的使用環(huán)境將來(lái)多為無(wú)人值守站，所以系統(tǒng)工作
  • 關(guān)鍵字： 運(yùn)行  設(shè)計(jì)  方法  穩(wěn)定  系統(tǒng)  微機(jī)  自動(dòng)  交換  單片機(jī)  

嵌入式系統(tǒng)的SD控制器設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

  • 嵌入式系統(tǒng)的SD控制器設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn),引言　　在目前的掌上電腦等嵌入式系統(tǒng)中，SD(securedigital)卡以其體積小和引腳數(shù)少的優(yōu)勢(shì)，提供了比CF更好的外部設(shè)備擴(kuò)展解決方案。因此，如何在系統(tǒng)中集成SDHost控制模塊，以及在嵌入式操作系統(tǒng)里面實(shí)現(xiàn)其驅(qū)動(dòng)程序
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基于ADSP-BF533的μClinux嵌入式系統(tǒng)移植與開發(fā)

  • 基于ADSP-BF533的μClinux嵌入式系統(tǒng)移植與開發(fā),Blackfin處理器是基于由美國(guó)模擬器件公司(ADI)和Intel公司聯(lián)合開發(fā)的微信號(hào)架構(gòu)(MSA)的首款第4代DSP產(chǎn)品，它是ADI公司16 位產(chǎn)品的一個(gè)大系列。這一新產(chǎn)品是專為通信和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的通用DSP芯片，適合處理廣泛用
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可視門鈴/嬰兒監(jiān)護(hù)系統(tǒng)解決方案

  • 可視門鈴和嬰兒監(jiān)護(hù)系統(tǒng)這兩款看似無(wú)關(guān)的解決方案，卻在將視頻和音頻在不同位置間傳輸這一方面提供了相同的功能，并在這一方面有著幾乎相同的需求。它們有一些細(xì)微的差異，但主要的差異在于連接和提供的電源?？梢曢T
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變頻系統(tǒng)群時(shí)延測(cè)量技術(shù)探討

  • 引言　　群時(shí)延是描述傳輸系統(tǒng)相頻特性的重要指標(biāo)，其測(cè)量方法大致可分為矢網(wǎng)法和調(diào)制法兩類。調(diào)制法又分為調(diào)幅(AM)和調(diào)頻(FM)兩種。在實(shí)際使用中，由于FM比AM具有更好的抗干擾特性，因此被廣泛采用，本文也采用FM法
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基于Linux的虛擬試妝系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于Linux的虛擬試妝系統(tǒng)設(shè)計(jì),結(jié)合SoPC技術(shù)裁剪靈活的特點(diǎn)和嵌入式Linux操作系統(tǒng)高性能多任務(wù)的特性，設(shè)計(jì)了基于Linux和輕量級(jí)圖形庫(kù)FTK的虛擬試妝系統(tǒng)。以帶MMU的Nios II處理器和Linux操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)，采用自行設(shè)計(jì)的模塊實(shí)現(xiàn)影像采集和存儲(chǔ)，通過在觸摸屏上移植輕量級(jí)圖形庫(kù)FTK實(shí)現(xiàn)交互界面開發(fā)。最終實(shí)現(xiàn)了具有商品瀏覽、模擬化妝、真人上妝等功能的虛擬試妝系統(tǒng)。
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  系統(tǒng)  虛擬  Linux  基于  

兩種采用CAN總線進(jìn)行通信的系統(tǒng)比較

  • 本文對(duì)獨(dú)立can控制器sja1000和philips公司的p8xc591單片機(jī)有了進(jìn)一步的了解，通過后者，我們可以把硬件電路連接兩個(gè)處理器所完成的任務(wù)，簡(jiǎn)化為只用一個(gè)微控制器就可以完成。這樣大大簡(jiǎn)化了電路的硬件連接，而且也提高了系統(tǒng)的可靠性。
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傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)的捷徑

  • 截至目前為止，基于傳感器的應(yīng)用設(shè)計(jì)要求為每一個(gè)系統(tǒng)量身定制優(yōu)化的模擬解決方案。這類設(shè)計(jì)工作少則數(shù)天，多則幾個(gè)星期，往往涉及很多環(huán)節(jié)，包括選擇相關(guān)組件并建立原型，以便隨后創(chuàng)建布局，然后為首批即將投產(chǎn)的印
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基于ARM+FPGA架構(gòu)的三維圖形加速系統(tǒng)

  • 基于ARM+FPGA架構(gòu)的三維圖形加速系統(tǒng),引言　　隨著圖形處理的巨額運(yùn)算量，CPU變得不堪重負(fù)。此時(shí)，需要使用特定的硬件設(shè)備來(lái)為嵌入式CPU承擔(dān)圖形處理的任務(wù)。　　具有三維圖形硬件加速能力的ARM+FPGA架構(gòu)嵌入式圖形系統(tǒng)就是其中一種解決方案。其中，ARM處
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基于S3C2440處理器的嵌入式視頻采集系統(tǒng)

  • 基于S3C2440處理器的嵌入式視頻采集系統(tǒng),摘要 在研究嵌入式開發(fā)技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出了一個(gè)基于嵌入式處理器S3C2440的實(shí)時(shí)視頻采集系統(tǒng)解決方案。該方案通過搭建嵌入式Linux開發(fā)環(huán)境，對(duì)T．264編碼器進(jìn)行優(yōu)化，并修改移植視頻驅(qū)動(dòng)以及C／S軟件，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的正
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電能量遙測(cè)系統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、短消息協(xié)議的改進(jìn)

  • 本文提出并研究設(shè)計(jì)了基于 GSM 網(wǎng)絡(luò)的電能量遙測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)通過 GSM 模塊連接整個(gè) GSM 網(wǎng)絡(luò)，再通過 GSM 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的傳遞。整個(gè)系統(tǒng)具有高可靠性，高穩(wěn)定性的特點(diǎn)?！　‰娔芰窟b測(cè)系統(tǒng)是電力網(wǎng)自動(dòng)化技術(shù)及計(jì)算機(jī)
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MIMO分布式天線系統(tǒng)中的延時(shí)失衡性能分析

  • 摘要 在MIMO室內(nèi)分布式天線系統(tǒng)中，由于饋線以及極化天線本身的差異會(huì)引入延時(shí)不平衡因素。針對(duì)MIMO系統(tǒng)，從理論上分析分布式天線系統(tǒng)中延時(shí)失衡對(duì)MIMO系統(tǒng)帶來(lái)的影響。通過仿真，定量分析了MIMO上下行鏈路中，延時(shí)失
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試論汽車前照系統(tǒng)與LED自適應(yīng)前照系統(tǒng)

  • 　0 引言　　隨著全世界高速公路網(wǎng)的快速延伸，汽車行駛速度也在逐步提高，為了保證汽車行使的安全，對(duì)汽車前照系統(tǒng)光源的照明亮度和使用壽命提出更高要求。專家認(rèn)為，質(zhì)量不合格的前照系統(tǒng)不但不能為駕駛員提供良好
  • 關(guān)鍵字： LED  汽車前照  系統(tǒng)  前照系統(tǒng)    
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“北斗”系統(tǒng)介紹

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