- 同步整流降壓式DC/DC轉換器都采用控制器和外接功率MOSFET的結構。控制器生產商會在數據資料中給出參數齊全的應用電路，但用戶的使用條件經常與典型應用電路不同，要根據實際情況改變功率MOSFET的參數。
對功率MOSFET的要求
同步整流降壓式DC/DC轉換器的輸入及輸出部分電路如圖1所示，它是由帶驅動MOSFET的控制器及外接開關管(Q1)及同步整流管(Q2)等組成。目前，Q1和Q2都采用N溝道功率MOSFET，因為它們能滿足DC/DC轉換器在輸入電壓、開關頻率、輸出電流及減少損耗上的要求。
圖
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MOSFET 電源技術 模擬技術
- 在一個無線接收系統中，為了獲得良好的總體系統性能，需要一個性能優越的前端，而低噪聲放大器（LNA）就是前端的一個重要組成部分。
由于共源共柵級結構能同時滿足噪聲和功率匹配的要求，因此在LNA的設計中被廣泛采用。但共源級和共柵級之間的匹配是個關鍵問題，筆者通過在其之間插入一個級間匹配電感，使得這個問題得以解決。
低噪聲放大器電路結構
低噪聲放大器作為射頻信號傳輸鏈路的第一級，必須滿足以下要求：首先,具有足夠高的增益及接收靈敏度；其次，具有足夠高的線性度，以抑止干擾和防止靈敏度下降；第三，端口匹配良好，
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LNA 電源技術 模擬技術 無線接收 元件 制造
- UDN2916LB是SANKEN公司推出的一款兩相步進電機雙極驅動集成電路，能夠驅動雙繞組雙極步進電機，特別適用于目前國內稅控市場雙步進微型打印機電機的控制。
UDN2916LB適用的電機電壓范圍為10～45V，邏輯電壓不能超過7V；通過內部脈寬調制控制器(PWM)可實現最大750mA的輸出電流；內置1/3和2/3分割器；邏輯輸入實現1相/2相/W1-2phase激勵模式；內置過熱和交叉電流保護功能；集成鉗位二極管；內置防止低壓誤操作等保護功能。UDN2916LB內部結構如圖所示，芯片有兩組電路構成，每
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UDN2916LB 電源技術 模擬技術 稅控
- 一、前言
探絲傳感器是化纖牽伸設備中必不可少的斷絲檢測裝置。傳統的探絲傳感器大多采用電荷感應式，其 檢測靈敏度高，但受環境溫度及濕度的影響較大，從而影響其可靠性和準確性。光電式探絲傳感器可以彌補以上檢測方法的不足，從而大大提高了斷絲檢測的準確性和可靠性。
二、光電式探絲傳感器的原理
光電式探絲傳感器能對紡織機械紡的纖維進行非接觸斷絲檢測，并能配合切絲器及時切斷斷絲，以防止纖維纏繞機器部件。
光電式探絲傳感器利用紅外光電原理對纖維的運動狀態進行
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電源技術 模擬技術 探絲傳感器 消費電子 消費電子
- 1 引言
無刷同步發電機勵磁控制裝置主要應用于DF11型和DF8B型鐵路內燃干線機車的交流輔助傳動系統。無刷勵磁控制裝置和交流輔助發電機共為一體，對發電機的勵磁機勵磁進行控制，從而達到控制發電機勵磁的目的，通過無刷勵磁控制裝置的控制信號，使交流輔助發電機在不同工況下保證U/f比恒定。當負載突然變化時，勵磁控制裝置能迅速調節勵磁電流，使發電機輸出特性變硬，保證輔助系統穩定工作。無刷同步發電機勵磁控制裝置的結構如圖1所示，無刷同步發電機勵磁控制裝置需采集發電機輸出交流電壓Va、Vb、Vc等模擬量，經過信號
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DAC MAX504 電源技術 模擬技術 無刷同步發電機勵磁控制
- 電視觀瞄系統以FPGA為處理核心，實現紅外數字視頻信號的實時圖像處理，DSP實現了部分的圖像處理算法和FPGA的控制邏輯，并響應中斷，實現數據通信和存儲
引言
許多光學觀瞄系統都增加了電視、紅外輔助(周視)觀瞄系統，稱之為光電觀瞄系統。在該系統中，需要用電視或紅外成像來精確瞄準目標，但光電系統所在的平臺總是處于運動狀態，成像器件產生的圖像也就隨之運動，通過CCD成像器件或紅外成像器件得到的圖像不能保證觀瞄精度。因此，克服平臺運動造成的成圖像旋轉是解決觀瞄精度的關鍵技術之一。目前的常用方法是機械消像旋，
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DSP FPGA 單片機 電源技術 模擬技術 嵌入式系統 圖像處理
- LTC4414是一種功率P-EFT控制器，主要用于控制電源的通、斷及自動切換，也可用作高端功率開關。該器件主要特點：工作電壓范圍寬，為3.5～36V；電路簡單，外圍元器件少；靜態電流小，典型值為30μA；能驅動大電流P溝道功率MOSFET；有電池反極性保護及外接P-MOSFET的柵極箝位保護；可采用微控制器進行控制或采用手動控制；節省空間的8引腳MSOP封裝；工作溫度范圍-40℃～+125℃。
圖1 LTC4414的引腳排列
引腳排列及功能
LTC4414的引腳排列如圖1所示，各引腳
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LTC4414 P-FET 電源技術 工業控制 模擬技術 工業控制
- 功率放大器類型
● A類、B類和C類功率放大器
A類功率放大器的信號有一個偏置點，當輸入信號幅度改變時，器件消耗的平均電流并不改變。圖1中，M1可以看作是幅度為IDC的電流源。
圖1 A類功率放大器的結構圖
A類功率放大器的效率最大值為50%。工作在線性區會使A類CMOS功率放大器的實際效率降低到40％以下。這意味著工作電壓確定后，為了保持高效，A類功率放大器的偏置電流必須隨著輸出功率的改變而改變。由于A類功率放大器的偏置點不隨輸入信號的改變而改變，所以在注重增益和線性度的應用中，此類功率放大
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IDC 電源技術 功率放大器 模擬技術
- 本文介紹了一種具有排序及跟蹤功能的低壓差（LDO）線性穩壓器IC及其應用電路，它就是MICREL公司最近推出的MIC68200。
主要特點
MIC68200是一種低壓差線性穩壓器IC。該IC主要特點：有輸出固定電壓（1.2V、1.5V、1.8V等固定電壓）及輸出電壓可設定的品種；多個MIC68200可組成主、從電源系統，實現主、從電源輸出電壓的排序及跟蹤的要求；輸入電壓范圍1.65～5.5V；輸出可設定的電壓范圍0.5～5.0V；輸出固定電壓的電壓精度典型值為
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LDO MIC68200 MLF封裝 電源技術 模擬技術 封裝
- 目前世界各國正在研究48VDC汽車用電源系統，歐共體計劃從2008年開始采用48VDC電源系統。如何在48VDC電源系統下兼容12VDC電子設備成為了一個課題。通過線性穩壓電源實現48VDC/12VDC的轉換會產生很大的功率損耗，缺點明顯。
本文提出了一種具有過載和短路保護的車載電源系統的開關電源設計方案。該方案采用單端反激式結構實現48VDC/12VDC的轉換，輸出電壓穩定，波紋小，不間斷，性能可靠且電源損耗小。
UC3842的保護電路設計
1 UC3842的典型應用
UC3842是高性能的單
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UC3842 電機控制器 電源技術 模擬技術 汽車電子 模擬IC 電源 汽車電子
- 汽車電系上的負載多種多樣，既有小阻抗、大電流的阻性感性負載，也有小電流、高電壓的脈沖發生裝置，還有高頻振蕩信號源，它們不僅對外是潛在的干擾發射源，也是對車載電子產品的干擾源。另外，由于高機動性，汽車也可能會處于各種可以想像得到的從低頻到高頻的復雜電磁場中，由此產生的電磁干擾耦合也會影響汽車電子電氣系統的正常運行。汽車電系內的電壓可以歸納為以下幾類：正常工作電壓、異常穩態電壓、無線電干擾電壓、瞬變過電壓和靜電放電。
汽車電器的電磁兼容設計
汽車電器的電磁兼容環境應是一個設備共存、互不干擾的環境，這就要求
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ESD防護 電源技術 負載 模擬技術 汽車電子 汽車電子
- 噪聲主動控制基本思想是由德國物理學家Paul Lueg于1936年發明“電子消聲器”時首次提出的。噪聲主動控制技術相對傳統的被動控制，具有對中、低頻段噪聲控制效果明顯、系統輕巧、實時性強等優點，具有潛在的工程應用價值。
噪聲控制為實時控制，需要較大的計算量，普通的單片機難以實現。20世紀80年代，數字信號處理（DSP）芯片的問世為信號的實時控制開辟了廣闊的發展空間。隨著芯片技術的不斷成熟和發展，DSP已成為現代智能控制器的核心部件。
本文采用DSP芯片TMS320F2812設計了既可以脫機獨立自主運
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DSP TMS320F2812 USB 電源技術 模擬技術 汽車電子 汽車電子
- 以前曾用機械方法控制的車門系統現在逐漸改成電子控制，越來越多的低端汽車也開始采用電子控制的車門控制系統，利用CAN或者LIN總線通信技術實現四個車門之間的通信。車窗防夾功能是車門控制系統的難點之一。門控系統具有多種故障診斷能力，能夠及時識別出短路、斷路、過熱、過載等故障。
本文結合汽車車門控制模塊設計的項目實踐，重點介紹了電動車窗部分的硬件和軟件設計。對智能功率芯片BTS7960在正常運行時的啟動特性及故障檢測特性進行了研究與分析，并給出了試驗結果。
車門控制模塊的整體設計
圖1是門控模塊的原理框圖
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BTS7960 CAN XC164CS 電源技術 工業控制 模擬技術 汽車電子 模塊 工業控制
- 隨著電子技術的迅速發展以及計算機在自動檢測和自動控制系統中的廣泛應用，利用數字系統處理模擬信號的情況變得更加普遍。數字電子計算機所處理和傳送的都是不連續的數字信號，而實際中遇到的大都是連續變化的模擬量，模擬量經傳感器轉換成電信號的模擬量后，需經模/數轉換變成數字信號才可輸入到數字系統中進行處理和控制，因而作為把模擬電量轉換成數字量輸出的接口電路-A/D轉換器是現實世界中模擬信號向數字信號的橋梁，是電子技術發展的關鍵和瓶所在。
當前，為了適應計算機、通訊和多媒體技術的飛速發展以及高新技術領域的數字化進程
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ADC 電源技術 模擬技術 信號
- AD7810是美國模擬器件公司（Analog Devices）生產的一種低功耗10位高速串行A/D轉換器。該產品有8腳DIP和SOIC兩種封裝形式，并帶有內部時鐘。它的外圍接線極其簡單，AD7810的轉換時間為2μs，采用標準SPI同步串行接口輸出和單一電源（2.7V～5.5V）供電。在自動低功耗模式下，該器件在轉換吞吐率為1kSPS時的功耗僅為27μW，因此特點適合于便攜式儀表及各種電池供電的應用場合使用。
1 AD7810引腳功能
AD7810引腳排列如圖1所示，各引腳的功能如下：
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AD7810 ADC 電源技術 模擬技術
“綠色”電源技術介紹
您好，目前還沒有人創建詞條“綠色”電源技術!
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