- 單端反激變換器1、電路拓撲圖 2、電路原理其變壓器T1起隔離和傳遞儲存能量的作用，即在開關管Q開通時Np儲存能量，開關管Q關斷時Np向Ns釋放能量。在輸出端要加由電感器Lo和兩Co電容組成一個低通濾波器，變壓器初級需有
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結構 拓撲 設計 電源
- 摘要：對大功率數碼管(LED)的功耗進行了分析和計算，指出大功率LED不能簡單地用七段譯碼器進行驅動，而必須進行專門設計。以5英寸數碼管為例，對其譯碼驅動電路進行了對比研究，指出在各種驅動電路中，基于數字芯片M
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優化 設計 電路 驅動 數碼 大功率
- 摘要：為了提高高壓電子變壓器的絕緣性能，變壓器高壓繞組宜采用心式、單線包結構形式，用環氧樹脂進行澆注，在實際應用中，澆注厚度是理論值的1／3～1／4。同時為避免出現爬電或飛弧現象，在良好室內環境條件下，外
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絕緣 設計 變壓器 電子 澆注 高壓 環氧
- 摘要：為測量鎖相環鎖定時間，通過比較各鎖相環芯片的接口特點，設計通用的測量系統。該系統包括上位機、下位機軟件以及基于AT89C 51的控制電路，上位機和下位機使用串口通信。通用性和實時性是系統最大特點，在軟件
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測量 系統 設計 時間 鎖定 MCU 相環 基于
- 摘要：從硬件和軟件兩個方面介紹了以STC89C52RC單片機為核心的智能數顯質量測量系統的組成。利用模塊化設計，系統的硬件分成質量數據采集模塊、單片機控制數據處理模塊和人機交互界面模塊等三大部分；軟件部分運用單
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測量儀 設計 質量 數顯 單片機 控制 基于
- 基于嵌入式Linux與QT的汽車虛擬儀表設計,摘要：為了簡化汽車內部控制系統，降低汽車制造成本，提高人車交互界面的友好度，設計并實現了一種新型的汽車虛擬儀表。采用以ARM處理器S3C6410為核心的硬件平臺和以嵌入式Linux系統為核心的軟件平臺，并在此基礎上采
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虛擬 儀表 設計 汽車 QT 嵌入式 Linux 基于
- 基于DSP開發系統設計與實現,摘要：為了設計一個性能穩定的DSP開發系統，利用TI公司最新推出的TMS320F28335作為微處理器，該芯片為32位浮點型DSP。在采用浮點DSP設計系統時，不需要考慮處理的動態范圍和精度，比定點DSP在軟件編寫方面更容易，更
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設計 實現 系統 開發 DSP 基于
- 摘要：設計一種基于STC11F32XE單片機和CL RC632芯片的非接觸式射頻讀寫器。首先介紹RFID系統的組成和CL RC632的特性，再根據其原理完成硬件電路設計和軟件功能實現。該系統使用Mifare卡作為系統的應答器，通過執行防
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RFID 系統 設計 讀寫器 射頻 CL RC632 基于
- 摘要：隨著通信信息化建設步伐的邁進，對通信管理網絡質量提出了更高要求，立足于目前的無線通信樞紐站的網絡傳輸系統現狀，闡述了項目開發的研究內容及指標要求，提出了基于GSM的無線通信樞紐站遠控系統的方案設計，
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系統 設計 樞紐站 通信 GSM 基于
- 摘要：設計了一個基于MSP430F149單片機自動避讓小車控制系統，系統由兩個帶有無線通訊模塊、電機驅動模塊、循跡模塊以及超聲波測距模塊的小車組成。通過無線通訊模塊、超聲波模塊以及利用紅外遁跡模塊來確保兩車在規
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設計 實現 小車 避讓 MSP430 自動 基于
- 摘要：隨著電子技術的發展，電子產品廣泛應用，改善了人們的生活。然而各種電子產品在使用時由于需要使用電源，需要進行各種解碼，因此必定會產生各式各樣電磁干擾。要使得本機能正常工作，必須在設計之初就充分考慮
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設計 技巧 抗干擾 電磁 頂盒 數字機
- 摘要：為了提高測量溫度的實時性及準確性，采用了基于ARM7的溫度測試系統，該系統包括傳感器LM35的測溫部分、S3C44BOX內置的A／D轉換部分等，并用Protel設計此系統的電路，完成軟件設計，對實驗結果進行了分析比較。
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系統 設計 采集 溫度 ARM7 LM35 基于
- 摘要：根據目前溫度傳感器的數字化和溫度表的發展現狀，研究和設計了一種基于51系列單片機的數字溫度計。數字溫度計控制電路的核心是基于51系列中ATMEL公司的8位單片機AT89C51。測溫傳感器采用了新型單線數字溫度傳感
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設計 溫度計 數字
- 摘要：針對我國大中型自動化工廠“PLC運動控制技術”的實際應用，考慮到目前對應的工廠培訓方法和培訓設備，提出了對PLC運動控制技術工廠培訓平臺的設計。培訓平臺基于開放式、模塊化、可拓展的設計思路，
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培訓 平臺 設計 工廠 技術 PLC 運動 控制 基于
- 摘要：為了實現工廠、交通等遠程監控管理，系統設計采用DM900芯片和CC24300為主實現通信，核心部分主要包括ARM中央控制平臺及嵌入式Linux操作系統移植，創新之處在于融入了物聯網技術并巧妙地移植移植U-Boot和嵌入式
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設計 監控系統 遠程 聯網 基于
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