- 隨著華盛頓批準英偉達 H20 的出口許可，中國正在加速其人工智能芯片自主化進程。 日經報道，主要城市正在推出雄心勃勃的目標：上海力爭到 2027 年數據中心芯片的 70%為國內設計或生產，而北京則更進一步——目標是在同一年實現完全自主。另一方面，據日經新聞報道，作為蘋果等主要數據中心所在地貴陽要求新設施中90%的芯片來自中國供應商。日經建議，目前中國正越來越多地轉向本地人工智能平臺如 DeepSeek、阿里巴巴和百度，但該國的硬件基礎仍然嚴重依賴英偉達。隨著美國芯片制造商英偉達的 H20 重返中
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- 據國際機器人聯合會（IFR）主席Takayuki Ito在世界機器人大會上透露的初步統計數據，2023年全球工業機器人新裝機量同比下降3%，總量約為52.3萬臺。亞歐美三大市場均呈現下滑趨勢，其中亞洲下降2%，歐洲減少6%，美洲跌幅更是達到9%。從行業需求來看，電子和汽車行業自2020年起一直是工業機器人的主要客戶。盡管汽車行業去年需求顯著下降，但電子行業卻實現小幅增長。這一增長與集成電路、半導體和芯片領域的技術進步及市場需求密切相關，顯示出這些領域對工業機器人應用的推動作用。此外，金屬和機械行業仍是全球
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- 上海市人民政府辦公廳于8月6日正式發布《上海市具身智能產業發展實施方案》，為具身智能產業設定了明確目標：到2027年，上海將實現核心算法與技術突破不少于20項，建設不少于4個高質量孵化器，集聚百家骨干企業，落地百大創新應用場景，推廣百件國際領先產品，核心產業規模突破500億元。為實現這一目標，《實施方案》提出多項具體措施。在模型創新方面，強化智能賦能，重點支持感知決策、運動控制等關鍵技術攻關，對核定項目總投資給予最高30%且不超過5000萬元的支持。在公共平臺建設方面，整合全市資源，建設算力、實訓場等五大
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- 據日本廣播協會（NHK）網站24日援引知情人士的消息稱，豐田汽車決定在中國上海建立一個生產電動汽車（EV）的新工廠，并計劃在該新工廠生產以豪華品牌為主的電動汽車“雷克薩斯”。日本NHK網站還稱，豐田汽車正在同中方協調用地以在上海建設工廠，新工廠預計最早將在2027年左右開始投入運轉。豐田計劃到2035年對在全球銷售的雷克薩斯實現100%電動化，到2030年銷售100萬輛電動汽車。而這座新工廠將主要生產“雷克薩斯”新車。另據《日本經濟新聞》24日報道，豐田汽車一直與中國企業組建合資公司進行汽車生產，但這次豐
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- 11 月 20 日消息，國際機器人聯合會（IFR）周三發布的年度報告顯示，中國在工業機器人使用方面已超越德國。據IT之家了解，機器人密度是衡量制造業自動化程度的重要指標。IFR 表示，韓國以每萬名員工擁有 1012 臺機器人位居世界首位，自 2018 年以來增長了 5%。新加坡位居第二，中國以每萬名員工擁有 470 臺機器人的密度位居第三，是 2019 年密度的兩倍多。相比之下，德國每萬名員工擁有 429 臺機器人，自 2018 年以來年增長率為 5%。IFR 總裁 Takayuki Ito 表示：“中國
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- 9月27日，第六屆浦東新區長三角集成電路技能競賽決賽暨頒獎儀式在上海集成電路設計產業園圓滿落幕。本屆大賽聚焦“新征程 芯動能”主題，由浦東新區總工會、區科經委、區人社局、張江高科聯合主辦，上海市集成電路行業協會協辦，靈動微電子公司、愛集微支持。 浦東新區人大常委會副主任、區總工會黨組書記、主席倪倩，區人社局副局長陳大可，張江高科副董事長、總經理何大軍，區總工會基層工作部部長楊光明，區科經委電子處副處長秦文婷，上海市集成電路行業協會資深高級專家潘潔等出席活動。 浦東新區人大常委會副主任、
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- 9月13日消息，近日，中國工程院院士孫凝暉公開回應了，為何中國AI追了2年，依然落后美國AI 2-3代的問題。在2024中國計算機大會新聞發布會現場，中國工程院院士孫凝暉出席并回答記者提問“追趕了2年，為什么中美AI還有2-3代的差距？”孫凝暉院士談到，“很正常，中國足球還越追趕越落后了呢。美國就是技術的火車頭，你再怎么討厭它，它一定跑得快。”隨后，“院士拿國足類比中美大模型差距”的話題就被擠上了熱搜（特別是0：7慘敗日本后，更是激起了網友的怒火），不少網友紛紛點贊，直言描述太到位了。不過也有網友表示：“
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- 據央視新聞報道，有數據顯示，2023年我國人工智能核心產業規模達5784億元，增速13.9%。我國生成式人工智能的企業采用率已達15%，市場規模約為14.4萬億元。當前，我國高度重視人工智能發展，積極推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，培育壯大智能產業。6月20日，在天津舉行的2024世界智能產業博覽會上，《中國新一代人工智能科技產業發展報告2024》正式發布。報告顯示，我國人工智能企業數量已經超過4000家，人工智能已成為新一輪科技革命和產業變革的重要驅動力量和戰略性技術。報告指出，我國立足
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- 3月20日，蘋果?席執?官蒂姆·庫克（Tim Cook）現身上海。這是時隔五個月后，庫克再次造訪中國。不出意外的話，預計庫克將親臨蘋果靜安零售店明天的開業典禮，這是全球第二大、亞洲規模第一的蘋果零售店，這也是蘋果在大中華區開出的第57家、全上海第8家Apple Store零售店。庫克在接受采訪時表示，“對于蘋果的供應鏈來說，我覺得沒有比中國更為重要的地方了”，再次強調中國供應鏈對蘋果的重要性。他進?步指出，在過去的30年?，蘋果?直在不斷擴展在中國的供應鏈， 并且持續增加投資以確保其?效運作。根據國外專業
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- 2023年，隨著美國技術制裁的升級，中國半導體行業面臨著嚴峻的挑戰，美國對先進芯片制造工具和人工智能處理器的限制更加嚴格。10月，美國擴大了對半導體晶圓制造設備的出口管制，從戰略上限制了中國對較不先進的英偉達數據中心芯片的獲取。此舉是遏制中國技術進步的更廣泛努力的一部分，成功說服日本和荷蘭加入限制先進半導體工具出口的行列。這些制裁暴露了中國芯片供應鏈的脆弱性，促使中國加大力度實現半導體自給自足。國家資金支持國內生產較不先進的工具和零件的舉措，取得了顯著進展。然而，在開發對先進集成電路至關重要的高端光刻系統
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- 12月14日消息，市場研究公司Rho Motion的最新數據顯示，由于北美和中國的強勁增長抵消了歐洲銷量的下滑，11月全球電動汽車銷量創造了新的歷史紀錄，達到140萬輛。從車型上看，在11月份售出的電動汽車中，純電動汽車占70%，插電式混合動力車占30%。從市場來看，中國電動汽車的銷量上漲25%，美國和加拿大的銷量增長43%，而歐洲的銷量與2022年同期相比下降3%。
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- 據“今日閔行”公眾號消息，11月30日，閔行區重大產業項目梅隴社區欽馳地塊項目舉行開工儀式，該項目預計于2026年底竣工。據悉，項目實施主體為上海欽馳實業有限公司，欽馳項目定位為多重功能的“人工智能產研平臺”，聚焦智能網聯汽車、智能物聯網、智能視覺、智能語音以及智慧城市、城市公共安全等專業領域，將建設一個園林式、總部型以人工智能科技研發為主的產業基地，項目被市經信委認定為留白區優質項目。
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- 在拜登政府邁出限制向中國出售半導體的第一步重大步驟一年后，它已開始起草額外的限制措施，旨在阻止北京獲得對現代武器至關重要的技術。但近幾個月來，隨著美國芯片公司發出直言不諱的警告，其進展已經放緩：削減對中國的銷售將削弱他們的業務，并破壞政府在美國建造新半導體工廠的計劃。自 7 月以來，全球三大芯片制造商英偉達、英特爾和高通一直強調，打擊中國將產生意想不到的后果。 根據對二十多名官員的采訪，他們在與國務卿安東尼·布林肯和商務部長吉娜·M·雷蒙多等官員的會晤中挑戰了白宮的國家安全智慧，向智囊團示好，并敦促華盛頓
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- 9月17日，特斯拉官方宣布全球第500萬輛整車正式下線，是一輛產自上海超級工廠的Model 3煥新版珍珠白車型。在3月1日宣布生產出第400萬輛電動汽車之后，特斯拉電動汽車的總產量達到了新的里程碑，意味著特斯拉用了約六個半月生產了100萬輛電動汽車，同上一個100萬輛所用的時間基本相當。特斯拉一年生產200萬輛電動汽車，同他們旗下的工廠增加及產量提升有關。特斯拉旗下目前有4座整車工廠，分別是加州弗里蒙特工廠、上海超級工廠、柏林超級工廠和得克薩斯超級工廠，其中后兩座是在去年3月份和4月份投產，隨后產量持續提
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- 2021年，上海市經濟和信息化委員會發布《上海市電子信息產業發展“十四五”規劃》（下文簡稱《規劃》）。《規劃》提出了“十四五”期間上海電子信息產業的發展目標。上海與長三角各地產業協同發展，到2025年，將初步建成具有全球影響力和競爭力的世界級電子信息產業集群。上海電子信息產業規模將超過2.2萬億元，其中軟件和信息服務業收入超過1.5萬億元；產業基本具備自主發展能力，技術創新策源能力和話語權明顯提升，代表國家參與國際競爭與合作；形成較為完備的產業生態，打造35家年收入超百億元的龍頭企業，50家具有自主創新能
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