- 固態變壓器（SST）是一種交流-交流變壓器，有時也稱為電力電子變壓器（PET），在綠色能源系統、云數據中心、電動汽車快充器和智能電網基礎設施等應用中取代了傳統的磁性變壓器。它們比傳統變壓器更小更輕，能夠支持更好的電力質量、更高的能效和更強的功能。SST的工作頻率高于傳統變壓器，因此解決方案更小更輕。在可變或部分負載條件下，SST可能比傳統變壓器更高效。當SST用于提供輔助功能，如主動電壓調節、功率因數校正，或處理風能或光伏等可再生能源的可變電壓輸出時，效率差異可以被放大。部分SST架構支持雙向電力流以實現
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固態變壓器 電動汽車 充電速度
- 電動汽車快速充電站的快速建設 正在考驗當今電網的極限。由于單個充電器的電量為 350 至 500 千瓦（或更多），這使得電動汽車的充電時間現在在功能上相當于汽油或柴油汽車的加滿時間，滿充電站可以達到兆瓦級的需求。這足以給中壓配電網帶來壓力，中壓配電網是連接高壓輸電線路和為家庭和企業最終用戶提供服務的低壓線路的電網部分。直流快速充電站往往集中在城市中心、高速公路沿線和車隊倉庫中。由于負載在整個網絡中分布不均勻，因此特定的變電站會過度工作，即使總電網容量額定可以容納負載。 隨著越來越多的充
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- 低溫對電動汽車 （EV） 電池性能的不利影響是眾所周知的。當前的電動汽車電池通過液體電解質在電極之間來回移動鋰離子來存儲和釋放電力。低溫會減慢離子的這種運動，從而降低電池電量和充電速率。然而，一種新技術提供了一種有前途的替代方案，可以有效解決這些限制。過去，為了延長續航里程，汽車制造商增加了電池中使用的電極的厚度。但這些解決方案只會讓事情變得更糟，因為進一步限制了快速充電能力，并在給定的電池重量下提供更少的功率。實現可以在更短的時間內充電的高能量密度鋰離子電池將加速公眾對電動汽車的接受度。“即使對于積極的
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- 4 月 22 日消息，哪吒 L 車型今晚上市，號稱“充電速度最快的增程車型”，售價 12.99 萬元起。隨后預計還會推出純電動版本。· 220 閃充版：12.99 萬元（8 月上市）· 310 閃充版：13.69 萬元· 310 閃充 PRO 版：14.99 萬元· 310 閃充紅衣版：15.99 萬元這款新車該車定位中大型 SUV，采用五座布局，基于山海平臺打造。哪吒 L 車身尺寸為4770x1900x1660mm，軸距2810mm。該車配備三段式的 LED 日間行車燈組，采用隱藏式門把手設計來降低風阻
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