- 汽車控制架構革命電動汽車和智能車輛的快速演變重塑了工程師對電力分配和電子控制的看法。現代汽車配備了數百個互聯電子控制單元（ECU），涵蓋從動力系統管理到乘員安全以及先進駕駛輔助系統（ADAS）等各個方面。為管理這種復雜性，汽車電子行業經歷了三個主要架構階段（見圖1）：分布式架構：每個ECU直接連接到中央控制器。領域架構：功能分組——如動力系統、車身或信息娛樂系統——雖然減少了總線負載，但增加了布線復雜度。分區架構：ECU按物理位置分組，由負責車輛各區域的區域控制單元（ZCU）管理。這種分區轉移整合了本地控
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